Olen suunnitellut hankkivani ensimmäisen autoni kuluvan talven aikana, kunhan saan tuon ajokorttiasian kuntoon ensin. Olen liikenteessä puhtaasti alle 10 000mk:n (1682€) budjetilla. Olenkin katsellut hieman vanhoja v.82-87 900:sia Saabeja. Sanokaahan asiasta jotain ymmärtävät/kokeneemmat, onko ajatukseni täysin tuhoontuomittu vaiko varteenotettava. Ymmärrän kyllä, että halpa ja hyvä auto ostetaan erikseen, mutta viittaan sillä lähinnä tuon ikä-/hintaluokan autoihin yleisesti.
Pidän ko. automallista, sillä se ei ole mielestäni ikäisilleni nuorille tyypillinen "teiniauto", kuten toinen tarkastelemani automalli Ford Sierra, joka on tosin suosittu pitkälti vetävien takapyöriensä takia näin talvella.
Pidän ko. automallista, sillä se ei ole mielestäni ikäisilleni nuorille tyypillinen "teiniauto", kuten toinen tarkastelemani automalli Ford Sierra, joka on tosin suosittu pitkälti vetävien takapyöriensä takia näin talvella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olet yhtä harvinainen kuin valkoinen nainen aavikolla.
Siinä missä kaverisi ostavat teinimmän sierran ja maksavat huonommasta konstruktiosta enemmän, ymmärrät järkiasioita ikäistäsi paremmin.
Jos hintaluokkasi on mainitut 10000mk ei ole mainitsemiesi kahden kulkupelin lisäksi juuri muita kunnollisia saman kokoluokan vaihtoehtoja.
Jos ostat 82-87 Saabin, paitsi että kysy multa rajattomasti lisää, niin katso että,
1)autossa on 8-venttilinen h-moottori
2)ei turboa
3)jos valitset ruiskun, tarkista auton käynnistyvyys pakkasella, osia ei löydy Motonetista.
4)valitse 4 tai 5 vaihteinen käsivalintainen
automaatti kuluttaa 2 L/100 km enemmän
vaihteisto ei saa huutaa peruttaessakaan kuten 100A:ssa, muuten se on moro
5)osta mieluiten juuri katsastettu, silloin näet päästöarvot paperilta, eikä pelko kansivikaisen saabin osotosta ole niin suuri
6)86 on vanhempi malli
87 on uudempi malli
molemmissa sama tekniikka ja kori kohtalaisen tervettä peltiä muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.82-85 lähinnä pelkkää ruostetta.
7)ruostevaurioita löytyy useimmin ovien sisäpystyalareunoista, etulokasuojan kaarista, takalokasuojasta pitkittäisylätukitangon kohdalta
ja HUOM ! jos ei muualla ruostetta näy, voi vetoakseleiden alapuoliset kotelot olla puhkiruostuneet, vaikea tutkia, mutta siitä Saabi useimmiten katastettaessa hylätään
8)Saabi joka on oikeasti ajettu vain 300 tkm ja kauniisti & hyvin pidetty, on paras mahdollinen valinta, jos autossa ei ostohetkellä mitään merkittävää vikaa ole.
Ps.kone käy kuin kissa jos se on kunnossa
Meikäläinen ajelee -88 900i viis ovisella. 8venttiilinen kone pirssissä. Ostin ton vuosi sitten hintaan 15 000mk yksityiseltä.
Varaosia saa Saabiin hyvin. Tarvikeosat on minusta ainakin edullisia. Ruiskun osia kyllä saa noihin, koskapa tosta 8venttiilisestä löytyvä ruisku (Boschin K-jetronic) löytyy erittäin monesta Eurooppalaisesta autosta.
Vaihteisto kannattaa tosiaan kuunnella tarkkaan. Ei saa vonkua millään vaihteella, eikä potkia vaidetta pois päältä. Tyypillistä on että joku on ajellu vaihteiston paskaksi ajamalla liian hitaasti 5-vaihteella, tai vetäny peräkärriä 5-vaihteella. Suosittelen että näillä ajetais viitosella vasta 80km/h nopeudesta ylöspäin.
Tekniikkahan noissa Saabeissa on teeseitse miehen korjattavissa (sylinterikansityöt joutuu jättämään ammattimiehille). Omastani olen vaihtanut etupyörien laakerit, kaikki iskunvaimentimet, vesipumpun, termostaatin, ylävesiletkun ja pakoputken etuosan tässä vuoden aikana. Nuo remontit on normaalia kulumista. Ylävesiletkun vaihdoin koska siinä oli pykimä.
Kone noissa veheissä tuppaa voitelemaan itsensä ulkopuoleltakin, vaikka öljyä ei juuri häviäisikään moottorista. Jostain kumman syystä...
Kannattaa muuten katella näitä uudempia (viistokeuloja) kun näissä on käsijarru takapyöriin. On paljon hauskempi näin talvella :) ja 99,90 ja vanhoista 900 Saabeista tuttu etujarrusatuloiden väljistymis ongelmakin on poistunut.(Edestä kuuluu hemmetin kova paukahdus kun lähtee pakituksen jälkeen ajamaan eteenpäin.)
16venttiilisissä malleissa on edessä ja takana kallistuksenvakaajat. Noissa 8venttiilisissä ei taida vakiona olla missään, ei edes turbossa? Itse lisäsin purkaamolta ostamani vakaajan eteen. Kaarre ajo-ominaisuudet parani huomattavasti...
Monista Saabeista väsähtää kuskin penkki. Penkki on kuitenkin itse korjattavissa. Penkkiin saa "korjaussarjaa", eli ei sen takia kannata jättää muuten hyvää peliä ostamatta.
Mitähän muuta? :)