Audin moottori

Onko Audeissa edelleen kaksitahtiset moottorit ?

Kaverini osti uuden Audin ja häärii konepellin alla öljypullonsa kanssa lähes joka toisen tankkauksen yhteydessä. Enpä ole moista missään modernissa autossa tavannut, varsinkaan missään laatuautossa.

Jonkunmoinen uskonto tuo Audisimi tuntuu muutenkin olevan. Saman kaverin edellisestä Audista hajosi kone 80 000 kilometrin kohdalla ja autamaattilaatikko sadan tonnin pinnassa. Kone meni takuuseen pitkän taistelun jälkeen mutta laatikkorempan kaveri joutui maksamaan itse. Ja tämä kaikki alle kolme vuotta vanhassa autossa.......

Uskonon hommasta tekee se, että mies edelleen uskoo Audin olevan hyvä peli ja menee ostamaan uuden saman merkkisen, ei voi ymmärtää !
13265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Mene sinä Tero sen öljypullosi kanssa r***kulle. Säälittävä provo yritys.

Äänestä

Just joo Uudessa Audissahan sitä öljypulloa joutuu käyttämäänkin. Voi mitä pellejä. Pitäiskö itsekkin aloittaa laittaa uuteen 1230 km:ään ajatettuun Q5 työntämään lisää öljyä?

Äänestä

kysy siltä kaverilta kerran näet sitä jatkuvasti.

Äänestä

Litra lisää joka toisella tankkauksella on vielä normaalia. Lukekaa vaikka käyttöohjeesta

Äänestä

Ei siellä ole muuta voideltavaa kuin konepellin saranat ja lukko mut nehän ei luulis jumiutuvan näis vika vaageneis.

Äänestä

Öljyn lisäystä vaihtojen välissä, kyllä nyt kannattas ostaa nissani tilalle, niin jäis toikin toimenpide unholaan.

Äänestä

Kyllä Audissa on hyvä kori, ja ajo-ominaisuudetkin. Auto on kuitenkin pilattu heikolla vaihdelaatikolla ja moottorilla. Ihmetellä täytyy mitenkä Audi valmistuttaa moottoritkin kehitysmaissa, jossa alkeellinen valmistustekniikka. Öljyn syöntikin on peräisin epätarkoista moottorin sovitteista. Ennen venäläiset autot söivät uutena öljyä, joka tasaantui kun osat hioutui käytössä.
Audihan olisi loistoauto jos siinä olisi japanilaiset moottorit, ja vaihteistot.

Äänestä
  • Ja keneltkö Japanilaiset ovat koneen ja tekniikkansa kopioneet? Muuten kohtuullista jos jättäsivät ne kevennykset ja liialliset säästöt tekemättä.

    Äänestä

  • Totta maar. Japanilaisissa autoissa on laatua. Sitä paitsi jos ongelmia tulee he osaavat hoitaa ne tyylikkäästi. Esim. Toyotalla oli vikaa jarruissa " hirttivät kiinni "
    ....... seuraavassa mallissa ( Jenkeissä ) kaasupoljin hirtti kiinni .. vika oli korjattu. Kätevää eikö totta.

    Äänestä

Audi A3 Sportpack kokemusta tuosta 2.0 bensiinimoottorista, edelleen ajan tuolla (vielä vuosia).
Ainakin A3 een ainoa oikea moottori, tehoa 150 hv ja 6 pykäläinen manuaali on hunajaa. Riitävän tehokas kone tähän painoluokkaan.
Öljynkulutuksen provot voi viitata kintaalla. Ei tosiaan öljyä lisäillä tankkausten yhteydessä. Normaali huoltoväli menee kevyesti lisäämättä öljyä! Long life öljy on ainoa oikea mitä näissä kannattaa käyttää. Hinnaltaankin Long life on edullista. Pakkohan ei ole ajaa 20 tkm öljynvaihdolla jos tuntuu siltä. Ihmettelen suuresti näitä öljyprovoja, mistä on kyse?
Audi on sitäpaitsi upea auto ajaa pitkilläkin matkoilla.
Tekniikka on kaikin puolin ollut kestävää sähköherkkuja myöten omassa autossa.
Mitä sitten DSG automaatteihin tulee, onkin oma lukunsa. Suurin osa Eurooppalaisistakin autonvalmistajista käyttää samoja vaihteistovalmistajia, eli ei kannata yhtä merkkiä moittia.

Äänestä
  • Ei ole tietyissä moottoreissa öljynkulutusjutut mitää provoiluja, äkkiseltään tuossa yksi linkki jonka takaa voi kokemuksia lukea, lisää juttuja löytyy pienellä hakemisella vaikka kuinka paljon.

    http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=65182

    Äänestä

LADA ON PARAS KIESSI KAUTTA AIKOJEN!!! EN OLE MILLÄÄN MUULLA IKINÄ AJANUT!!!!!!!!!

Äänestä

Ladoissa oli noi ajo ominaisuudet hiukan hakosessa, muistan menneiltä ajoilta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


FunVaari kirjoitti:

Onko Audeissa edelleen kaksitahtiset moottorit ?

Kaverini osti uuden Audin ja häärii konepellin alla öljypullonsa kanssa lähes joka toisen tankkauksen yhteydessä. Enpä ole moista missään modernissa autossa tavannut, varsinkaan missään laatuautossa.

Jonkunmoinen uskonto tuo Audisimi tuntuu muutenkin olevan. Saman kaverin edellisestä Audista hajosi kone 80 000 kilometrin kohdalla ja autamaattilaatikko sadan tonnin pinnassa. Kone meni takuuseen pitkän taistelun jälkeen mutta laatikkorempan kaveri joutui maksamaan itse. Ja tämä kaikki alle kolme vuotta vanhassa autossa.......

Uskonon hommasta tekee se, että mies edelleen uskoo Audin olevan hyvä peli ja menee ostamaan uuden saman merkkisen, ei voi ymmärtää !

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu