noilla kilometreilla patongeista hajoo kaikki. etupään nivelet, pyöränlaakerit, startti, jousien kääntölaakerit, kytkin. soon helkkarin hienoo ostaa sellainen auto jossa on noi kaikki edessä vuoden sisällä, korjaamokuluihin menee n. 3-4 kertaa auton ostohinta. auto romikselle vaikka moottori kori olis vielä kuinka timmissä kunnossa. onko järkee vai ei?
ranskanpatongit on 10v./200tkm => romuttamolle
ranskikset nakeilla
11143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Trolli !!!!! oikeaa tietoa: 100tkm tai kun takuu loppuu niin paaliin tai Tattarisuon automyymälään missä muitakin vähän ajettuja psa tuotteita ja renuja
kun mun Tojooni nuo vaihdettiin jo ennen 120 tkm, paitsi koiranluut 160 tkm kohdalla, niin ja myös iskarit ja takapäähän tukitangot 210 tkm.
Minä vähentäisin puolet noista määristä kun citikka on kypsä paalaamoon.
Taitaa Teroja ..tuttaa. molemmat rajat on rikki, kilometrejä tosin puolet enemmän, eikä C5 osoita mitään hajoamisen merkkejä. Niin, siinä aloittaja oli kyllä oikeassa, että kori ja moottori ovat erinomaisessa kunnossa. Jopa kuskin penkki on ehjä ja ryhdissä.
Enemman sapettaa se, että korjauskustannukset on kohtuuttomat. Autot pitäisi suunnitella siten, että kulutusosien vaihdosta ei synny poskettomia kustannuksia. Perhana jos autossa on kori ja motti kunnossa, on ihan sairasta että se ajetaan romikselle koska ei ole enää "järkeä" korjauttaa jotain pienempiä asioita. Tää maailma on sairas, ei ranskhalaisis mittä vika ol!
Ei ranskalaisis mitään vikaa: rakentavat ydinvoimaloitakin pitkään !!!!!!!!!
Mitä järkeä on ylipäätään ajaa vanhoilla autoilla? Itse ostan auton uutena ja ajan max. 2 vuotta ja mittariin ei kerry paljoa yli 50000 km:ää. Ei hajoa osat tai jos hajoaa, niin maahantuoja maksaa, ja vaihtoarvo säilyy hyvänä. Tai säilyy ainakin bemarissa, näistä ranskalaisista romuista en mene takuuseen.
Itse en osta kahta vuotta uudempaa tai alle 100.000 km ajettua. Silloin on hinnasta sulanut suuri osa pois. Itse en sääli autojani vaan saavat kovaa käsittelyä. Koirat hyppii autossa likatassuineen ym. Nämä ranskalaiset ainakin isompikokoiset kestävät hyvin kovaa ajoa ja huonoa huoltoa. Ovat hyviä ajettavia eivätkä ruostu.
Säästyneet rahat olen käyttänyt pariin metsäpalstaan ja rakennukseen, se järki siinä on.
Jos ostat uuden, siinä on takuu. Jos ostat käytetyn, osta hyvin huollettu. Niitä saa edullisesti, kun monet - kuten ketjun aloittajan kaltaiset ei uskalla niitä ostaa -vaikka rivien välistä paistaa halu kokeilla. Ole rohkea, luultavasti pääset ennakkoluuloistasi ja nautit kerrankin elämässäsi.
Rellu Laguna 2006 ajettu 240tkm. Vaihdettu alapallonivelet, eteen jarrulevyt ja palat ja yksi pyöränlaakeri. Kori ja moottori tietysti timmissä kunnossa kuten ranskalaisissa tuossa vaiheessa tapaa ollakin.
Toyotaan varsinkin diisseliin on tuossa ajassa vaihdettu moottori jo kahteen kertaan ja vaihteisto ja kytkin ainakin kerran. Kori ja varsinkin alusta alkaa olla jo niin ruosteessa että ei kannata korjata
hahaha kiitos kun valaisitte minua fiksuilla vastauksilla. Mitä järkeä ostaa käytetty - jos voi ostaa myös uuden!! Aivan, huh huh puhdasta faktaa lyödään pöytään. Siitä johdattelin itselleni samalla logiikalla - mitä järkeä ostaa Chitroen, kun voi ostaa Rolls Roycen!
No pihaan on nyt tilattu uusi Rolls Royce, eipähän hajoa vähään aikaan!! Kaikki muukin kodin irtaimisto lensi kaatopaikalle ja ostettiin kotiin kaikkea uutta ja kallista! Vitsi tää elämä on helppoo!