Mikä ihmeen teiden korjausvelka?

Lyesti.

"Tiet surkeassa kunnossa - korjausvelkaa on jo 1,5 miljardin euron edestä, lisää leikkauksia tulossa

Tiestön hoito on laiminlyöty Suomessa niin pahoin, että korjausvelkaa on kertynyt jo noin 1,5 miljardia euroa, muistuttaa Autoliitto. Suomen tiestön kokonaisarvo on noin 15 miljardia euroa.

Korjausvelka kasvaa koko ajan. Tilannetta pahentaa sen, hallitus päätti kevään kehysriihessä leikata 100 miljoonaa euroa vuodessa perusväylänpidosta.

Autoliiton mukaan kasvava korjausvelka näkyy muun muassa tiestön surkeana kuntona, siltojen painorajoituksina, alennettuina nopeusrajoituksina ja tienkäyttäjien kustannusten nousuna. "

http://www.tekniikkatalous.fi/Liikenne

Tuossa hieman pidempi:

"Suomessa on 51 000 kilometriä päällystettyjä teitä. Viime vuonna teitä uusittiin 2640 kilometriä. Jos tiet halutaan säilyttää nykykunnossa, vuodessa pitäisi uusia päällysteitä 4000 kilometrin verran, sanoo Liikennevirasto.

– Näin vähän teitä päällystettiin viimeksi yli puoli vuosisataa sitten 1960-luvulla, Autoliiton puheenjohtaja Martti Merilinna kertoi Porissa liiton järjestämässä paneelissa.

Hallitus päätti keväällä leikata liikenneväylien rahoituksesta 100 miljoonaa euroa. Merilinnan mukaan kunnostusrahaa olisi tarvittu 100–120 miljoonaa euroa lisää. Hänen mukaansa se, että teiden päällysteiden uusimisväli on venähtänyt 25 vuoteen, on yksi osoitus rahoituksen riittämättömyydestä. Liikenneviraston mukaan päällysteet pitäisi uusia 13 vuoden välein."

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/07/18/teita-paallystetaan-kuin-60-luvulla-erittain-vakavaa/20149929/304/tiet surkeassa kunnossa korjausvelkaa on jo 15 miljardin euron edesta lisaa leikkauksia tulossa/a997592

Kyllä hallitus ja eduskunta maateiden tilan tietävät. Kansalaisiahan he edustavat ja heidän pitää sanoa suoraan erilaisille järjestöille, että ei valtio mitään velkaa ole liikennesektorille, vaikka maanteiden korjaaminen tulisikin maksamaan 1,5 miljardia euroa. Varsinkin poliitikkojen pitää puhua asiat niin kuin ne ovat, eikä vääristellä velka-sanonnoilla. Kun tie on huonossa kunnossa, kansalaisten pitää ajaa tilannenopeutta. Vaaleissahan ovat kansanedustajat valinneet.

Tie menee huonoon kuntoon Suomen sääolosuhteissa sinunlaisten, metsäteollisuuden tai armeijan paimentaessa peltilehmiään. Ukrainan tilanteesta päätellen ne kannattaa jättää reikäjuustoksi vaikka tukijussit ja metsänomistajat kuinka itkisivät.

Ehkä voisi selittää, kun ymmärrän asian paremmin kuin aloittaja, joka on kirjoittanut kommentteja itselleen jo useita kappaleita.

Tiestöllä on luokitukset. Luokitukset perustuvat karkeasti tien merkitykseen.
Luokituksien perusteella suoritetaan esimerkiksi auraukset.
On olemassa myös standardit autojen mitoille, painoille ja muille ominaisuuksille.

Julmasti yksinkertaistaen teiden pitäisi olla siinä kunnossa, että niillä voi ajaa teille tarkoitetuilla autoilla. Silloin esimerkiksi Helsingissä lastattua rekkaa ei tarvitse purkaa traktorikuormiksi Parkanosta pohjoiseen liikuttaessa.

Teiden kunnolla on merkitystä ihan jokaiselle, vaikka ei ikinä poistuisi omasta kodistaan. Se johtuu siitä, että käytännössä kaikki tavara ja kaikki palvelut liikkuvat teitä pitkin. Jos tie on huonossa kunnossa, se maksaa ja lisää kaikkien tuotteiden ja palveluiden hintaa.

Tien korjausvelka tarkoittaa ihan yksinkertaisesti sitä, että tien ylläpitoon käytetään vähemmän rahaa kuin mitä tarvitaan. Tie siis rapistuu.
Rapistuminen johtaa nopeus- ja painorajoituksiin ja autojen nopeampaan hajoamiseen.

Paino- ja nopeusrajoitukset maksavat rahaa palkkoina, kalustokuluina, varastointeina, uudelleenlastauksina ja polttoainekuluina jne.
Teiden rapistuminen voi johtaa myös siihen, ettei esimerkiksi paloautolla pääse joka paikkaan tai sitten pitää tehdä pitkä lenkki.

Aikoinaan Kallan nostosilta oli päästetty niin huonoon kuntoon, että ihmisiä kuoli koska ne eivät päässeet ajoissa sairaalaan. Kyseessä ei ole pelkästään hitaampi nopeus vaan myös ihmishenget ja aina raha,.

Tien kunostusrahat jaettiin Eulle halpamaihin ja nyt Ukrainan aseisiin ja korruptioon?

Kokoomukse jäljiltä tämäkin asia hoitamatta.

Keskittyvät vain ja ainostaan rahan kuppaamiseen.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000776380.html

Hallitus maksaa kansanedustajat hiljaiseksi näin kesän ajaksi sitten talvella peitel lään lumella isommat kuopat tulee säästöö valtiolle ministereiltä virka autot pois sillä sais jo satoja kilometrejä teitä kuntoon .

Suhmurit kupanneet nuokin rahat!