Audi S2 2.2l vs. BMW 325

Lisäystä vielä sen verran että kummastakin kyseessä Coupe malli

Osaatko käyttää google-hakua?

Viisain ratkaisu: Ostat noita autoja 10 vuotta nuoremman pelin 2000 tai uudempi ja ajelet sillä suht. koht. huolettomia kilometrejä. Pari litrainen kokoluokasta avensis, accord tms. (miel. kuitenkin japanilainen) ja on hyvä ja riittävän nopea peli. Taasen jos halutaa sitä tehoa, niin joku tuo kokoluokka ja kutos koneella esim. 406 v6. Nuo autot jota sinä etsit on vanhoja ritsoja joihin kaikki maksaa sikana ja osia kuluu kun ovat "erikois malleja". No teepä niin kuin tykkäät, mutta aattelin vain jos vaikka järkipuhe tepsis.- jokainen taplaa tyylillään

katsomassa tuollaista -92 Coupeta 220hv 2.3 Turbo ja kyllä oli nätti. Jos perse kestäis, ostaisin heti.

No audi on neliveto, talvella ajaminen yhtä juhlaa(toisin kun bemarilla). Eikä tule ihan joka kulmalla s2:nen vastaan, kun taas noita 325:sia alkaa olla jo joka pojalla. Tossa 2.2 turbossa(6.1s 0-100km/h) on huomattavasti enemmän puhtia kun bemussa(7.6s 0-100km/h), ja pelkällä lastuttamisella saadaan jo lähes 280hv. Bemarin viriys melko kallista ja turhaa, kannattaa ennemmin jo sitten säästää M3:seen. Bemarin kone sinänsä todella mukava, jos haluaa koko ajan leikkiä. Tarvitsee sen yli 4500rpm ennen kun tapahtuu, kun taas audi antaa jo 1950rpm täyden vääntösä(309Nm), joka sitten jatkuu aivan ylös asti. Kulutus on audissa suurempi, mutta eihän tässä mitään talous ihmeitä olla hakemassa. Ton ikäsissä audeissa tosin alkaa olla jo sähkövikoja jonkin verran, bemusta en sit niinkään tiedä, ei ole kokemusta kun audeista. Mutta tuo neliveto ja upea turbo moottori puhuvat audin puolesta:)

S2:n oston voisi perustella jo pelkästään nelivedolla. Kun on kerran ostanut nelivetoisen, niin ei helposti siirry takaisin vajaavetoiseen. Toki Bemaria on mukava kieputtaa talvella, mutta se on teinien vouhotusta. Paljon mukavampaa on lähteä jäisistä liikennevaloista kuin rusakko puskasta.

Kesällä Bemarissakin on pitoa, mutta S2:ta ei tarvitse huudattaa. Kuten joku mainitsikin, niin turbon takia sitä voimaa löytyy jo alakierroksilla. S2:n virityspotentiaali on aivan eri luokkaa kuin 325:n.

On Bemarillakin etunsa. 2.5l vapaasti hengittävän moottoritekniikka yksinkertaisempi. S2 tulee kaikilla herkuilla ja tuon ikäisessä sähkövimpulat alkaa hiljakseen reistailla. Ylläpito tulee muutenkin halvemmaksi. S2 on erikoismalli, jota on tehty rajallinen määrä, mutta 325 on perus-Bemari, joka ei paljonkaan eroa esim. 320:stä. Noista E36 Bemareista on tullut samanlaisia teinien suosikkeja kuin mitä E30:t olivat 90-luvun loppupuolella.

Jos siis auton potentiaalilla ja ominaisuuksilla on enemmän väliä kuin ylläpitokuluilla, niin S2 on noista ehdoton ykkönen. 325 on sitten ns. "tavallinen" vaihtoehto, joka ei käännä autoharrastajien päitä mutta teinien päitä voi kylläkin kääntää. S2:ta pitäisi verrata ennemmin M3:een.

Itellä tommonen 2.2TQ.... toki S4 avantti elikkäs iso ku piru mut toisaalta tehoo on lastulla vähä lisää vakioon ja kyl se on vaan mukavaa ku ei tarvi pyörii jaloissa liukkaalla eikä kuivalla.... Ja ku tääl puhutaan et bemaria mukavampi kieputtaa nii kyllähän toi neliveto kieppuu näillä tehoilla yhtä mukavasti....;)