Mikähän siinä on, että järvenselällä sivulta tulevan uistelijan on ajettava aina veneen edestä, vaikka vain muutaman asteen suunnan muutoksella menisi perän kautta? Eilen tällainen tuli vasemmalta uisteluvauhtia. Ajoin autopilotilla masto kannella noin 5 solmun tasaisella nopeudella. Seurasin kymmenisen minuuttia, että moottorivene menee niukasti edestä, mutta silläpä oli toistakymmentä kalankuvaa vedessä. En tiedä kuinka jyrkästi ne siimat painuvat alle veneeni syväyksen, mutta matka on varmaan muutamia kymmeniä metrejä kun lähtevät melko korkealta.
Itse olisin voinut lisätä nopeutta, jos olisin heti huomannut veneen uistelevan. Nyt sammutin koneen siimojen ylityshetkellä ja toivoin, etteivät siimat olisi ylettyneet potkuriin. Kalastajat morjestivat iloisesti.
Itse olisin voinut lisätä nopeutta, jos olisin heti huomannut veneen uistelevan. Nyt sammutin koneen siimojen ylityshetkellä ja toivoin, etteivät siimat olisi ylettyneet potkuriin. Kalastajat morjestivat iloisesti.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kalastusta harjoittavaa alusta väistetään, joten siinä mielessä ei tuossa ole nokan koputtamista.
Kukaan ei tietenkään tee toiselle tahallaan kiusaa, mutta joskus voi olla vaikea erottaa läpinäkyviä siimoja. Siksi kalastusta harjoittavilla aluksilla onkin merkkikuviot, jotka näkyvät riittävän kauas. Pienessä veneessä se voi olla kori, mutta isommissa kartioita.
Jos niitä kuvioita ei ole, niin vahingon sattuessa ei voi ihan heti etsiä syitä muista. Saattaa käydä jopa niin, että joutuu itse korvausvelvolliseksi, joskaan en ole kuullut sellaista tapahtuneen.
Meriteiden 26 säännössä (kalastusalukset) ei ole vapautusta merkkikuvioiden käyttämisestä.
Ruotsin sisäsisäisillä kulkuvesillä kaikki alle 12 m alukset on vapautettu päivämerkkien käytöstä, meidän sisvesisääntöjen mukaan vapautus koskee vain alle 7 m aluksia (lukuunottamatta konevoimalla kulkevaa purjealusta). Jos vetouistelua harjoittava vene oli 7 m pituinen tai pitempi, sillä olisi pitänyt olla kalastusta osoittava päivämerkki.
Tässä tapauksessa moottorivene oli väistövelvollinen meriteiden 15 säännön perusteella, koska se tuli vasemmalta. Sisävesisäännöt eivät tee väistämisvelvollisuudessa poikkeusta. Kalastuksen harjoittamista saattoi olla vaikea havaita.
Enpä tiedä olisiko vetouistimen siiman katkeaminen potkuriin kuitenkaan niin iso juttu, että siinä tarvittaisiin korvausvelvolliuuden ratkomista.
No ei! Merilain mukaan uistelijat eivät ole siinä laissa tarkoitettuja kalastusaluksia:
"Alus, joka harjoittaa kalastusta, tarkoittaa alusta, joka kalastaa verkoilla, siimoilla, laahusnuotalla tai muulla kalanpyydyksellä, joka rajoittaa sen ohjailukykyä, mutta ei tarkoita alusta, joka kalastaa vetosiimoilla tai muulla kalanpyydyksellä, joka ei rajoita sen ohjailukykyä."
Miten voi olla mahdollista, että joku vielä kuvittelee vetouistelijalla olevan jotain erioikeuksia? Olen kyllä ollut samanlaisessa tilanteessa kuin aloittajakin. Ja se tapahtui keskellä Suomenlahtea ja itse tulin spinnulla, eikä kovin kummoisia mahdollisuuksia suunnan tai nopeuden säätelyyn.
Minkä ihmeen merilain? Löytyykö Finnlexin sivuilta ko laki ja vetosiimakalastuksen pykälä?
