hei. minulla on skoda octavia vm 2009 dsg vaihteisena ja ongelmana on se kun painaa kaasua niin kuuluu ihme jyrähdys vaihteistosta voisiko joku neuvoa miten toimin tästä eteen päin?
dsg vaihteisto
occtavia
12186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Juu, mitähän silloin pitäisi tehdä? Ehkä tietäisit jos tilanne olisi päällä ihan oikeassa elämässä, eikä vain röllin päässä.
Se on voima, joka siellä jyllää. Ole huoleti. Jatka etenemistä ohituskaistalla.
Kerro kokemuksesi myös vagarenalla laajemmin. Saamme ne tänne linkitettynä n. kahden vuoden kuluttua,
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304 Vastaus oli selkeä: Vaihteisto konstruoidaan kestämään noin 250 000 ajokilometriä ilman tarvetta korjauksiin. Tuo 250 000 kilometriä tarkoittaa Saksassa ainakin Golfin kokoluokassa tämän kilpailijan normeissa myös koko auton suunniteltua elinikää.
Voimme hyvin olettaa, että VW-yhtymän DSG-automaattivaihteistoille on alun perin asetettu varsin samantyyppiset kestävyystavoitteet. Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä. EPÄONNISTUNUT SURKEASTI DSG-VAIHTEISTON TUOTEKEHITTELYSSÄ
Kaikki automaattivaihteistot eivät välttämättä kestä 250 000 kilometrin ajoa ilman mitään korjauksia. On silti suorastaan ainutlaatuista, että alle 100 000 kilometriä ajettuihin vaihteistoihin joudutaan nyt tekemään tuhansien eurojen remontteja. Niitä ei voi selittää muu kuin suunnitteluvirhe, josta valmistajan pitäisi kantaa täysi vastuu.
Lähipiirissäni ei ole montaa VW-yhtymän tuotetta ja vielä vähemmän DSG-vaihteistoja. Niistäkin vähistä yhden Golfin – vuosimallia 2010 – DSG-automaattivaihteistoa on korjattu tänä syksynä 2 000 eurolla, kun matkamittariin oli kertynyt kokonaista 60 000 kilometri
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
Tulee kaverille halppis kalliiksi.Mutta elämä on.
Miten vw voi luistaa kaikista virheistään.Luulisi jo lainkin määräävän että tsi ja dsg ongelmat kuuluu valmistajan maksettavaksi.ulkomailla dsg.n takuu määrättiin jo lailla pidemmäksi ja vw vastuuseen.Mutta monessa maassa kusetus jatkuu edelleen.kaikki pitäisi kutsua takaisin mutta ei.Tosin turhaahan se olisi kun noita ei voi edes korjata kestäviksi suunnittelu virheiden vuoksi.
osss luistaa nikistää aika usein, mutta paljastuu helposti. Ikuinen katkeruus se paistaa jokaisessa tekstissä samalla tapaa.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/dsg-7-lovinen-skoda-octavia-combi-16-tdi
kannattaa jättää muiden harmiksi
Skodassa mittarissa 80.000 ja ensimmäinen laatikko vaihdettiin monien korjaamolla käyntien jälkeen 74.000 ajettuna aika päivälleen takuuajan loppuessa. 2-,3-, ja 5-vaihteissa lähes alusta saakka ongelmia "huomaamattoman" vaihtamisen kanssa, sekä ylös että alas. Kertaalleen vaihdettiin 53.000 ajettuna MGNBOXI, mutta lopullinen tuomio laatikolle olikin sitten kytkimen loppu.
Uudella laatikolla ajettu nyt 7.000 ja jo nyt samansuuntaisia ongelmia uusina pienten vaihteiden kanssa kaupungissa välillä todella epämukavia "huomaamattomia" vaihtoja. Ei myöskään vaihda alamäissä isommalle vaan huudattaa esim 3:lla kierroksia 3.000:n päälle nopeuden nousetessa reilusti yli 60:n.
Eipä larvannon selittelyt kiinnosta enää ketään.julli tekee itsestä idiootin.
Alappas larvanto selitellä miksi näin.Kerro taas niitä huimia matka tarinoita mitä olet skeidallasi ajellut.Sais taas nauraa täydelliselle idiootille..
Kytkinpakka on paskana.Samat oli yetissä oireet ja vein auton Rinta-joupille tarkastukseen.Auto laitettiin tietokoneeseen ja piirsi käyrät,olihan autolla jo ajettu kokonaista 18000 km..Nyt odotetaan uutta kytkinpakkaa ens viikolle.Kyllä dsg vaihteistosta on lisää murheita luettavissa googlettamalla.
Sitä en vaan ymmärrä millään että mitä järkee vw.n toimissa on.Luulisi että dsg.valmistus olisi lopetettu jo aikoja sitten.Toimiviakin olisi saatavilla.Nyt äsken vw tilasi aisinilta miljoona laatikkoa aluksi.
Todellinen taidonnäyte tuo dsg.Huonompaa voisi tuskin enää tehdä.