65 tuhatta ajettu Octavia;
1. Bensan kulutus nousi merkillisesti, ei vuoto havaintoja, ei hajuja. Pari viikkoa tästä...
2. Havaittu bensan vuotamista (vain auton ollessa käynnissä), ei edelleenkkään hajua sisätiloissa, tutkittu omatoimisesti mahdollista vuoto kohtaa, ei löytynyt (tankki suhteellisen täysi, ei vuotanut enää kun tankista neljännes käytetty / vuotanut)
3. Otettu yhteyttä korjaamoon, eivät ottaneet sovittuna aikana huoltoon (syy ei selvinnyt), sanoivat että tule iltapäivällä uudestaan niin katsotaan jossain välissä.
4. Tutkivat auton ja ilmoittivat että mitään vikaa ei ole löytynyt, kertoivat että ei vuoda (ei auttanut vaikka sanoin että varmasti vuotaa). Kertoivat lisäksi, että en osaa tankata ja että olen tankannut liian täyteen. Tästä tyrmityneenä taapersin Skodaani ja ajoin kotiin ajatellen että niin kai se sitten on.
4. Vuoto lisääntyy ja nyt haju jo erittäin voimakas sisätiloissa, otettu uudelleen yhteyttä korjaamoon. Tällä kertaa pääsin huoltoon kaksi tuntia myöhemmin kuin olimme sopineet, mutta edelleenkään eivät löytäneet vuodon syytä vaikka nyt oli havaittavissa selvästi, että bensaa oli valunut pitkin alustaa ja että sitä oli myös vuotanut bensapumpustakin tai välittömästi sen ympäristöstä (takaistuimen alla tarkistusluukku). Vaikka autoa tutkittiin ja purettiinkin reilusti ei mitään korjaavia toimenpiteitä pystytty suorittamaan... ????. Ehdottivat että älä tankkaa täyteen, jätä puoliväliin (toivottavasti se oli vitsi, ei kuitenkaan naurattanut)
5. Tästä viisastuneena auto tutkimuksiin "harakiri" liikkeeseen, vuotokohdaksi paljastui heti ensimmäisellä käynnillä bensapumpun tiiviste (ehkä ne rikkoivat sen edellisessä korjaamossa kun tutkivat sitä), joka tapauksessa asia eteni, uutta tiivistettä ei löytynyt Octavian varaosaluttelosta, joten vanha tiiviste paikattiin asiaan kuuluvalla kuulema hyvällä aineella.
6. Paikkaus kesti noin 4 viikkoa (2 tankillista), uusi yhteydenotto harakiri liikkeeseen. Passatin varaosaluettelosta oli löytynyt vastaava tiiviste, tiiviste tilaukseen
7. Tiiviste vaihdettiin, seuraavan tankkauskerran jälkeen alkoi vuotaminen uudelleen, yhteydenotto liikkeeseen, jälleen auto korjaamolle...
8. Tiiviste ei ollut kuulema asettunut hyvin, ja sitä hiottiin hieman, nyt pitäisi olla kunnossa... niinpä
Olin siis käynyt tähän mennessä työajallani 8 kertaa korjaamolla (jäi paljon paikattavia tunteja), joista viidellä kerralla auto purettiin ja tutkittiin.
9. Nyt minulla oli siis jälleen kunnossa oleva Octavia (korjaajan mukaan). En enää uskonut koko juttuun vaan ajoin autolla n. 50 metriä tien toisella puolella olevaan autoliikkeeseen ja vaihdoin koko auton hyvillä mielin pois, olihan se varmasti kunnossa. Minulla ei yksinkertaisesti ollut enää varaa pitää Skodaa.
Tämä tälläisenä esimerkkinä, jos sinulla sattuisi olemaan bensan kulutus hieman nousussa, mahdollisesti bensan hajua sisätiloissa, jopa lätäkkö auton alla sen käydessä tai selviä vuotojälkiä oikean takapyörän etupuolella ja siitä taaksepäin... tai jos sinun autosi rekistenumero on... (autoa myyvä / myynyt liike on tietoinen että tässä nimenomaisessa yksilössä on korjattu bensavuotoa, ja monta kertaa).
1. Bensan kulutus nousi merkillisesti, ei vuoto havaintoja, ei hajuja. Pari viikkoa tästä...
2. Havaittu bensan vuotamista (vain auton ollessa käynnissä), ei edelleenkkään hajua sisätiloissa, tutkittu omatoimisesti mahdollista vuoto kohtaa, ei löytynyt (tankki suhteellisen täysi, ei vuotanut enää kun tankista neljännes käytetty / vuotanut)
3. Otettu yhteyttä korjaamoon, eivät ottaneet sovittuna aikana huoltoon (syy ei selvinnyt), sanoivat että tule iltapäivällä uudestaan niin katsotaan jossain välissä.
