arvioi turvavälin perssilmällä ja nopeusrajoituksista sen verran, että ekaluokkalainenkin osaa numerot paremmin.
Eli voisko olla mahdollista, että ajeltais mukavilla väleillä (50 km/h = min. 50 m. 100km/h = min. 100 m) ja asiallisilla nopeuksilla ( 10 km/h mittarinopeudella rajoitukseen nähden) ???
Vai miten se voi olla niin vaikeeta?
Eli voisko olla mahdollista, että ajeltais mukavilla väleillä (50 km/h = min. 50 m. 100km/h = min. 100 m) ja asiallisilla nopeuksilla ( 10 km/h mittarinopeudella rajoitukseen nähden) ???
Vai miten se voi olla niin vaikeeta?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ehkäpä ainoa mitä itse voi tehdä on näyttää hyvää esimerkkiä. Moottoriteillä monet lähes koukkaavat (aiheettomasti, ilman painostajaa) oikeanpuoleista kaistaa ajavan eteen, joten ihan perusosaaminen on autoilijoilta hukassa. Vaikka kuinka ajaisivat korkeasti koulutettuina *BE****-ajokortilla.
ajele sitten ruuhkassa tuollaisilla väleillä, melkoinen utopia.
Ei ole käytännössä mitenkään mahdollista, että kaikki ajaisivat täsmällistä nopeutta, silloin mentäisiin aina todella hiljaa. Teillä on risteyksiä ja mutkia jne..
Voisit ihan miettiä mitä dorkaa kirjoittelet, jos pysytyt.
jaa että tappituntumalla paras ja nopeusrajoituksista täyttä ymmärrystä vailla.
Penis.
Sinänsä ihan asiallinen viesti, mutta ei liity aiheeseen millään tavalla.
Asiallinen aloitus jollaiseen alkaa aina kuulua noita huutelemisia ruuhkista. Ruuhkat ovat tilanteita joissa väylät eivät vedä, koska liikennettä on liikaa. Ns. turvavälit ovat niissä toisarvoinen asia, joten aloittajakaan tuskin tarkoittaa niitä.
Mutta sen sijaan silloin kun väylät ja liikenne vetävät, niin tällöin olisi sujuvuuden vuoksi hyvä pitää reilut välit edellä ajavaan. Näin sitä "ruuhkan" tunnettakaan ei niin helpolla tulisi. Outoa on myös tuo jo aiemmin mainittu eteen leikkaaminen tyhjällä moottoritiellä. Kansa haluaa ilmeisesti viettää aikaansa tappituntumalla. Minä en kanssa ihmisistä niin paljoa todellakaan pidä, että tuon ymmärtäisin. Ruotsalaiset ja tanskalaiset ovat vielä pahempia näissä asioissa. Kaikkea ei ole pakko kopioida kuitenkaan.
Juurikin näin. Ruuhkissa pienemmillä nopeuksilla piisaa pienempikin väli ja hetkellistä nopeuden ylitystä tulee jos vaikka täysperävaunun ohittaa 2-suuntaisella tiellä turvallisesti. Se mikä ihmetyttää, että jos ajellaan vaikka 80 alueella 90, niin hyvin usein tulee joku persiiseen tillittämään ikäänkuin tämä kympin ylityksellä ajaminen olisi jotenkin "alinopeudella" ajamista. Myöskin tämä motarilla puskuria hipoen eteen veto, ikäänkuin ohituskaista olisi just loppumassa taikka vastaantuleva lähestymässä vaikka 2 kaistaa samaan suuntaan jatkuisi vielä kuinka pitkälle.
Se ohittamisen päättäminen etupuskuria hipoen on oikeastaan aivan saman ongelman toisinto. Porukka paahtaa pienillä marginaaleilla, koska luulee sen olevan sujuvuuden merkki. Oikeasti asialla ei ole mitään tekemistä paremman sujuvuuden kanssa. Tämähän tulee hyvin ilmi silloin kun se OIKEA ruuhka iskee ja kaikki jumittuu toisiinsa kiinni. Tee siinä sitten enää mitään sellaista joka oikeasti sujuvoittaisi liikennettä. Ainoa tapa on välttää ruuhkiin joutumista, toisin sanoen liikkumista massan kanssa samaan tahtiin ja samoilla väylillä.
