Ostin tuossa muutama viikko sitten 92 Opel Astran 2,0 cd farkun kakkosautoksi. Kyläajoa kun on niin ei haittaa vaikka välille paska jääkin. Auto oli halpa ja hintaansa nähden hyväkuntoinen.
Tuossa aamuna muutamana katsoin ikkunasta auton sivuprofiilia ja jokin siinä vistotti. Auto on selittämättömän ruma, mutta jotenkin tuttu. Nyt sen huomasin. 110 farkkuladasta löytyy kaikki Astran muotoilun törkeydet (kylläkin reilusti vielä korostettuna)eli 110 on surkea kopio 15 vuotta vanhasta Astra farkusta. Korkeat ikkunat ja matala kylki. Takapyöräkotelot yläosastaan tasaisia eli peittää hieman renkaan yläosaa. Pienet ajovalot, samankaltaiset kokokapselit, kattokaiteiden alareuna 15 cm katon yläpuolella niin kuin olisi jotkut kahvat jne, jne...Veli venäläinen ei ole pystynyt edes kopioimalla samaan kuin joku ooppelin räpsy 15 vuotta sitten. Tästä on helppo päätellä, että turvavarustepuutteineen kaikkineen Lada 110 edustaa 20 vuotta vanhaa tekniikkaa.
Tuossa aamuna muutamana katsoin ikkunasta auton sivuprofiilia ja jokin siinä vistotti. Auto on selittämättömän ruma, mutta jotenkin tuttu. Nyt sen huomasin. 110 farkkuladasta löytyy kaikki Astran muotoilun törkeydet (kylläkin reilusti vielä korostettuna)eli 110 on surkea kopio 15 vuotta vanhasta Astra farkusta. Korkeat ikkunat ja matala kylki. Takapyöräkotelot yläosastaan tasaisia eli peittää hieman renkaan yläosaa. Pienet ajovalot, samankaltaiset kokokapselit, kattokaiteiden alareuna 15 cm katon yläpuolella niin kuin olisi jotkut kahvat jne, jne...Veli venäläinen ei ole pystynyt edes kopioimalla samaan kuin joku ooppelin räpsy 15 vuotta sitten. Tästä on helppo päätellä, että turvavarustepuutteineen kaikkineen Lada 110 edustaa 20 vuotta vanhaa tekniikkaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
perinteinen kanttiladahan on kopio Fiat 124:tä joka esiteltiin 1965 eli 40 vuoden sijaan ollaan enää 15 vuotta ajasta jäljessä!
Vaikea sanoa mikä olisi niin ruma nykyauto että Lada kopioisi sen seuraavaksi. Fiat Stilo MW olisi kyllä hyvä ehdokas mutta kun ne 3- ja 5-oviset näyttävät oikeastaan pahuksen hyviltä niin tuskinpa sittenkään.
1200L on viimeinen "kunnon" Lada muotoilunsa suhteen. Siinä oli jotain perin hienoa. Ajaa k.o härvelillä luu ulkona, kuunnella Katri-Helenaa ja popsia lenkkimakkaraa. Ihan oikeasti, se on hauskaa, perisuomalaista juhannustunnelmaa.
Tykkäsin kovasti itsekin siitä L-mallista. Oli tosiaan sellainen kesäinen fiilis ajella juhannusiltana mökille, ja muutenkin. Ainoa auto josta on jäänyt hienot muistot. Pikku-lada oli muutenkin vahva auto. Kokemusta uusista 110:stä ei itselläni ole, ja tuskin tulee olemaankaan, mitä tänne kirjoitettuihin vikaluetteloihin on luottamista.
Aikakone, nimittäin Lada, sen rattiin kun istut, siirryt 15 vuotta ajassa taaksepäin.
Joo, näinhän se on. taas tuli hyvä mieli ladasta :)
" Veli venäläinen ei ole pystynyt edes kopioimalla samaan kuin joku ooppelin räpsy 15 vuotta sitten."
Lada 110 on italialaisten suunnittelijoiden luomus, samoin kuin monet läntisen Euroopan autot.
Esim. Seat Toledossa on havaittu eräitä Lada-maisia piirteitä.
etsin kuvia kyseisistä kulkuneuvoista ja en löytänyt muuta yhteistä kuin molemmissa neljä pyorää seat on kyllä komea auto toivottavasti lada onnistuu edes joskus saamaan aikaiseksi komean auton.vielä ei ole onnistunut