Olent tässä ostamassa 505:sta, mitähän tyyppivikoja mahtaa olla värkissä, muuta kuin että ruostuvat? Kone on kaiketi jokin yli 2 litrainen, ja malli on STI. Kyseessä automaatti värkki, vuosi malli on 82 ja autossa vaihtokone. joka hyrrää kuin unelma.
505 Tyyppivikoja?
jore
2463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
tässä tapauksessa pahin tyyppivika lienee se että museorekisteriin on vielä seitsemän vuoden matka mutta se koskee toki kaikkia 1982-mallisia autoja, eikä pelkästään 505:sta.
Ihan rehellisesti hei: jos siinä joku tyyppivika on, niin se on tullut esiin ja korjattu noin 20 vuotta sitten.
Ihan tyylikäs peli joita ei valitettavasti ole näkynyt liikenteessä enää 1990-luvun puolivälin jälkeen joten ehdottomasti entisöinnin arvoinen jos on siistissä kunnossa ja kaikki osat tallessa.
Tuon ikäiseen on varmaankin jo vaihdettu kaikenlaista osaa. Sieltä ruostepuolelta takatukivarret ovat ehkä pahimmat ruostuvat, jos on henkilömalli sekä etutolppien alalautaset. Vaihteisto ei ole kaikkein kestävin, vitosen rattaat ja laakerit voivat olla loppu, kuuluu ja tuntuu ajossa vedätettäessä. Öljyvuotoja sekä koneessa (ulospäin ja vesitilaan, tsekkaa jäähdytinneste) että laatikossa. Vesipumppu kulutustavaraa samoin laturi ja startti, riippuen minkämerkkisiä käytetty. Jakohihna kestää kyllä 150-200 tkm mutta katkeaminen rikkoo venttiilit yms. Jäähdytin lienee jo vaihdettu. Takajarrut jumittuvat helposti, käsijarru ei palauta, korjauksena vaihtosatulat. Tarvikeputket eivät ole yleensä pitkäikäisiä.