Mutta kuten sanottu, tämä laumasieluisuus ja joku kummallinen läheisyyden kaipuu väärissä paikoissa on jotenkin ihmisen genetiikkaan kirjoitettu. Itse taidan olla sitä "yksinäinen susi" porukkaa joka ei tolloja lähelleen halua. En varsinkaan liikenteessä. Ja sellaisena myös pysyn.
Motarin ruuhkissa vauhti vaitelee tyypillisesti 80-140 km/h, siinä ei teaeisia välejä pidellä. Hiljaisella tiellä välit tulee autoaattisesti, paitsi silloin kun seassa on hiljaa ajava jonka perään tulee autoa yhtenään jotka ohittaa, ei muuten tyhjällä tiellä tarvitse kaistaa vaihtaa 100 metriä ennen ohitusta, kunhan ei palaa omalle kaistalle puskuria hipoen.
Muutenkin tilanteet maantienopeuksissa tulevat hitaasti, koska nopeuserot ovat kuitenkin pienet.
"Muutenkin tilanteet maantienopeuksissa tulevat hitaasti, koska nopeuserot ovat kuitenkin pienet. "
Niin siis tuohan pitää paikkansa samaan suuntaan etenevien kanssa, mutta vastaantulevat ovatkin jo sitten aika vauhdikkaita lähestyviä. Moottoriteillä tämä ei tietenkään paljoakaan merkitse, mutta kun mennään kaksikaistaisille nopeahkoille teille niin johan alkaa vaikuttamaan.
Esim. Kaksi autoa kohtaa toisensa, ja molemmilla on vauhtia 100 km/h, joka on n. 28m/s x 2. Tämä tekee jo 56 m/s, joka on lienee parikin tolpan väliä. Mainitsemasi 140 km/h on jo yksistään melkein 40 m/s, jolloin 80km/h ajavan hanuri lähestyy hurjaa vauhtia, koska vauhtiaeroa on jo melkein tuplaten (22m/s ja 39m/s). Tätä hitaammista kapineista puhumattakaan.
Paviaani, keskustelu on tuvaväleistä!!!!!!!
Niin käykin, mutta oli aloituksessa maininta myös nopeuksien käytöstä. Ja käytettyjen nopeuksien erot vaikuttavat etäisyyksiin. Onko punaniskalla kierroksia koneessa?
Minä lasken turvavälin näin:
Nopeudella 100 km/h autot etenevät vajaa 28m/sek.
Ihmisen reaktioaika on n. 1 sek, joka minulla alle senkin.
Kun edellä olevan jarruvalot syttyvät tai muuta häikkää ilmenee, niin minä etenen n. 20-25 m ennenkuin reagoin.
Edellä olevakaan ei voi pysähtyä paikalleen kuin betoniseinään, joten molemmat etenemme hidastuvaa jarrutusvauhtia saman matkan.
Jos välimatka oli alkutilanteessa 50 m, niinpysähdyn noin 25 m edelläajavan taakse.
Tämä laskennallisesti, mutta käytännössä on toki myös muita mahdollisuuksia väistää tilanne, ei välttämättä tarvitse vain panna silmät kiinni ja jarruttaa.
Pidän 100 km/ h nopeuksilla turvaväliä n. 40-50 m, joka on tuplasti enemmän kuin laskennallinen turvaväli.
Mitä sinä sönkötät, käy apukoulu ensin loppuun.
No sinua ei kelpuuteta edes sinne.
Mikä helevetin paviaani sinä olet täällä ketään arvostelemaan, sinulla varmaan lienee kokemusta kouluun pääsemättömyydestä kun noin jurppii, alvariinsa.
Jossain viestissä kyllä ihmeteltiinkin sinun tapaa ja tarvetta kommentoida jokaiseen asiaan vaikka et todella tunnu tietävän mistään mitään. Että oikein olet paviaani.:DDD
No sinä se oikea ja todellinen tietäjä tunnut olevan. Taaskaan sulla ei ole mitään sanottavaa koko aiheeseen. Eikä taida tullakaan, vai mitä luulet?