Hei minulla on ollut 6 mersua lähinnä 90 luvun lopulta.Niistä 4 olen katsastanut itse ja aina ilman vikoja ekalla kerralla leimattu.Ei mitään isoja vikoja koskaan.Kaikki varusteet pelaa ja niitä on paljon ollut.Lähinnä ilmamassamittaria on joutunut putsamaan ja joskus uusimaan halpaa ajoa ollut.
Aina ovat olleet bensakoneita ja 2.0-2,3 ja puolet remmiahtimella.
Erittäin hyvää laatua mutta onko nykyään?
Aina ovat olleet bensakoneita ja 2.0-2,3 ja puolet remmiahtimella.
Erittäin hyvää laatua mutta onko nykyään?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mersu on tekninen tuote kuten muutkin autot. Välillä voidaan joutua laatua hakemaan. Mutta normimersulla on aina voinut luottavasti ajaa isoja kilometrimääriä, murheitta. Oma ja lähipiirini kokemus on, että Mersu kestää muihin autoihin suhteessa sitä paremmin, mitä enemmän on ajettuja kilometrejä. Isoista kilometrimääristä muistan viimeksi Diisselmersun, jolla mittarissa sellaiset 660tkm. Ja oikeinkin hyvät kyydit. Noilla lukemilla kilpailevat automerkit ja mallit jo vainajia. Tai ainakin hirveitä pyydyksiä enää.
Eniten ajettu Mersu, jota pääsin kokeilemaan, lienee ollut oikeasti puolitoista miljoonaa km ajettu yksilö. Ei ollut vainaja siinäkään vaiheessa.
Niinpä,tälläkin hetkellä mersu alla ja vikoja ei ole,
Stressi väheni kun mersuihin siirtyi aina toimii eikä tule mitään yht äkkisiä ongelmia niin kuin muilla autoilla.Ps eilen näin kehällä 2 hyytynyttä bemaria vm-1998-2003 luokka näkikö joku muu.Hyytyneitä mersuja näkee harvoin.
Ei ne kaikki mersut ole kovinkaan hyviä.
Olen ajanut yli 30v erimallisilla Saabeilla (yhtensä 14 kpl.) ja nyt 4 vuotta käytettynä ostetulla vähän ajetulla bensiini C180 jossa on kyllä ollut ihmeen paljon laadusta johtuvia vikoja, vaihdettu vesipumppu, alkoi vuotamaan, vilkkukatkaisijassa oli valmistusvirhe sähköjohto oli väärin asennettu että se pääsi hankaantumaan poikki ja tämä työ maksoi yli 200 €, joku ilmaletku meni halki "vanhuuttaan" korjaus maksoi yli 400€, palloniveliä vaihdettu muutamia, joku etuakseliston vetotanko nivelineen väljäksi kulunut (ei ollut rasvaa sisällä) ja maksoi yli 400€, nyt on molemmat etujouset poikki ja maksanee n.300...400€?, ilmastointi ei ole toiminut pitkään aikaan ja mitähän senkin korjaus maksanee satasesta ylöspäin, erikoisleveät renkaat kuluu reunoistaan epätasaisesti.
On kyllä hämmästyttävän paljon vikoja alle 180000km ajetussa "laatuautossa" ja käyttö on aika kallista verraten ruotsalais/suomalaisiin laatuautoihin.
Lisäksi tämä mersu ei kulje tiellä suoraan erikoisleveiden renkaiden takia ja tieurien vaikutuksesta, kun taas Saabeja ei tarvinnut koskaan juurikaan ohjata vaan ne kulki kuin juna kiskoilla kelistä piittaamatta.
Saattaa olla viimeinen kokeilu tällaisella laatu merkillä?
No mitäs olet laittanut väärän rengastuksen autoosi ja sitten syytät autoa??
Kehun 90 lopun mersuja uudemmat ovat huonompia.
Mulla ei ole vikoja ollut vm.96-99 ilmeisen hyvää vuosikertaa.
Remmiahdin on kyllä mahtava varsinkin 2,3 ja tomaatti.Lähtee aina riittävästi eikä ole bensarosvo.
Meillä oli yksi eka ja vika ruostekasa, japsikin ruostuu hitaammin.
Skodahan ei kerkeä kauaa pihassa mätänemään kunnes jo tsi ja dsg laukeavat. Mersuhan on auto ja skoda kulkupeli.
Skoodalla ajaa kommarit,aina naurattaa kun näkee skoodakuskin hehheh
Vaikka viiatti ennemmin mutta ei ikinä skeidaa ei ikinä.
Olitko tyhmä kun ostit valmiiksi ruosteisen auton?
Jos auto ruostuis sinun omistusaikana niin olisit pitänyt huolta esim pessyt suolapaskat pois jne.
Kyllä se on käyttäjästä paljon kiinni millaiseen kuntoon autonsa saa toiset on vaan niin matoja.
Minä nauran taas teidän Mercedes,kun veli laittaa paljon mersuja kuntoon, jos sinä ylpeä Mercedes minä taas naura paljon ja veli Nouhad.