4. Tutkivat auton ja ilmoittivat että mitään vikaa ei ole löytynyt, kertoivat että ei vuoda (ei auttanut vaikka sanoin että varmasti vuotaa). Kertoivat lisäksi, että en osaa tankata ja että olen tankannut liian täyteen. Tästä tyrmityneenä taapersin Skodaani ja ajoin kotiin ajatellen että niin kai se sitten on.
4. Vuoto lisääntyy ja nyt haju jo erittäin voimakas sisätiloissa, otettu uudelleen yhteyttä korjaamoon. Tällä kertaa pääsin huoltoon kaksi tuntia myöhemmin kuin olimme sopineet, mutta edelleenkään eivät löytäneet vuodon syytä vaikka nyt oli havaittavissa selvästi, että bensaa oli valunut pitkin alustaa ja että sitä oli myös vuotanut bensapumpustakin tai välittömästi sen ympäristöstä (takaistuimen alla tarkistusluukku). Vaikka autoa tutkittiin ja purettiinkin reilusti ei mitään korjaavia toimenpiteitä pystytty suorittamaan... ????. Ehdottivat että älä tankkaa täyteen, jätä puoliväliin (toivottavasti se oli vitsi, ei kuitenkaan naurattanut)
5. Tästä viisastuneena auto tutkimuksiin "harakiri" liikkeeseen, vuotokohdaksi paljastui heti ensimmäisellä käynnillä bensapumpun tiiviste (ehkä ne rikkoivat sen edellisessä korjaamossa kun tutkivat sitä), joka tapauksessa asia eteni, uutta tiivistettä ei löytynyt Octavian varaosaluttelosta, joten vanha tiiviste paikattiin asiaan kuuluvalla kuulema hyvällä aineella.
6. Paikkaus kesti noin 4 viikkoa (2 tankillista), uusi yhteydenotto harakiri liikkeeseen. Passatin varaosaluettelosta oli löytynyt vastaava tiiviste, tiiviste tilaukseen
7. Tiiviste vaihdettiin, seuraavan tankkauskerran jälkeen alkoi vuotaminen uudelleen, yhteydenotto liikkeeseen, jälleen auto korjaamolle...
8. Tiiviste ei ollut kuulema asettunut hyvin, ja sitä hiottiin hieman, nyt pitäisi olla kunnossa... niinpä
Olin siis käynyt tähän mennessä työajallani 8 kertaa korjaamolla (jäi paljon paikattavia tunteja), joista viidellä kerralla auto purettiin ja tutkittiin.
9. Nyt minulla oli siis jälleen kunnossa oleva Octavia (korjaajan mukaan). En enää uskonut koko juttuun vaan ajoin autolla n. 50 metriä tien toisella puolella olevaan autoliikkeeseen ja vaihdoin koko auton hyvillä mielin pois, olihan se varmasti kunnossa. Minulla ei yksinkertaisesti ollut enää varaa pitää Skodaa.
Tämä tälläisenä esimerkkinä, jos sinulla sattuisi olemaan bensan kulutus hieman nousussa, mahdollisesti bensan hajua sisätiloissa, jopa lätäkkö auton alla sen käydessä tai selviä vuotojälkiä oikean takapyörän etupuolella ja siitä taaksepäin... tai jos sinun autosi rekistenumero on... (autoa myyvä / myynyt liike on tietoinen että tässä nimenomaisessa yksilössä on korjattu bensavuotoa, ja monta kertaa).
Vastaukset 4
Vanhimmat
..minulla on diisseli-Ocu :)
Uskallatko kertoa, mihin vaihdoit?
Täällä on keskustelut sen suuntaisia etten halua tuoda julki minkä merkkiseen vaihdoin (eikä sillä taida olla merkitystäkään), mutta hyvin vastaavan kokoiseen porrasperään, koska se oli yksi syy aikoinaan Octavian hankkimiselle (helppo kuormattavuus ja suuri tavaratila)
missä huolto on noin avutonta? Ja varaosana ei saanut tiivistettä?
kuin tuolla aiemmin kaverilla, jonka Skodassa ei ollut muuta vikaa kuin "Tsekkoslovakian haju" jota tämä ei kestänyt 6000 kilometriä kauempaa.
Näin helpolla nykyajan ihminen luovuttaa ja vaihtaa merkkiä, vai olisiko kuitenkin niin, että tiivisteen brakaaminen oli tekosyy päästä autosta eroon?
Oliko mitään muita vikoja? Eikö ylimääräiset juoksut korjaamolla olleet pikemminkin huollon osaamattomuudesta johtuvaa kuin itse merkin vika? Onko kyseinen paikka Octavian tyyppivika? Ei kai? Itse olisin ehkä kyllä pitänyt auton ja haeskellut muita huoltamispaikkoja seuraavaksi kerraksi.