Bensa vai diesel - hinnannousun vaikutus

Comsi

Jotta polttoainekulut saisi pysymään viime kevään tasolla, bensa-autoilijan pitää vähentää ajoaan 10 % ja dieselistin 20 %. Dieselisti kärsii enemmän.

Mutta jos tarkastellaan, paljonko dieselillä pitää ajaa vuodessa, jotta bensa-ajoon verrattuna polttoainekulujen säästöllä saisi voimalähdeveron maksetuksi, keväällä piti ajaa 12 700 km/v ja nyt 12 500 km/v - tässä mielessä tilanne on kääntynyt lievästi dieselistin eduksi.

Riippuu siis tarkastelunäkökulmasta, haittaako hinnannousu bensa- vai dieselautoiljaa enemmän.

21

6415

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • gkjklj

      Oman laskelmani mukaan nyt kun Diesel on
      kaikkein arvokkainta.

      Keväällä 14000tkm vuosi nyt 17tkm vuosi.

      Eli matka pitenee Diesel autoilijalla.

      • Arvo

        Mitkä hinnat,kulutukset ja mikä veron suuruus ? Niistähän tuo lopputulos määräytyy.


    • Bensa

      Ei mitään merkitystä.
      Hinnat saavat vaikka tuplaantua.
      Diisseliin en alennu koskemaan missään tapauksessa!

      • Statistikko

        Keski-Euroopassa monessa maassa henkilöautoista dieseleitä on 50-70 %. Mikähän niitä vaivaa, kun noin alentuvat. Mutta ovathan suomalaiset muissakin suhteessa viisaampia kuin muut.


      • Mika

        Joka ei ole uudella dieselillä ajanutkaan. Bensa kun ei nykyään pärjää enään diisselille, ellei ole iskutilavuudeltaan noin tuplaten verrattuna dieseliin. Esim oma 2.0 litrainen dieseli chipattuna kulkee " vääntää ", yhtä hyvin kuin 4.0 litrainen bensa. Ainut että kulutus on alle puolet bensavehkeen kulutuksesta.


      • fireblade
        Mika kirjoitti:

        Joka ei ole uudella dieselillä ajanutkaan. Bensa kun ei nykyään pärjää enään diisselille, ellei ole iskutilavuudeltaan noin tuplaten verrattuna dieseliin. Esim oma 2.0 litrainen dieseli chipattuna kulkee " vääntää ", yhtä hyvin kuin 4.0 litrainen bensa. Ainut että kulutus on alle puolet bensavehkeen kulutuksesta.

        Moi

        Niin, turboahdettu kaksilitrainen kiisseli ja vapari neljälitrainen bensa....

        Vääntäähän toi firman kuorma-auto reilusti yli 1000 Nm, vaikka kovin isokoneinen olekaan

        Onhan noi nykykiisselit ihan hienoja pelejä ajella.

        Kaliita ne vaan on valmistaa ja sen vuoksi myös kalliita ostaa.

        Kokeilimpa tällä viikolla Audi A4 2.5 TDI ja 2.4 bensakoneisia kulkineita. Molemmissa saman verran papua, jotain 170 kaakkia. Kiisselissä hillitön vääntö, bensakone jotenkin joustavampi ja paljon halvempi.

        Turha kinata, yleensä kokonaistaloudellisuus käyttövehkeissä ratkaisee.


      • Ajonevovero
        Statistikko kirjoitti:

        Keski-Euroopassa monessa maassa henkilöautoista dieseleitä on 50-70 %. Mikähän niitä vaivaa, kun noin alentuvat. Mutta ovathan suomalaiset muissakin suhteessa viisaampia kuin muut.

        Keskieuroopassahan ei ole Diselautoissa kovempi käyttömaksu(entinen dieselvero)


      • ytimessä
        Mika kirjoitti:

        Joka ei ole uudella dieselillä ajanutkaan. Bensa kun ei nykyään pärjää enään diisselille, ellei ole iskutilavuudeltaan noin tuplaten verrattuna dieseliin. Esim oma 2.0 litrainen dieseli chipattuna kulkee " vääntää ", yhtä hyvin kuin 4.0 litrainen bensa. Ainut että kulutus on alle puolet bensavehkeen kulutuksesta.

