307 2.0 Wagon 2004 Kulutus

ajelu on tasasta ja mukavaa!mut kyllä tota bensaa menee jo 1.6 ihan riittävästi!kyllä noi tehtaan arvailut voipi pitää paikkaansa!

Viime aikoina kulutus on pyörinyt kaupunkiajossa, lähinnä työmatka-ajoa, siinä kymmenen litran tienoilla ajotietokoneen mukaan. Maantiellä menee sitten 2-2,5 litraa vähemmän kaasujalan asennosta riippuen. Kärry on kaksilitrainen 307 SW.

Keskikulutus ensimmäisen 5000 km:n aikana 8,5 l/100 km, sekalaisessa ajossa, koko aikana tankatun bensan mukaan laskettuna. Kaasujalkaa ei ole erityisemmin säästelty, joten pari desiä pienemmälläkin olisi voinut mennä. Uudenkarheuskin lisää kulutusta.

Ajotietokonetta ei ole, mutta kokomeuksesta tiedän, että sen näyttöön ei kannata liikaa luottaa, on lähinnä suuntaa antava.

307:n välitykset ovat aika tiheät, nopeus 5-vaihteella kierrosluvulla 3000 on juuri ja juuri yli 100 km/h. Toisaalta näillä välityksillä viitosestakin on saatu hyvinkin käyttökelpoinen ajovaihde eikä mikään aavikkoloikkari tyyliin 80-luvun Opelit. Tosin tämä valitettavasti voi näkyä kulutuksessakin.

Kyllähän 2-litrainen väkisinkin vie 1,6-litraista enemmän, mutta toisaalta kiihtyvyydessä ja varsinkin väännössä on ihan selvä ero. Ja onhan ajaminenkin leppoisampaa, kun ei ihan joka välissä tarvitse olla tarjoamassa pienempää vaihdetta.

Ajettavuus on ainakin minun makuuni. Täsmällinen ohjaus, hyvä suuntavakavuus, hyvin vääntävä moottori. Sen verran painava, että ei 100 kW:lla kuitenkaan mikään GTI. Pidän myös korkeahkosta istuimesta ja pystyhköstä istuma-asennosta vanhempiin automalleihin verrattuna. (Etu)penkit selvästi isommat ja tukevammat kuin vanhemmissa Peugeoteissa; istuinosakin tarpeeksi pitkä. XT:ssä lisäksi plyyshiverhoilu ja etupenkkien kyynärnojat.

Ja kaupan päälle suurempi ja käytännöllisemmän muotoinen tavaratila kuin 407 SW:ssä!

Kulutus jossain 8,5 litran molemmin puolin tankkauskerrasta riippuen, laskettu tankatun bensamäärän mukaan, ei ajotietokoneesta. Ei se 2-litrainen ihan höyryillä kulje, kun tuota kaasuakin tulee joskus vähän raskaammin paineltua...

Suurin miinus taitaa useiden muiden nykyautojen tapaan olla rengasmelu karkeammalla asfaltilla, uudella pinnalla kulkee kuin sukkasillaan. 2-litraisen rengaskoko 205/55R16 ei ainakaan melua vähennä. Jos meinaa autoa pitempään pitää, voinee harkita ruostesuojausta melunvähentäjänä; pohja kun on pelkkää paljasta peltiä.

Hienoa, että harkitset ranskalaisen auton hankintaa, etkä usko Esson baarin miesten jatkuvaan ranskalaisautojen panetteluun. Tuntuu tuo ranskalaisten moittiminen olevan ihan muotijuttu.

Voit varautua pieniin "ominaisuuksiin" eli siis viimeistelyn puutteisiin, jotka usimmiten korjautuvat muutaman kymmenen sekunnin vaivannäöllä, mutta kokonaisuutena kuitenkin ehdottoman hyvä valinta! Ja rekisteröintimäärien perusteella saman hyvän valinnan on tehnyt moni muukin!

P.S. Ja saa myös metallikeltaisena...

Tähän asti keskikulutus ollut himpun alle 9. Noin 9tkm ajettu, eli tippunee siitä ainakin toivottavasti kilometrien karttuessa.
Auto on hyvä ajettava, ainakin kesärenkailla, mutta toisaalta tämä on eka uusi autoni, joten vertailupohja on aika vähäinen. Kaikki koeajetut olivat edelliseen autooni, 170tkm ajettuun Avensikseen verrattuna, vallan erinomaisia. Uusi vastaava Toyota mukaanlukien...

Lienee paljolti tuurista kiinni, millaisen yksilön saa, merkki kuin merkki. Toistaiseksi ei ole ollut mitään viaksi laskettavaa, joidenkin ominaisuuksien kanssa on vain elettävä, jos kokonaisuus miellyttää.