tuata

vähän kummastelen kun joillakin on sellainen ajotyyli että kun ajaa tiellä missä on esim. 80 rajoitus edellä menevä ajaa alle 80km/h ja kun kurvi lähestyy niin ei vielä tapahdu mitään mutta kun edellä menevä on kurvissa ja ajaa n.60km/h niin sitten vasta kurvissa edellä menevä jarruttaa eikä ennen kurvia
10660
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

...juttu, mutta tarkoititko yksinkertaisesti sitä, että "miksi jarrutetaan vasta kurvissa, eikä ennen kurvia?"

Hyvä kysymys, johon en tiedä vastausta. Itse olen sitä mieltä, että jarruja (poissulkien moottorijarrutus) ei normaalissa ajossa tarvita lainkaan.

T: 283tkm ja alkuperäiset jarrupalat

Äänestä
  • "Itse olen sitä mieltä, että jarruja (poissulkien moottorijarrutus) ei normaalissa ajossa tarvita lainkaan.

    T: 283tkm ja alkuperäiset jarrupalat"

    Samaa mieltä oli eräs laihialaisisäntä.

    Katsastuskonttorilla tosin huomattiin että jarrut eivät enää toimineet. Suola, kura ja liikkumattomuus olivat tehneet tehtävänsä.

    Toivottavasti herkistelet jarruja silloin tällöin, voi muuten tulla kallista säästöä.

    Äänestä

  • Vaisso kirjoitti:

    "Itse olen sitä mieltä, että jarruja (poissulkien moottorijarrutus) ei normaalissa ajossa tarvita lainkaan.

    T: 283tkm ja alkuperäiset jarrupalat"

    Samaa mieltä oli eräs laihialaisisäntä.

    Katsastuskonttorilla tosin huomattiin että jarrut eivät enää toimineet. Suola, kura ja liikkumattomuus olivat tehneet tehtävänsä.

    Toivottavasti herkistelet jarruja silloin tällöin, voi muuten tulla kallista säästöä.

    Pitäähän sitä sen verran, että ABS-venttiili ei jumitu.

    Äänestä

  • Keskustelun avauksesta en ymmärtänyt hölkäsen pöläystä, mutta jarruttamisesta olen saman suuntaista mieltä kanssasi. Jokaista jarrun painallusta on edeltänyt tarpeeton kaasunpainallus.

    Äänestä

  • Totta töriset. kirjoitti:

    Keskustelun avauksesta en ymmärtänyt hölkäsen pöläystä, mutta jarruttamisesta olen saman suuntaista mieltä kanssasi. Jokaista jarrun painallusta on edeltänyt tarpeeton kaasunpainallus.

    ...siis maantiellä.

    Kaupunkiajossa jarruja tarvitaan liikennevaloihin pysähtymiseen.

    Äänestä

  • old_profile_18714 kirjoitti:

    ...siis maantiellä.

    Kaupunkiajossa jarruja tarvitaan liikennevaloihin pysähtymiseen.

    Olen myös sitä mieltä, että turvaväliä pitämällä maantiellä voi välttää turhia jarrutuksia. Täsmentäisin kuitenkin, että ne liikennetilanteet voivat muuttua valtatielläkin. Liikenne hidastuu esim. traktorin takia. Silloin on jarrutettava ja tämä jarrutus ei ole tarpeettoman kaasun painamisen syytä.

    Itse ajelen automaatilla ja siinä ei ole lainkaan moottorijarrutusta D-vaihteella ajettaessa. Jos edellä oleva moottorijarruttaa vitosella alamäessä, niin minä joudun painamaan jarrua. Muuten turvaväli lyhenee turhan lyhyeksi.

    Äänestä

Oliskohan nainen ratissa? Kun tulee liukkat niin saadaan taas lukea kun auto ajautui mutkassa ojaan/vastaantulijoiden kaistalle. No ei pidä leimata sukupuolta, ajotaidosta se kiinni on, sattuu sitä teinipojillekin.

Äänestä

ei tuosta ota selvää kukaan

Äänestä

no saisko tästä vähän paremmin selvää sitä minä vähän ihmettelen että miksi joku jarruttaa vasta kurvissa/mutkassa eikä ennen kurvia/mutkaa

Äänestä
  • Mä teen sitä toisinaan kun haluan vähän kikkailla. Jotkut autot kun ovat alustaltaan sellaisia, että tuosta tempusta lähtevät tarjoamaan perää varsin hanakasti... :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mää kirjoitti:

vähän kummastelen kun joillakin on sellainen ajotyyli että kun ajaa tiellä missä on esim. 80 rajoitus edellä menevä ajaa alle 80km/h ja kun kurvi lähestyy niin ei vielä tapahdu mitään mutta kun edellä menevä on kurvissa ja ajaa n.60km/h niin sitten vasta kurvissa edellä menevä jarruttaa eikä ennen kurvia

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu