Muistelen kuulleeni, että invataksien pitäisi olla invatolpalla päiväaikaan. Pitääköhän tämä paikkansa? Entä koskeeko se myös viikonlopun vuoroja?
Onko invatakseille jotain muita erityisiä säännöksiä (Olettaen että tämä pitäisi paikkansa)?
Kiinnostaisi myös tietää, että jos olen kirjautunut invatolpalle, niin välitetäänkö sinne tavallisia kyytejä jos invakyytejä ei ole tulossa.
Onko invatakseille jotain muita erityisiä säännöksiä (Olettaen että tämä pitäisi paikkansa)?
Kiinnostaisi myös tietää, että jos olen kirjautunut invatolpalle, niin välitetäänkö sinne tavallisia kyytejä jos invakyytejä ei ole tulossa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Missä sellaisia invatolppia on? Ei ainakaan Helsingissä. Invataksi saa ihan samalla tavalla kyytejä kuin kaikki muutkin taksit ja erot tulevat auton attribuuteista. Invakyydit taas eivät tule suoraan autoon, vaan niistä ilmoitetaan ja ne pitää varata itselleen soittamalla keskukseen. Itse en parin kuukauden invataksikokemukseni aikana saanut napattua keikkaa kuin pari kertaa, vaikka parhaimmillaan painoin vihreää luuria sillä hetkellä kun ilmoitus kilahti datalle (numero valmiina puhelimen näytöllä). Joko hommassa on korruptiota tai sitten toiset vaan ovat vielä nopeampia.
Stadissa on invatolppa, nro 37!!
osa on jopa niin kehareita ettei osaa ees kirjautua sinne...HAHA
Tampereella ainakin on useita invatolppia.
Jaetaanko siellä sitten invakeikat suoraan invatolpalle kirjautuneisiin inva-autoihin ihan kuten tavallisetkin keikat?
Juurikin näin.
Aijaa, että tossa hommassa ei ole mitään tasapuolisuutta siis.
Että keikkaa jaettaisiin tasapuolisesti, invakeikkaa. Homma siis tuskin kannattaa jos ei ole mitään sopimusajoja joka päivälle.
Helsingissä ei jaeta invakeikkoja automaattisesti vapaille invatakseille, vaan niistä ilmoitetaan datalla tai niitä pitää itse kysellä soittamalla keskukseen. Systeemi on suoraan sanoen pas*a. Ajoin firmassa, jossa oli paljon omia keikkoja ja usein puolet päivästä hoitui ilman että tarvitsi tolpalle mennä, mutta kun välillä piti mennä niin lähinnä tuli ajeltua normaaleja taksikeikkoja invakaapilla koska invakeikkoja ei ollut tai joku muu oli ne ehtinyt napata.
Sitten kun autot ahnehtivat etukäteen itselleen mahdollisimman paljon keikkoja, niin palvelutaso kärsii kun ei ehditäkään ajoissa tai tulee muu ongelma. Käytännössä vaihtoehtona on siis varata kaikki mahdolliset ennakkokeikat tai sitten jättää luppoaikaa keikkojen väliin, että varmasti ehtii. "Lennosta" eli tolpalta on turha toivoa invakeikkaa saavansa kovin tasaiseen tahtiin.
Pitäisi olla kiinteä kuukausipalkka ja ajoja sen mukaan ja ajojen järjestely.
Sellainen toimii ja "peitto heiluu". Itselläni on näistä kokemusta jo aika kauan,
eli kiinteä palkka ja ajojen järjestely.
Invataksi on taksi siinä missä kaikki muutkin taksit. En ole ikinä edes kuullut mistään invatolpasta?
Invatolppa on tolppa, jolle invatilaukset pääsääntöisesti välitetään olettaen, että tolpala on autoja. Esim. Tampereella Tampereella on muistaakseni 6 invatolppaa.