Majava Group

Majavan tehtaalla on ainakin tällä hetkellä myynnissä valmistusviallinen Majava-peräkärry hintaan 1990 eur. Valmistusviaksi mainitaan myynti-ilmoituksessa väärään kohtaan hitsatut lokasuojat... miten tuommoinen moka pääsee tapahtumaan Majava-Groupin tehtaalla? Onko siellä nyt varmasti kaikki työmiehet suomalaisia, vai krapuloissaanko noita lokasuojia on joku hitsaillut?

Itsellä on majavan peräkärry ollut jokusen vuoden ja jotenkin tuntuu, että sen sinkitys ei ole onnistunut kun se on alkanut ruostumaan jo vaikka säilytän sitä autotallissa.

Itse en ainakaan ole laatuun tyytyväinen kun muita vastavia saa huomattavasti edullisemmin.

Majavatuote ei enää valmista myöskään IKH-peräkärryjä. Nykyiset ovat astetta keveämpää rakennetta ja pohjanmaalta Nipere Oy:n tekemiä. Hitsisaumaa näyttäisi niissä olevan vähemmän kuin Majavassa.

On hankala tehdä päätöstä peräkärryn ostosta, jos ei ole tarkkana ja osaa tutkia oleellisia kohtia. Nykyisin suuri osa on kokoon niitattua keveää kärryä ja sitten vielä uutena ilmiönä nuo virolaiset autotallituotteet sekoittavat pakkaa.

Moni yrittäjä yrittää tehdä helppoa tiliä tuomalla Suomeen virolaista huolimattomasti tehtyä rojua ja teippailee täällä niihin hyvältä kuulostavia nimiä ja merkkejä. Sisäänostohinta on lähes ilmainen ja myyntihinta täällä Suomessa onkin jo melkein hyvä hinta. Menkääpä katsomaan vaikka virolaisen Respon hitsausjälkeä... ei ainakaan minulle kelpaa.

>>Itsellä on majavan peräkärry ollut jokusen vuoden ja jotenkin tuntuu, että sen sinkitys ei ole onnistunut kun se on alkanut ruostumaan jo vaikka säilytän sitä autotallissa.>>

Miten monta vuotta tarkalleen on ollut, ja mistä paikoista kärrysi on alkanut ruostumaan? Esim. salpalukoissa pinnat hieroutuvat toisiaan vasten, eikä nämä tahdo vuosien mittaan täysin kirkkaina pysyä. Pitäisi tehdä lukot rosterista, mutta kustannus nousisi.

Jos autotalli on a) Lämmin b) Huonolla ilmankierrolla varustettu, niin tällainen ympäristö ruostuttaa niin auton kuin peräkärryn ja muutkin metalliesineet nopeimmin.

Samat kamat ruostuvat tuolla saunotuksella nopeammin kuin jos ne pidettäisiin talvikylmässä, sadetta pitävän, tuuletetun katoksen alla ulkosalla.

Noin vuoden päästä alkoi loksuojien ulkopinnat "hilseilemään" ja vaunua on nyt vedetty n.800km.

Vieressä on ma-ka merkkinen vastaava kärry ja siinä ei ole mitään merkkejä ruostumisesta. Sillä käyty ainakin 10 kertaa lapissakin ja kelkka ollut mukana.

> Noin vuoden päästä alkoi loksuojien ulkopinnat "hilseilemään"
> Vieressä on ma-ka merkkinen vastaava kärry ja siinä ei ole mitään merkkejä

Minä en ole millään kärrytehtaalla töissä, enkä edes ole 15 vuoteen enää Sastamalassa, ja kärrynikin on käytettynä ostettu Farmikärry. Vertaatko varmasti samankokoisia ja saman hintaluokan kärryjä keskenään?

Noitahan tehdään kilpailutilanteessa erilaisilla valmistusmenetelmillä. Viron halpakärryt ym. hintoineen painaa vastaan. Esimerkiksi Majava ei mainitse kaikkien kärryjensä kohdalla että ne olisi upottamalla kuumasinkittyjä. Osasta kärrymalleja tämä maininta puuttuu.

Majava, kuumasinkitty upottamalla
http://www.majava.fi/fi/tuotteet/item/9-m-5030-lj
http://www.majava.fi/fi/tuotteet/item/13-m-5030-2-aks-lj

Majava, kuumasinkityksestä ei mainita
http://www.majava.fi/fi/tuotteet/item/6-m-2526-lj
http://www.majava.fi/fi/tuotteet/item/8-m-2526-lj-spv-k


Ma-ka peräkärryt. Yleismaininta kärryjen kuumasinkityksestä. Mallikohtaisia tarkempia tietoja ei kuitenkaan ole netissä.
http://www.ma-ka.fi/index.html

Jos vertaat kahta kuumasinkittyä kärrymallia keskenään, niin ei sellainen tietenkään vuodessa saa alkaa ruostepilkkuja pinnoissaan näyttämään. Onko Majava-kärrysi juusi tuollaista kuumasinkityksi mainittua mallia?

Kyllä MA-KA peräkärry on paras mitä olen nähnyt, sidonta lenkit on lujasti pulteilla pohjassa kiinni eikä millään niiteillä laidoissa kuin Majavassa on.

Kyllä MA-KA:n peräkärryjä poikkeuksetta kehutaan joka puolella. Eikös se omistaja ollut aiemmin jollain isommalla firmalla (Majava?) hommissa, mutta lähti sitten itsenäisesti tekemään omia peräkärryjä, mitkä saa tehtyä ihan oman mielensä mukaisiksi.

En nyt muista mallimerkintää, mutta se maksoi n. 2800€.

Lavakoko 3,5m

Kyseessä siis kuomukärry jonka ruuvit on kaikki ruosteessa ja nokkapyörä ruosteessa, kiinnityskoukut ruosteessa.

Tosiaan vieressä ma-ka jossa ei noita ongelmia ole.

>>Kyllä MA-KA:n peräkärryjä poikkeuksetta kehutaan joka puolella.>>

No enpä noita sanomiasi selkeitä kehuja kyllä oikein mistään löytänyt.
https://www.google.fi/#q=ma-ka peräkärry&start=10

>> Eikös se omistaja ollut aiemmin jollain isommalla firmalla (Majava?) hommissa,>>

Mahtaako nimesi olla Tero Ahlqvist? Nimittäin melkein noilla samoilla sanoilla löytyy se yksi Ma-Ka kärryn kehunta netistä, noin 9 vuoden takaa.
""Tero Ahlqvist wrote:
""Itsellä on Ma-Ka (www.ma-ka.fi). Kärryn tekijän historia kait juontaa
""johonkin isompaan kärrypajaan (majava?)
http://sfnet.harrastus.autot.narkive.com/hx07eZ67/edullisin-perakarry

__
Näissähän kannattaa olla tarkkana. Kaikenlaiset "sissimarkkinoinnit" on niin arkipäivää netissä. Yksi kysyy ensin tuotetta, ja "sattumalta" joku toinen kohta vastaa ja kehuu jotakin tiettyä kilkettä.

Saattaahan ko. Ma-Ka olla ihan kelpo merkki, en sitä sano. Ja Sastamalassahan ne tehdään niin Ma-kat kuin Majavatkin.

Kyllä minä ainakin uskon vielä omiin silmiini ja kokemukseeni kone alalta ja kyllä MA-KA on vahvempaa tekoa en sanoisi näin ellei pitäisi paikkaansa.

>>Kyllä minä ainakin uskon vielä omiin silmiini ja kokemukseeni kone alalta ja kyllä MA-KA on vahvempaa tekoa en sanoisi näin ellei pitäisi paikkaansa. >>

Jos ne kärryt on noin saakelin hyvin tehtyjä, niin miksei Ma-kan kotisivuilla ole yhtään kelvollista, täysikokoista valokuvaa, ei koko saamarin koko kärryvalikoimasta?

Laittaa vaan sivuille kunnon valokuvat ja kertoo että tällaiset vahvemmat taakkakiinnikkeetkin meillä on, kunnolla pultattu lattiaan kiinni. Nyt sivustolla ei ole mitään tietoja vaunuista ja eri mallien tekniikasta.

Ei kunnon tuotetta tarvitse mainostaa ne revitään käsistä, silloin kun tuote on heikko sitä täytyy mainostaa etttä menisi kaupaksi.

Ostin 21.11.2018 Jape Quality Trailers teippauksella ja Suomi Lipulla brändatyn peräkärryn, jossa oli sarjanumero ja Majava Group Oy: n valmistajan kilpi.
Onko kyseessä Majava tai Kärppä kärryjen "tuotemerkin" uudistus ja onko Jape kärryt kuumasinkitty upottamalla ja valmistettu Suomessa. Millainen tuotetakuu ko. kuomullisella peräkärryllä on.

Onko maka vielä voimissaan?