        Mika on viisas mutta väärässä.

        Koskahan näemme tosiaan ne dieselimoottorit jotka ovat yhtä tehokkaita kuin samankokoiset bensamoottorit turbotettuna.

        Vapaastihengittävän moottorin iskutilavuutta joudutaan kertomaan turbon ahtopaineen vaikutuksesta.
        Esimerkiksi 2.0l turbo vastaa noin 4.0l turbotonta 1 bar. paineella. Iskutilavuuteen paineistetaan ilmaa sellainen määrä joka kaksinkertaistaa iskutilavuuden.

        Kulutuksesta, kummalla polttoaineella ajettuna on maailmanennätys litra/kilometrit?

        Tässä tämä ei mulla muuta.


    • Nike

      Minä laskisin näin:
      - bensiinin hinta keväällä 2004: 1,05, lokakuussa 2004: 1,20
      - dieselin hinta keväällä 2004: 0,75, lokakuussa 2004: 0,95
      - kulutukset: bensiini 7 l / 100 km, diesel 5 l / 100 km
      - ajovoimavero: 500 euroa / v
      - siis dieselillä piti ajaa keväällä 13 900 km/v ja nyt 12 500 km/v, jotta bensa-ajoon verrattuna polttoainekulujen säästöllä saisi voimalähdeveron maksetuksi

      • noilla

        hinnoilla tuo bensan ja dieselin hintaero ole kaventunut 5snt/l. Eli jos säästöä tulee vähemmän, niin millaisella kaavalla lasketaan tuo kilometrimäärä pienemmäksi. Vai muuttuuko kulutuksetkin hintojen mukana? Kerro se kaava, niin ei tarvitse ihmetellä.


      • Nike
        noilla kirjoitti:

        hinnoilla tuo bensan ja dieselin hintaero ole kaventunut 5snt/l. Eli jos säästöä tulee vähemmän, niin millaisella kaavalla lasketaan tuo kilometrimäärä pienemmäksi. Vai muuttuuko kulutuksetkin hintojen mukana? Kerro se kaava, niin ei tarvitse ihmetellä.

        Taikatempultahan tuo näyttää, mutta ei siinä mitään kaavaa tarvita, siis antamillani lähtötiedoilla voi laskea tuloksen ihan ala-asteen matematiikalla. Yllättävä tulos johtuu siitä, että tuo kaksi litraa, jonka bensamoottori kuluttaa satasella enemmän, maksaa nyt peräti 2,40, kun se vielä keväällä maksoi vain 2,10. Siis hintaeron vaikutus on pienentynyt 25 senttiä / 100 km, mutta kulutuseron hinta on kasvanut 30 senttiä / 100 km.


      • heh
        Nike kirjoitti:

        Taikatempultahan tuo näyttää, mutta ei siinä mitään kaavaa tarvita, siis antamillani lähtötiedoilla voi laskea tuloksen ihan ala-asteen matematiikalla. Yllättävä tulos johtuu siitä, että tuo kaksi litraa, jonka bensamoottori kuluttaa satasella enemmän, maksaa nyt peräti 2,40, kun se vielä keväällä maksoi vain 2,10. Siis hintaeron vaikutus on pienentynyt 25 senttiä / 100 km, mutta kulutuseron hinta on kasvanut 30 senttiä / 100 km.

        Nyt hävettää, mutta virheitä sattuu. Sorry. Olis pitänyt mennä aikaisemmin nukkumaan, eikä vastata sen perusteella, miltä luvut näyttää. Jep, mielessä oli oma tilanne, jossa diesel- ja bensa-auto kuluttavat saman verran (juuri tuon 7 litraa). Hyvä, että nyt tuli kaikille tuo laskelmakin nyt näkyviin.


      • greza

        Mistä löysit noin halvalla bensaa?


      • The_Rat
        greza kirjoitti:

        Mistä löysit noin halvalla bensaa?

