Audi A6 tiptronic vm97-98

ei ole,niissä on nestekytkin eli turbiinikytkin joka aina hiukan luistaa,paitsi suurimmalla vaihteella muistaakseni lukkiutuu.siis kytkimen luistaminen aiheuttaa lisääntyneen kulutuksen.jos tarkoitat dsg vaihteistoa se on aivan eri juttu,ja kulutusero on marginaalinen.

Vuonna 1999 2.8 litraisen V6 -moottorin jatkeeksi julkaistu Multitronic taasen ei ole. Sen suorituskyvystä ja kulutuksesta verrattuna perinteiseen automaattiin ja manuaaliin todetaan näin:


"This concentration of high-tech control systems not only means that the Audi multitronic produces very good on-road performance; it actually achieves outstanding fuel consumption. The Audi A6 with multitronic accelerates from 0 to 100 km/h 1.3 seconds faster than with the geared automatic transmission, and is even one-tenth of a second faster from 0 to 100 km/h than an equivalent model driven with optimum use of the 5-speed gearbox. According to the EU fuel consumption standard, its fuel consumption over 100 kilometres is 0.9 of a litre of premium fuel less than a model with conventional geared automatic transmission, and it actually consumes 0.2 litres per 100 km less than an A6 with manual 5-speed gearbox."

Loput jutusta voit lukea osoitteesta: http://www.audiworld.com/news/99/multitronic/content.shtml

Itselläni on tuollainen Multitronic 2.4 litraisen moottorin jatkeena ja kulutus on pyörinyt sekalaisessa ajossa 9,5 ltr:n tietämissä. Ajo on ollut muun liikenteen mukaista ilman rajuja kiihdytyksiä. Suosittelen!