Miksi 5:n vuoden takuu.
Hyundai on hyvä ja varma auto.Sille voidaan myöntää 5:n vuoden takuu ympäri maailmaa.Syy pitkän takuun myöntämiseen on kuitenkin se että uudet jälleenmyyjät rahoittavat toimintansa näillä "takuuhuolloilla".
Jos käytät autoasi 5 vuotta takuuhuolloissa olet maksanut kaikkea muuta kuin huoltoa.
Esim. ostaessasi öljyt takuuhuollon yhteydessä maksat todella kovan hinnan.Vaihdan itse öljyt tulpat ja suodattimet sekä jarrupalat tarvittaessa(5:n vuoden aikana ei tarvi muuta)
Todellinen takuukorjaus on todella harvinainen juttu.
Auton jälleenmyyntiarvo ei putoa sen enempää vaikkei takuuhuoltoja teekään.
Huolloissa säästetyt eurot on mukava pesämuna uuden vaihdossa.
ps.omistan Getzin, hyvin menee.
Hyundai on hyvä ja varma auto.Sille voidaan myöntää 5:n vuoden takuu ympäri maailmaa.Syy pitkän takuun myöntämiseen on kuitenkin se että uudet jälleenmyyjät rahoittavat toimintansa näillä "takuuhuolloilla".
Jos käytät autoasi 5 vuotta takuuhuolloissa olet maksanut kaikkea muuta kuin huoltoa.
Esim. ostaessasi öljyt takuuhuollon yhteydessä maksat todella kovan hinnan.Vaihdan itse öljyt tulpat ja suodattimet sekä jarrupalat tarvittaessa(5:n vuoden aikana ei tarvi muuta)
Todellinen takuukorjaus on todella harvinainen juttu.
Auton jälleenmyyntiarvo ei putoa sen enempää vaikkei takuuhuoltoja teekään.
Huolloissa säästetyt eurot on mukava pesämuna uuden vaihdossa.
ps.omistan Getzin, hyvin menee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käy huviksesi kysäisemässä, onko takuu vielä voimassa, jos et käytä autoa määräaikaishuolloissa, vaan vaihdat itse tulpat pihan perällä.. Jos on varaa ajaa uudella autolla, kannattaa sitä myös huollattaa kunnolla. Jos ei ole huoltoihin varaa, kannattaa ajaa vanhalla autolla ja korjata sitä sitten itse. Nauravat sinut pihalle, kun autostasi hajoaa joku paikka ja huomaavat, ettei siihen ole tehty yhtään määräaikaishuoltoa.
Noista huolloista olen samaa mieltä kuten toinen Getz mies. Itse teen perushuollot itse koska todella harvinaisella tuurilla tulisi takuuhuoltoa Hyundaille. On tekniikka sen verran perinteistä ettei kummemin tarvitse pelätä. Työn laatu toisenlaista kuin näillä laatueuromerkeillä.
Joten maksakaa vain jos haluatte kalliita huoltomaksuja. Käytäm itse sen jääneen rahan bensiinin.
Takuuhan on voimassa ensimmäiset 15000 km.Tämän aikana kyllä viat paljastuvat.Tarkoitin myös sitä että en TARVI 5:n vuoden takuuta.
Jättämällä turhat takuuhuollot ja tarkastuset pois on minulla vara korjauttaa autoni omalla kustannuksella.
Mutta maksa ihmeessä itse 5v niin sinullekin nauretaan.
viidestä vuodesta en tiedä, mutta kyllä nykyisellä autollani (nissan) kolmeen vuoteen ei paljon säästöjä huoltojen poisjättämisestä kerry.
näyttää ,että kohta kolmen vuoden täyttyessä ennätän käyttää autoni määräaikaishuollossa neljä kertaa (15 000 välein). hinnat ovat olleet 2000km huolto (vapaehtoinen) 78€ 15000km 190€, 30 000km 210€, 45 000 110€. tuleva neljäs pitäisi taas olla niin sanottu iso huolto joka maksaa taas sen reilu 200€. eli eipä juuri säästöjä kerry, kun jokatapauksessa pitäisi ainakin öljyt ja raitisilmansuodattimet huoltaa ja jos yksikin nippeli laukeaa tulee hintaa heti liki saman verran, kuin mitä olet huolloista maksanut.
minä ainakin säästän jossakin muussa, kun määräaikaishuolloissa.
