Pitäisi vaihtaa kaikki nesteet ja mahdollisesti suodattimet, joten voisitteko antaa kokemuksia eri lhm-/vaihdelaatiko/moottorin öljyistä, sekä niiden suodattimista.
Olen ymmärtänyt ainakin, että vaihdelaatikko toimii parhaiten jollain tietylla merkillä.
Hydrauliikanpuhdistusnesteistä: kannattaako pitäytyä Totalin mömmössä vai onko muitakin vaihtoehtoja?
Auto: BX GTi 1.9 16V
Olen ymmärtänyt ainakin, että vaihdelaatikko toimii parhaiten jollain tietylla merkillä.
Hydrauliikanpuhdistusnesteistä: kannattaako pitäytyä Totalin mömmössä vai onko muitakin vaihtoehtoja?
Auto: BX GTi 1.9 16V
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hydraulijärjestelmän huuhteluun yksi vaihtoehto on polttoöljy - suotimet bensalla ja paineilmalla.
Tästähän oli jo aiemmin mielenkiintoista juttua! Polttoöljyllä ainakin meilläpäin on huuhdeltu ja huuhdellaan edelleenkin (ei VAIN sen takia, että se on halvempaa, mutta miksei, kun se on halvempaa-kin)!
Tarkoititko hydraulipuhdistusnesteillä ns. claener nesteitä, jotka jätetään järjestelmään muutaman tuhannen km:n ajaksi. Jos kaikki tuntuu toimivan liekkä tuolla puhd. nesteestä mitään hyötyö. Ainakaan Veho niitä ei mielellään laita. Itselläni ko. nesteet olivat unohtuneet 2 vuoden ajaksi ja voit arvata että oli tyytyväinen omistaja kun vaihdoin ne vihdoin lhm-nesteiksi.
Vaihdon aikana pöntön ja pöntössä olevat suodattimet voi puhdistaa polttoöljyllä 4 vuoden välein ja tietenkin kuvata hyvin paineilmalla.
... tarkoitin just. En minäkään ollut koskaan vaihtanut jarrunesteitä (ei hydr. mallit) ennenkuin rättärin täysjarruremontin yhteydessä ja monta Geesua ja CX:ää ja Iiduakin on alla kulkenut ilman, että olisin Pentosiiniä vaihdellut, mutta kyllä näiden BX:ien kohdalla on tullut se tosiasia eteen, niinkuin tällä palstalla moneen kertaan monelta nimimerkiltäkin on kuultu, että h-järjestelmän huuhtelu ja nesteen vaihto pitää monet ongelmat loitolla ja jopa korjaa esinntyneitä ongelmia!
Mitenkäs kun te vaihdatte nesteet ja putsaatte millä putsaatte, niin otattekos jokaisen pallon irti jolloin sieltä valuu se sakka mitä siihen kertyy pois, ja samoten ilmaatteko jarruja niin kauan, että sieltä tulee puhdasta nestettä?
Muutenhan puhdas neste vaihtuu vain "kiertoon", jolloin esim. jarruputkiin ja sylintereihin ja sopivassa tapauksessa myös palloon/sylinteriin jää vanha likainen neste?
Noiden likojen pitäisi lähteä tuon puhdistusnesteen mukana ja jäädä filttereihin.
-Itse tuli ostettua yaccon puhdistusnesteitä (on ruskean väristä). Nuo puhdistusnesteethän on aika tujua tavaraa, hydrauliikkajärjestelmässä sitä saa pitää n.1500km ajan.
Huomasin muutoksen heti kun pumppu imaisi ensimmäiset nestelitrat sisäänsä--> naksahdusväli meni 10sekunnista n.30sekunttiin(!).
Lisäksi pallojen kunto on aivan kauhea. Takapallot saattavat olla alkuperäiset, ja edessäkin mahdollisesti vasta toiset. Varaajapallo mahdollisesti myös alkuperäinen? Näiden vaihdon jälkeen menee naksahdusväli 50 sekuntiin? Toivottavasti ;)
Kannattaa tosiaan tarkistaa nuo lhm:män filtterit ja puhdistaa koko hyd.säiliö. Omassa bexissä oli puolikkaan kertakäyttömukin verran likaa. Katsotaan mitä 1500km jälkeen kuuluu. Kunhan tietysti pääsen tuonverran ajamaan. Nykyään kun bexi viettää aikansa autotallin suojassa odotellen vikojensa korjausta(joita ilmenee ajoittain lisää).
Ja vaihdelaatikkoon vain täyssynteettistä vaihteistoöljyä, vaikka maksaakin noin satasen litra. Menee pikkusen vajaa 2 litraa.
Niin minäkin joskus luulin... Vaihdoin kerran Mobilin SHC:t laatikkoon, mutta ei toiminut kunnolla, vaan tahmasi ihmeellisesti. Pösöpalstalla suositeltiin Esson BV 75W-80W mineraalista (tai osasynt. en tiedä) joka toimi paljon paremmin. PSA laatikot vaatii tietyn lisäaineistuksen synkrorenkaille. Kannataa kysyä Veholta, myyvät kai Totalin vastaavaa öljyä. Se Esso maksoi 70 mk /2L.
Taisin katsoa auton väärin, puhuin nyt Xantiasta, BX:stä en tiedä. Yleisesti ottaen Citikat tykkää Totalin LHM :sta, Teboilin Diamondista ja suodattimet alkuperäisiä, varsinkin öljynsuodatin aina Purflux!
Total ja Esso 75W80 öljyt pelaa man vaihteistoissa hyvin. EI IKINÄ Mobil GL5 öljyä PSA laatikoihin !!! = EI TOIMI !
Onko joku muuten testannut onko se Total moottoriöljy maineensa veroista... eli ei kerää kylmälimaa ? Urbaani huhu ??
... vastausta tuohon Total-moottoriöljy juttuun - siis siitä kylmälimasta on kyse (kokemusta on) ja vaihdan välittömästi Totalit, jos siitä on kiinni! Muuten eräs Citroën-huolto arveli, että synteettinen öljyhän on monella tapaa erinomainen kylmissä oloissa, mutta sen kosteuden "keräämisessä" se on mineraaliöljyjä "parempi" eli kylmälimaa tulee enemmän juuri synteettisillä! Onko asia näin, että taas on jing ja jang eli toisaalta hyvä ja sitten toisaalta huono? Jäänpä odotteleen kommentteja!