Koskapa aikaisemmin palstalla kerrotut tyhjäkäynnin oireet täsmäsivät omaankin Xantiaan (vm -95 1.8 16V), niin irroittelin mustan Magnetti Marelli mötikän ja putsailin kartiota ja sitä missä se oli. Kotikonstein jäi kanavien aukipuhallus tekemättä, niin tahtoopi vielä sammuilla tyhjäkäynnillä.
Siinä karassa oli tosin pari pientä kulumauraa toisella puolella, mahtaakohan olla mötikän vaihto edessä?
Saako osaa tarvikkeena?
Siinä karassa oli tosin pari pientä kulumauraa toisella puolella, mahtaakohan olla mötikän vaihto edessä?
Saako osaa tarvikkeena?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyllä ne kanavat on puhdisteltava. pieni kuluma ei haittaa . sen mötikän kartiopää on myös putsattava kunnolla vaikka bensalla. ei saa tarvikkeena ainakaan toistaiseksi.kannattaisi myös katsella ettei missään letkuissa ole vaurioita. ja jos auto sammahtelee ja ei oikein kulje kunnolla ja bensaa palaa niin konehuoneesta pitäisi löytyä ns map (manifold absolutely pressure) anturi voipi olla rikki. eikun tutkimaan.
Liekkö sitten ollut tuosta putsarin vaihdosta mitään apua, mutta nyt kierrokset laskee hallitusti tyhjäkäynnille, kun aikaisemmin esim. risteykseen tullessa heilahti kiekkamittari ihan alas ja jos ei sammunut, niin heilahti sitten takaisin normaalille tyhjäkäynnille. Kyllä se parani jonkin verran jo sillä mötikän putsauksella, täytyy niitä kanavia vielä käydä jossain puhalluttamassa.
Letkut näyttäis olevan ehjiä, samoin mötikälle menevät anturin johdot. Kiihtyy ja kulkee normaalin tuntuisesti. Seuraillaan tilannetta.
Kiitoksia hyvistä vinkeistä!
juuh.joskus on hyväksi vaihdella putsareita puhtaampiin. ja varsinkin syksyisin koska talviaikaan ne eivät likaannu samalla tavalla kuin kesällä. ja pa suodin ehdottomasti syksyisin .no hyvä kun taas toimii