Mistä tällainen käytäntö on joillekkin muodostunut, että autoa hinatessa pidetään hätävilkut päällä. Näistä urpoista ei sitten ota selvää mihin ne sitten oikein aikovat. Hätävilkkuja käytetään vain pysähdyksissä olevassa ajoneuvossa, jos on oikeasti tarve.
Hätävilkut
abcdefe123456
15137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Senhän tietää siitä kun ne pistää oikean vilkun päälle niin kääntyy oikealle.
Vielä pöljimpiä ovat linja-auton kuskit. Kun linjuri hajoaa taajama-alueella bussipysäkille niin laitetaan varoitusvilkut päälle vaikka pysäkillä saa linjuria pysäköidä ihan laillisesti.
Seuraava linjuri kun pysähtyy tämän rikkoutuneen auton taakse jättämää tai ottamaan asiakkaita näkyy edessä olevan auton vasemmanpuoleiset vilkut ja takaatulevat, siis ne jotka tuntevat alle 60 km/h rajoitusalueen väistämissäännöt, hiljentävät tai jopa pysähtyvät kun luulevat että se rikkoutunut auto on lähdössä pysäkiltä ja ruuhkauttavat suotta liikennettä.
Eihän linjurikuski voi tuollaista ymmärtää. Linja-auton ajamisessahan ei tarvitse omaa älyä käyttää yhtään. se on maailman helpoin ammatti älyn suhteen.
Perustelut:
-kuski menee töihin silloin kun työvuorolistassa on määrätty
-kuski pukeutuu siten kuin työnantaja määrää
-kuski ajaa sillä autolla minkä ajomestari määrää
-kuski lähtee ajamaan silloin kun aikataulussa on määrätty
-kuski ajaa sitä reittiä kuin reittiselosteessa on määrätty
-kuski pysäyttää auton silloin kun kyytiin pyrkivä näyttää kädellä pysäytysmerkin
-kuski rahastaa taksan mukaan mitä on määrätty
-kuski pysähtyy kun matkustaja antaa merkin pimpsauttamalla pysäytyskelloa
-kuski pitää tauon kun aikataulu määrää
-kuski käy vessassa silloin kun on tauko
-kuski lopettaa ajamisen kun aikataulu määrää
-kuski tankkaa auton kun ajaa hallille
-kuski ajaa liikenteessä siten kuin liikennesäännöt määräävät
-kuski tekee kotona mitä vaimo määrää
Vastaavien määräysten alaisena toimii lähes jokainen duunari. Työnantaja määrää lähes kaiken. Auton-sekä myös bussinkuljettaja vaan saavat poistua työpaikaltaan toisin kuin suuri osa muista palkansaajista. Typerää siis bussikuskeja vähätellä kun määräysten mukaan sinäkin töitä teet, jos ylipäätään töissä olet.
Minä ainakin hoidan työni oman harkintani mukaan. Itse on mietittävä mitä teen lopputulokseen pääsemiseksi. Aikarajoituksia ei ole joten joskus työskentelen yölläkin jonkun taulukon tai raportin parissa ja vastaavasti arkipäivänä olen omilla menoillani.
> bussikuskeja vähätellä kun määräysten mukaan sinäkin töitä teet, jos ylipäätään töissä olet.
Tulkitsit tuon pakinan kuskien vahingoksi. Olisit voinut säästää itseäsi tulkitsemalla sen humoristiseksi pakinaksi. Mutta mitäpä se minulle toisaalta kuuluu.
Olen muuten töissä (ainakin toistaiseksi, mutta ensi viikolla jaellaan taas irtisanomislappuja) ja
-menen töihin sitten kun herään
-pukeudun siten että kunhan nyt jotain on ranteista nilkkoihin
-joudun itse järjestämään työkoneen itselleni, jollen halua erikoishidasta vakiokonetta
-alan nakutella konetta sitten kun se minulle sopii
-nakuttelen mitä tarvii
-rahastan tosin taksan mukaan mitä on määrätty
-pidän tauon kun haluan
-käyn vessassa silloin kun haluan
-lähden kotiin kun haluan
Osimoilleen noin. Tulosvastuu. Kyllä tosin määräyksiäkin on. Intranetistä voi lukea pitkälti >1000 toimintaohjetta, jos haluaa.
Tuolla liikenteessä kun katselee menoa, niin ihan fiksulta vaikuttaa hätävilkkujen käyttö hinattavassa autossa, vaikka se ei lain mukaista olekaan. Sen verran hullua koheltamista meno usein on.
Ja eihän toi hätävilkkujen käyttö vaikeuta ennakointia yhtään se enempää kuin vilkun laitto päälle vasta sitten kun pyörät jo kääntyy. Maanteillä kuitenkin on ihan normaali tilanne, että edellä ajavan nopeus putoaa ensin 15km/h. Sen jälkeen syttyvät jarruvalot ja nopeus putoaa vielä 25km/h lisää. Ja vasta tämän jälkeen, juuri hetkeä ennen käännöstä, syttyy vilkku.
Miksi hätävilkut laitetaan päälle kuormaa purkaessa, jalkakäytävä pysäköinnissä?
Onko siksi että lappuliisaa näkee kauampaa jo että tuolla on joku taulapää joku oikein kaipaa huomiota, lappu siitä muistoksi pyyhkijän alle.
Nimenomaan. Siinä tapauksessa niitä sanotaan väärinpysäköintivilkuiksi. Tarkoittaa "väärin meni ja tiedän sen itsekin".
Uusin TM, oli juttua tästä jälkeenjääneestä laista. Siinäkin sanottiin että on ihan hyvä tapa pitää vilkkuja päällä hinattaessa, kunhan muistaa kääntyessä ottaa vilkut pois päältä ja laittaa suuntavilkun.
Hyvä tapa on myös pitää hätävilkkuja päällä vesi- ja lumisateessa, kunhan muistaa kääntyessä ottaa vilkut pois päältä ja laittaa suuntavilkun. Tämäkin vinkki oli TM:ssä
Meinasin ajaa auton eteen kolmion takaa.
Hinattavalla ja hinaajalla oli hätärit päällä, sivutielle näyky vain vilkku oikealle..
Postin jakaja sairaalan pääoven edustalla jollain itellan pakulla, laittaa pakunsa siihen parkkiin ja hätävilkut päälle. Jotenkin toi kertoo pelkästään tyhmyydestä, tarviiko sitä hätä vilkuilla vielä kiinnittää huomiota.
Samaa sarjaa sekin että kun autoteillä on pysäköintikielto rajoitus/tai jopa pysähtyminen kielletty niin silloinhan voi ajaa jalkakäytävälle ja laittaa hätävilkut päälle. Jalkakäytävä on niin kapea että jalankulkijat joutuu sitten menemään autotielle, voi järjenjättiläinen näitäkin, meinaako kuljettaja että se välttää pysäköintivirhemaksun ajamalla siihen jalkakäytävälle?
Kyseisiä vilkkuja kutsutaan VAROITUSVILKUIKSI, niillä on tarkoitus varoittaa muita tielläliikkujia, tai muissa vastaavissa paikoissa mahdollisesta vaarasta.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P37
Tieliikennelaki 37 §
"Valojen käyttö pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa
Suuntavalojen hätävilkkukytkentää, jolloin kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti tai vuorotellen edessä ja takana, saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, jossa se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle."