Ajatelkaa nyt - valtakunnallisen valtatienkin annetaan jyrätä ja jakaa kaupunkia, joka muutoinkin on kapealla kannaksella. Yks tunneli ei paljon auta, kun kysymyksessä on väli Linnainmaalta Lialahteen.
Kyllä Tampere on kaupunkikuvaltaan pöljä kaupunki
onpa arkkitehtuuria
10123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näyttäis kuin olis sarvikuonojen kaupunki.
Niin, miks näin on päässyt käymään. Voiskos vaikka tutkiva journalismi selvitellä vuosikymmententakaisia tapahtumia?
Pyynikin ja Pispalan läpi sen moottortien pitää kulkea. Ja raideliikennettä ei tarvita kun autot on jo.
Raideliikenne nimenomaan olisi tarvittu jo ajat sitten korvaamaan autoliikennettä. Samalla olisi luotu kaupunkirakenne, joka sopeutuu paremmin luontoon. Olisi luotu inhimillisempi Tampere.
Nimenomaan. Raideverkosto lähikuntiin ja bussit hoitavat näiden varrella olemattoman lähiliikenteen.
Kauppi hyötykäyttöön . Metsää on aivan riittävästi . Sairaala alueesta eteenpäin voitaisiin ottaa rakennuskäyttöön ja silti alueen keskelle ja reunoilla voisi olla niitä vihervyöhykeitä .
Ois upeeta asuu mm Tampereella eri osoitteissa ja mm tesomalla. Tyttöystävän kanssa ja 17 tyttöystävän kanssa ja ajella mm eri merkkisillä autoilla
Ois upeeta asuu Tampereella eri osoitteissa ja mm lielahdessa
Ja Kiikkistensalmen silta rakenteille. Siihen se kehitys kuitenkin vääjämättä menee. Turha taistella tutkainta vastaan. Kuka hullu sitä nyt Aitolahden vesistön takaa kiertelee Näsijärven hienoille etelärannoille.
Niin, on jo aika muutoinkin toteuttaa sopimus, jonka Tampereen kaupunki teki Aitolahden kunnan kanssa sen liittyessä Tampereeseen. Kalleuteen vetoaminen ei sovittua velvoitetta poista. Eikä muutoin ole kallistakaan, kun katsotaan asiaa pitkäjänteisesti.
joka nyt on kuin hölmöläisten jäljiltä, saadaan jäsenneltyä ja rakennettua ehjä ja kaunis kaupunki?