Johan nyt mahdottoman äläkän päästit!
Että jos auto on niin hyvä, että sille myönnetään viiden vuoden takuu, sitä ei kannattaa huollattaa merkkikorjaamolla. Ei voi olla totta. Takuun edellytyksenä ovat noinikäänkuin universaalisti ja joka ikisellä automerkillä nämä huollot.
Mistä ihmeestä termi "takuuhuolto". Kyseessä on on nimenomaan määräaikaishuolto, "inspection", tai joku ennakoimista kuvaava sana.
Eli että mahdollinen ostaja ei voi mitenkään tietää, missä käsissä auto on ollut. Vanha viisaus oli, että viiden pennin suutari tekee markan vahingon: nykyään tämä voitaneen muuntaa suoraan euroiksi.
Uuden auton ostajan ei kannata edes harkita tehdä huoltoja itse. Onneksi ei edes tule houkutusta. En osaa hommaa, enkä edes tiedä, mitä ittalaitteita ja työkaluna huoltoon tarvitaan.
Ajovalon polttimoa vaihtaessa tuli mieleen, että sormissa pitäisi olla pari niveltä lisää. Ammattimies teki homman hetkessä.
Nuo edellä kirjoittaneet ovatkin jo kommentoineet alkuperäisen kirjoittajan ajatuksia varsin ansiokkaasti, joten tyydyn vain lisäämään sen, että eihän mikään pakko ole ostaa sikahintaisia öljyjä merkkihuollosta - oma pönikkä mukaan!
Ja se on totta, että yllättävänkin pienille vioille tulee äkkiä hintaa, joten yhdistelmä pitkä takuu kukkaroon loven tekevät määräaikaishuollot takaavat paitsi huolettomia mutta myöskin kohtuuhintaisia kilometrejä vaivaan nähden.
Tietenkin voi käydä ostamassa jonkun vanhan ritsan Saksasta ja rassailla sitä takapihalla, todeten kuinka halpoja varaosia saa Biltemasta. Uuden, 5 v takuun omaavan auton omistaja ei varaosiin pennosiansa tuhlaile.
itse olen aina käyttänyt autojani määräaikaishuolloissa (15.000 km / vuosi) merkkiliikkeessä, mutta olen vienyt mukanani tarvikeliikkeen öljyt, tulpat, suodattimet ja täten säästänyt pitkän pennin -merkkiliikkeen hintoihin verrattuna!
huollon pojat ovat mukisematta vaihtaneet tuomani tarvikkeet autooni -että no problem ;)
eipähän ole sitten ongelmia mahdollisissa takuuasioissa (Nissanilla kolmen vuoden takuu), koska auto on käytetty vaadituissa määräaikaishuolloissa!
Johan on ihme juttua hyundain omistajilla,joka sivulla vaan kehutaan ja haukutaan euroautoja.Prkle..jos noi korealaiset autot on noin hyviä niin mikähän siinä sitten kun ei niitä joka poika aja?Ja mihin katos viisaus että halvalla ei saa köyhä hyvää?Vai nytkö on alkanut saamaan? Johan on mainioita autoja kun ei tarvi ees asiallista määräaikaishuoltoa.Älkää hyvät ihmiset ny kuoliaaks naurattako!Kyllä ne koreassa tekee samalla toleranssilla kuin kiinassakin,eli milli ei oo mitään ja jälki on sen mukaista. Heratkää!Vartiotorni kaatuu!