Kansainvälisten meriteiden sääntöjen kalastusaluksia koskevassa säännössä 26 puhutaan kalastuksen harjoittamisesta eikä mainita siimakalastusta tai vetosiimakalastusta erikseen.
Tervettä järkeä on tietysti syytä käyttää aina - niin uistinsiimoja vetävän kuin muidenkin veneilijöiden. Onko harmikaan kovin mittava, jos yllätys sattuu ja siima katkeaa? Vai onko sellaisista tapauksista sittenkin tehty oikeusjuuttuja? Vaikea uskoa.
Löytyy.
Jos nyt nulkkua pitää pissiä niin otsikkona ei ole merilaki vaan YLEISSOPIMUS KANSAINVÄLISISTÄ SÄÄNNÖISTÄ yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä. Säännössä 26 puhutaan kalastusaluksista ja kohdassa 3 Sääntö, Yleiset määritelmät kerrotaan mitä tarkoittaa kalastusalus. Se lakipykälä sisältää yllä siteeraamani tekstin.
Kaipa veneessäsi peräsin on? Uisteleva vene liikkuu likipitäen samaa vauhtia kuin täi, joten siihen tai kalastusvälineistöön törmääminen on kuin ajaisi kiinteään esteeseen. Eipä sillä, että purjeilla tarvitsisi väistää moottorivoimalla liikkuvaa venettä, mutta kun perässä on takilat, plaanarit ja ämpärillinen uistimia niin jyrkähkö suunnanmuutos on jopa hankalampaa kuin purjeveneellä. Tietysti jos on pakonomainen tarve pitää kiinni etuajo-oikeudesta niin olkoon sitten niin. Itse kyllä annan tilaa kalastavalle veneelle JOPA purjehtiessani, mutta tämä ehkä johtuu siitä, että vapaa-aikaa tulee kulutettua myös kalaveneessä.
Mutta jos se uistelija välttämättä haluaa mennä siitä keulan edestä, niin meneehän se. Tilaa väistämiseen oli Suomenlahden verran ja aikaa sen verran kuin 6 kn etenevän spinnuveneen nousu horisontista vie. Tapahtui todellakin lähellä Suomenlahden keskiviivaa. Ei olisi uistelijalta vaatinut monenkaan asteen suunnan muutosta, eikä olisi ollut vaikeaa, vaikka perässä olisi ollut tynnyrillinen uistimia. Uistelija kyllä muutti suuntaakin, mutta juuri sellaiseksi, että meni edestä. Täytyi olla luja usko siihen, että juuri siellä kalat ovat.
Olisin kyllä lisännyt parilla solmun kymmenyksellä nopeuttani ja mennyt edestä, jos sellainen mahdollisuus olisi ollut.
Toisille Suomenlahti on vain liian pieni.
Uistelija voi seurata tarkasti tiettyä syvännekäyrää jolta ei haluta poiketa. Tosin tällainen harrastus ei poista väistämisvelvollisuutta tietenkään.
On se outoa, että väistämisvelvollisuuksista kiinni pitävää (etuajo-oikeuttahan ei vesillä ole) pidetään aina itsekkäänä jästipäänä joka on vain periatteessa oikeassa, kun se toinen osapuoli jota varten pitäisi joustaa, on yleensä paitsi vielä jästipäisempi ja itsekkäämpi, myös täysin tietämätön tai vaan piittaamaton säännöistä, jotka koskevat yhtä lailla häntäkin.
Eikö voi poiketa kymmentäkään metriä? Eikä edes minuutiksi, kun on päivä aikaa syvyyskäyrää seurata? Keskellä Suomenlahtea ei kyllä minun tietääkseni ole edes jyrkkärajaisia syvänteitä.
Spinnun kanssa väistely kyllä ärsyttäisi, muuten voin itse väistääkin, jos toisella on selvästi vaikeuksia päästä alta pois. Kaiken kaikkiaan kalamiehissä on röyhkeitä ja piittaamattomia veneilijöitä enemmän kuin muissa porukoissa, joskin myös mukavia ja huomioonottavia tyyppejä.