        Onko sillä näin 8 vuotta myöhemmin niin väliä?


      • ff66
        The_Rat kirjoitti:

        Onko sillä näin 8 vuotta myöhemmin niin väliä?

        rottapojalla tuntuu olevan tärkeää, kun lueskelee 8v vanhoja juttuja


    • Pilikku

      Näin lasket ajomatkan, joka vaaditaan käyttövoimaveron kuittaamiseen.
      V x 100 / (Bk x Bh - Dk x Dh). Kaavassa V=käyttövoimavero vuodessa, Bk=bensan kulutus/ 100km, Bh=bensan hinta/litra, Dk=dieselin kulutus ja Dh=dieselin hinta.

      • kaava

        Bensiini on jalostusjäte.
        Sitä syntyy kun tislataan raakaöljystä kevyttä polttoainetta.
        Toivoisin, ostakaa dieseleitä.


      • öölman
        kaava kirjoitti:

        Bensiini on jalostusjäte.
        Sitä syntyy kun tislataan raakaöljystä kevyttä polttoainetta.
        Toivoisin, ostakaa dieseleitä.

        Vai on bensiini jalostusjäte! No, tuo huumorinkukka se on paras kukka. Tosiasiassa bensiinissä ei yksikään komponentti ole "jäte".


      • Joku...
        kaava kirjoitti:

        Bensiini on jalostusjäte.
        Sitä syntyy kun tislataan raakaöljystä kevyttä polttoainetta.
        Toivoisin, ostakaa dieseleitä.

        "Bensiini on jalostusjäte.
        Sitä syntyy kun tislataan raakaöljystä kevyttä polttoainetta."

        Raakaöljyä tislattaessa syntyy mm. nestekaasua, raskasbensiiniä, raakapetroolia, kaasuöljyä, raskaita öljyjä.

        Koska bensiinillä on niin paljon kysyntää joudutaan sitä "krakkaamaan" raskaammista jakeista, kuten kaasuöljystä.


      • Dieseltisle
        Joku... kirjoitti:

        "Bensiini on jalostusjäte.
        Sitä syntyy kun tislataan raakaöljystä kevyttä polttoainetta."

        Raakaöljyä tislattaessa syntyy mm. nestekaasua, raskasbensiiniä, raakapetroolia, kaasuöljyä, raskaita öljyjä.

        Koska bensiinillä on niin paljon kysyntää joudutaan sitä "krakkaamaan" raskaammista jakeista, kuten kaasuöljystä.

        Suomessa tilanne on niin että dieseliä joudutaan valmistamaan kevyemmistä ja raskaammista tisleistä, koska dieseltisle ei riitä koko dieseltarpeen tyydyttämiseen. Ja tästäkään huolimatta se ei riitä koko dieseltarpeen tyydyttämiseen joten raakaöljyä joudutaan käyttämään optimitilannetta enemmän ja tästä johtuu se että suomessa tuotetaan bensiiniä enemmän kuin mitä suomessa kulutetaan. Ylimääräinen bensiini viedään sellaisiin maihin missä on tarve painottaa bensiinin tuotantoa. Suomessa ei ole mitään erityistä syytä suosia dieselkäyttöisten henkilöautojen käyttöä, koska dieselajoneuvojen lisääntyminen johtaa ylimääräisen bensiinin tuotantoon ja myös dieselpolttoaineen tuotantoon kalliimmilla prosesseilla.

        Suomi on edelleenkin asuntojen lämmityksessä kevyen polttoöljyn suurkuluttaja ja kevyt polttoöljy on dieseltisle.


    • dieselisti

      Perin kummallista, että Diesel kallistui kaikkein halvimmillakin kylmäasemilla enemmän kuin 12c veronkorotuksen määrän YHDESSÄ YÖSSÄ.

      Vakiopaikassani 1,349->1.499e/l

      korotusta 15c

      Haiskahtaa sopupeliltä...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      643
      7916
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      452
      2201
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      229
      2105
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      143
      1680
    5. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1226
    6. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1211
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      99
      1084
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      831
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      733
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      6
      721
    Aihe