Onko järkee vai ei..?
Bemarini viettää kohta 10v synttäreitä ja olen ajatellut pitää sitä vielä pari vuotta (ainakin muijan kauppakassina).
Viime talvena vaihteisto oli tosi jäykkä jo pikku pakkasilla. Oli todellisia vaikeuksia saada pakkia (ja ykköstä) päälle.
Eli onko siellä nyt tehtaan jäljiltä jotkut mineraaliöljyt? Mobilin VS600 olisi käsittääkseni synteettistä..?
Mitenkäs "kamala" homma on vaihtaa ko. öljyt? Täytyykö ottaa vanhat pois "imemällä"?
Bemarini viettää kohta 10v synttäreitä ja olen ajatellut pitää sitä vielä pari vuotta (ainakin muijan kauppakassina).
Viime talvena vaihteisto oli tosi jäykkä jo pikku pakkasilla. Oli todellisia vaikeuksia saada pakkia (ja ykköstä) päälle.
Eli onko siellä nyt tehtaan jäljiltä jotkut mineraaliöljyt? Mobilin VS600 olisi käsittääkseni synteettistä..?
Mitenkäs "kamala" homma on vaihtaa ko. öljyt? Täytyykö ottaa vanhat pois "imemällä"?
Vastaukset 2
Vanhimmat
well, well, after 10 years maybe is good idea to chang the transmission lubricant.
The E36 gears use ATF, if I remember right the best you can fill there is Castrol's Transmax Z, (not 100% sure that it is Z, better to boubble check recommendation tables).
FullSynt is a good idea, actually it is a must in siberia for improved cold shifting.
Eighter ZF's or Getrag's has oli drain bolts, so it is easy to change lubricants, no 'sucking' required. Only make sure that whicle is completely horizontal.
Laatikkoon ei VS600:sta kannata laittaa. Oikeet öljyt Mobililta on automaagiin tarkotetut ATF:t. Ja nämä siis vaikka kyseessä olis manuaalivaihteisto.