Kalastajilla on omat päähänpinttymät jotka ovat joskus lähellä taikauskoa. Ihan niinkuin pikkupojan pitää heittää se koho juuri sen tietyn ulpukan viereen josta on kerran tullut iso ahven, niin isompanakin sitä usein haluaa vetää uistimensa juuri siitä tietystä kohtaa. Monilla lienee reitti tarkasti ohjelmoitu plotteriin. Jos reitiltä joutuu poikkeamaan, niin sitten täytyy tehdä uusi yritys jos kyseessä oli se tärkeä paikka.
Entisenä vetokalastajana tiedän että moni luulee vetokalastusta harjoittavan veneen olevan ns.laisssa mainuttu kalastusalus, mutta näinhän ei ole. Se on tietenkin faktaa, että kun vieheet ovat vedossa ja vauhtia 2-4solmua niin eipä siinä vaudikkaasti alta pois mennä ainakaan ilman kalustotappioita. Omakohtaisella kokemuksella voin todeta että joskus on rannassa käyty väistö keskusteluja vetokalastajien kesken kun ei osata väistösääntöjä. Sellainen huomio on tullut tehtyä merilohen kalastamisen osalta kun sisä suomesta tulee veneitä merelle niin näillä on enemmän ongelmia väistösääntöjen kanssa vai lieneekö kyse siitä ettei niitä haluta noudattaa.
Taitaa monelle vetokalastajalle vene olla vain kalastusväline siinä kuin siimat ja vavatkin. Ja harrastuksen nimi on silloin kalastus, ei veneily. Kun liikkuminenkin on vielä siinä harrastuksen parissa hidasta, on kai sitten tärkeämpää ajatella enemmän kalojen kuin muiden veneiden liikkeitä.
Noin 25 vuoden aikana ei ikinä ole ollut ongelmia vetouistelijoiden kanssa, ja vetouistelijoita on tullut kohdattua paljon. Yllättävän hyvin he pystyvät lukemaan luovivaakin venettä, ja toisaalta, itse olen pyrkinyt aina noudattamaan yhtä fiksuimmmista väistämissäännöistä; "Nopeampi väistää aina hitaampaa". Se on aivan sama menetkö Paaraa vai Styyraa, nopeamman on aina helpompi väistää. Uistelijat pyrkivät pysymään pois edestä ja olemaan häiritsemättä muita, jo omankin mukavuutensa tähden.
Uskoisin että vetouistelijan ja purjehtijan kohtaamisen siten, että jommallekummalle siitä tulisi haittaa, olevan melko marginaalista.
Mutta. Määritelläänkö missään mitä veneen perässä voi vetää, ilman että joutuu korvausvastuuseen, mikäli joku sattuu ajamaan laahusta päin? Tulee nyt äkkiseltään mieleen laahuksena vedettävä loki tai generaattori näiden vetouistimien lisäksi.
....Taidan pistää vaimon ensi kesänä vesihiihtämään......
Kait pinnalla hinattavat kohteet pitää väistää, vaimot ja peräveneet ym. Mutta mistä kukaan tietää mitä joku pinnan alla vetää, joten veturin on itse huolehdittava siitä että siellä kulkeva siima tai köysi ei ensinnäkään haittaa ketään perän takaa ohitettavaa ja ainakin itse hommattava uudet vermeet mikäli ne tarttuvat jonkun aluksen köliin. Mikäli siimat sotkeutuvat jonkun vetolaitteeseen aiheuttaen vauriota, korvausvastuu on niitä veden alla uittavalla.
Edellisestä pois lukien kalastusalukset, joilla on lain edellyttämät päivämerkit tai valot.
Kyllä merellä löytyy säännöt kaikkeen. Hinaavalle alukselle on omat merkkinsä ja valonsa. Säännöt ei määrittele sitä onko kyseessä vaimo vai jääkaappi.
Merkkilippujakin voi käyttää, jos oleminen ahdistaa, esimerkiksi D-lipulla voi viestiä kaiken kännistä likinäköisyyteen.
Ja jos hinaa vaimoa pinnan alla niin silloin pitänee vetää ylös A-lippu :D