Saksasta tuotuja maastureita kylläkin...
Ei voi olla noin pitkät toimitusajat.
Carensia en yhtään ihmettele,kun se on niin kallis. Mutta Carnival on tuntuu luokassaan edulliselta. Sorrentosta en tiedä, kun en ole maasturimies.
Ei voi olla noin pitkät toimitusajat.
Carensia en yhtään ihmettele,kun se on niin kallis. Mutta Carnival on tuntuu luokassaan edulliselta. Sorrentosta en tiedä, kun en ole maasturimies.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sorentoissa n 6 kk odotusaika, ensimmäisiä muita malleja on jo luovuteltu asiakkaille. Cerato on muuten tyylikäs auto Corolla-luokasta pitäville.
Cerato ja sen sisarmalli Hyundai Elantra ovat hieman Corolla-luokkaa suurempia. Vaikka jokin lehti vertasikin sitä takavuosien Corollaan ilmeisesti ulkomuodon perusteella. Mittojen perusteella koko vastaa melko tarkkaan viimeistä Carinaa.
Onhan Corolla kasvanut sen jälkeen, mutta on vielä hivenen pienempi.
Itse asiassa on mielenkiintoista joskus kokoluokista puhuttaessa vertailla eri autojen mittoja ja todeta, että usein ns. pienemmän kokoluokan auto saattaakin olla mittojen perusteella suurempi, kuin isona autona pidetty toisenmerkkinen auto!
Ja lisäksi mittaerot eri kokoluokkien välillä ovat usein yllättävän pieniä, monesta sentistä ei todellakaan ole kyse.
mutta kun ostikin pikkuauton peni mikä pieni ja vielä korealaista paska laatua.
Ihmettelenpä mihin "Einarin" esitys perustuu? Me, jotka jo ajamme korealaisella autolla tiedämme laadun olevan hyvää. Sitten kun eurooppalaiset saavat laatuasiansa samalla tasolle tai edes lähelle kaukoidän tuotteiden laatua, niin kyllä hekin ilmoittavat uusista takuuajan muutoksista.
Toistaiseksihan ne ovat tyypillisesti luokkaa 1 vuosi tai 2 vuotta (EU:n pakottamana). Eipä ole aihetta kehuskeluun näillä tuotteilla.
Takuu paremmuus riippuu tarpeesta. Korealaisetkaan eivät uskalla myöntää takuuta ilman km-rajaa ammattikäyttöön (ainakaan Kia), jolloin mm. Vantaan taksimies ajaa tuon 150 000 km vuodessa. Eli siitä eteenpäin joutuisi ajamaan ns. oman taskun takuulla. Eurooppalaisella autolla saa huoletta ajaa sen pari vuotta ILMAN KM-RAJAA, eli juuri sen aikaa kun autoa kannattaa noilla km-määrillä pitääkään.
Tosin Hyundai tarjoaa tuon saman 2 vuotta ilman km-rajaa myös ammattikäyttöön, ei taida Kia pystyä samaan ?
"Me, jotka jo ajamme korealaisella autolla tiedämme laadun olevan hyvää."
Vai niin. Ja milloinkas arvoisa nimimerkki "vieläkin" on valittu kaikkien korealaisella autolla ajavien puhemieheksi? Ja koskeeko mandaatti vain Suomea vai onko se kenties maailmanlaajuinen?
No vakavasti puhuen, minä haluaisin kuulla hieman muitakin perusteluita (pitkän takuun lisäksi) sille väittämälle, että korealaiset autot ovat erityisen laadukkaita. Sijainti Kauko-Idässä ei todista yhtään mitään, onhan esimerkiksi Eurooppalaisten tuotteiden välillä huimia laatueroja.
Saksalaisissa luotettavuus- ja katsastustilastoissa korealaiset ovat olleet yleensä keskitasoa huonompia (ADAC ja TUV). Suomessa kokemukset ovat toistaiseksi vielä aika vähäisiä, mutta esimerkiksi Tuulilasin kestotestissä ollut Hyundai-yksilö ei osoittautunut mitenkään erityisen laadukkaaksi.
Jos tavallinen Matti Meikäläinen ostaa korealaisen auton ja sille annetaan takuuta Suomen olosuhteissa esimerkiksi viisi (5) vuotta, on se hieno asia! Ajomäärä minulla on noin 25.000km vuodessa ja useimmilla yksityisillä se lienee luokkaa 15.000 - 30.000km vuoden aikana.
Nämä ammattiautoilijat on tietysti oma lukunsa.
Hyundai täytyy kyllä noteerata aivan erikseen, sillä nyt Suomessa saa Hyundaille yksityiskäytössä saman takuun kuin monessa muussakin maassa: 5v ilman km-rajaa. Seuraavaa autoa kun olen hankkimassa niin tutustun varmasti näihin menopeleihin. Eikä varmaan olisi ihme, jos KIAnkin 5v:n takuusta napattaisiin tuo 150.000km-rajoitus pois. Sehän on sukua Hyundaille.
15tkm kohdalla kestotestissä kun korealaiset paska laakerit pettivät.Ja huoltoväli on näissä korealaisissa 5000km kun se on länsi autoissa 30000km,joten kyllä sille takuulle hintaa tulee kun jatkuvasti maksat huoltolaskuja.
Mistä olet saanut päähäsi moisen huoltovälin? Kevyt (öljyjä ja suodattimia yms.) 15 välein, varsinainen huolto 30000. Itse asiassa en muitsa ulkoa, enkä viitsi nousta tarkastamaan. Joka tapauksessa huoltoja on sen verran harvoin, että eivät jää mieleen (Ajan n. 30 000 vuodessa).
Ja kyllä joku jaksaa muistuttaa Hyundai Ponyn melkein 15 vuotta sitten tehdystä testistä. Oleto itse lukenut vai onko tietosi ns. kuulopuheisiin perustuvaa.
Parin ensimmäisen vuoden aikana ei ole vikoja ollut yhtään.
En ole ostanut Elantraa enkä Ceratoa, tosin Elantralla on jonkun verran ajanut. Mutta kommentoin kokoluokkaan. Tosin uusin Corolla malli on kasvanut melkoisesti kokoa, mutta kun puhutaan kokoluokasta, niin moni vertaa autoa silloin mielessään edelliseen tai vielä sitä edelliseen malliin, siihen mistä on kokemusta.
Ja mitat ovat mittoja, ei niihin luulo vaikuta. Jos autoilla on sama akseliväli, pituus, leveys ja korkeus, niin kokoluokka on sama valmistusmaasta riippumatta.
Ja tärkeintä on, että on itse tyytyväinen valintaansa. Jos omassa autossa on tarpeeksi tilaa, niin paskat naapurin mielipiteestä.
"Ja tärkeintä on, että on itse tyytyväinen valintaansa. Jos omassa autossa on tarpeeksi tilaa, niin paskat naapurin mielipiteestä."
Tämä tuntuu monilta unohtuvan.