Laittaa miettimään....

Juu s##tana vastailla vaikka kuinka v#tuttaa. Ei se että joutuu ajamaan citikalla mutta kun vielä joutuu kestään vinoilua. Voi P#rsE

"koettakaamme ymmärtää näitä ihmispoloja."


Tässä voidaan olla käsitteellisesti kahta erimieltä,mitä on kun omistaa citröenin esim:c5 tourer :in, minun on ollut pakko ymmärtää noita ihmispoloja.

Olen siis itse omistanut aikaisemman c5 2.2 hdi farkku koneella ja tiedän kun sellaista autoa yritetään myydä tai halutaan luopua niin se on hirvittävä homma mikäli meinaa saada jotain edes,ei siis sitä mitä on kuvitellut päässään.

Saman huomasin kun olen ollut ostamassa tässä jokunen viikko tourer mallia dieselinä niin myyjät joutuvat ymmärtämättömyyttään roikottamaan autoaan järkyttävän kauan myynissä,syyhän siihen on ettei omistajat käsitä mitä on ostanut.

Ajaahan kyseisellä autolla on hyvä kun on alla kaasupallot mutta,se ei riitä enään nykyään,kun tuolaisen auton ostaa pitää tiedostaa ettei sille siiten löydy ostajaa mikäli luopumassa ostonsa jälkeen esim:kahden vuoden päästä,siitä vaan kuvittelee saavansa ostajan kun luopuu.

Kun tuolainen auton ostaa ja päättää luopu kahden vuoden päästä niin se on laitettava heti oston jälkeen myyntiin muuten se ei ole myyty niin kuin on kuvitellut oston tapahtuvan.

Myynti ajat ovat järkyttävän pitkät,ainoastaan liikkeen rahoituksella saa kaupattua ehkä järkevään aikaan muttei yksityisenä saa.

300000 ajettuna tourer malli kahden vuoden päästä on lähes arvoton auto siis kun auto maailma menee nyt kovasti eteenpäin ja veroihin tulee muutos ja autoilua kiristetään muutoin,käytetyt jää oikeastaan omistajilleen riesoiksi,koska nyt jo eletään kuvitelmissa hinnan suhteen niin mitä on kaksi vuotta tästä eteenpäin,10000euron c5 jos ajettu noin 300000 kahden vuoden päästä ei saa enään ehkä kuin 2000euroa jos saa.?????silloinkin on vaikeaa kun ei ole haluttu merkki.


Nytkin on myynissä nettiauton hinnastosta katsottuna kilvan myyjiä ja ne ei liiku,10000euron pyynnöillä saattaisi realimaailmassa saada 5000euron kantimilla enintään kuusi tuhatta.

Markkinoilla on tarjolla 8000-12000euron c5 farmarina jotka ovat 6000euron luokkaa jos saisi myytyä.

Joten itsekkin alan olla kaukokatseisempi ja vaihtaa merkin halutumpaan jossa se arvo sitten hivenen ehkä ei laske noin paljoa ja saa ehkä paremmin jälleen ostajan.

Ja tässäkin huomautan loppulausunnossa että ehkä saa paremman koska merkki kertoo ihmislle kuitenkin aika paljon.

Kun menemme kahden vuoden päähän eletään 2016 vuotta tai oikeastaan jo liki 2017.

nykyinen c5 on iältään tuolloin 9v vanha.

Katsoessani tällä hetkellä 9 vuoden vanhaa c5 diesel farmaria mennään mennään 2005 vuoteen.

Hinta pyyntö lähtee siis tämän hetken tilanteessa.

2005 farmarilla 2.2 diesel koneella 2800e ja siitä mahdollinen hinnan neuvottelu.

Oetaan nyt vaikka tästä esimerkki,vaikka auto kävi merkki huolossa ,soitin sinne vielä vikaa ei tiedetty vaikka vaihtoivat tuon kalliin pumpunkin niin kauppa ei käy edes tällä hintaa 2010 mallisella.

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6691710

Tässä toinen esimerkki.

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/6596459

Arvatkaa mitä on kahden vuoden päästä,ei saa 2000 euroa 2008 c5 farmari dieselillä.