Hieman kommentteja liikenteestä ja vähän muustakin.
Rahtareiden morkkaaminenhan on nykyään niin suuressa suosiossa että ajattelin tuoda julki omia näkemyksiäni esimerkkien muodossa.Esim 1.
Ruuhkainen iltapäivä suomalaisella maantiellä,rahti reiska ajelee rauhassa 80 km/h (joo voi se mennä 88 kilometriä tunnissakin),taakse alkaa kertyä jonoa ja ei prkele edessäpäin näkyy traktori,reiska hiljentää 40 km/h ja alkaa kytätä ohitus paikkaa,jono takana kasvaa jo 2,5km pitkäksi,mutta onneksi edessä näkyy pitkä suora ja vastaankaan ei näy tulevan ketään,ei kun pienempää silmään ja nyt ohi,mutta mitä tekeekään Tomi Tampio takana olevassa 1,3 dx corolassaan,lähtee ohittamaan reiskan 25 metristä yhdistelmää estäen reiskan ohituksen,
Tomi kiihdyttää ja kiihdyttää päästen kuin päästenkin reiskan ohi,
pääsinpäs tuon kirotun tientukon ohi,mokomatkin kpäät pitäisi kaikki ampua ajattelee Tomi,hyvinkin tyytyväisenä itseensä,mutta unohtaen sen pikku asian että jos olisi malttanut mielensä ja antanut reiskan ohittaa ensin,olisi sen traktorin ohittaminen henkilöautoilla sujunut helposti hiukan myöhemminkin ja liikenne olisi ollut kaikinpuolin sujuvaa,
toisin kuin nyt kun Tomi jätti taakseen Reiskan nyt jo 3,5 km(miinus Tomi)pitkän autojonon matelemaan 40km/h traktorin perässä,ainakin seuraavaan mahdolliseen ohituspaikkaan saakka(luonnollisesti jonossa olevat autoiliat kiroavat myös reiskaa,tuota kirottua tientukkoa joka pitäisi ampua)!!!
Esim 2. Huononäkö Hilma lähtee illalla Parkanosta kohti Lahtea,tervehtimään Justiina siskoa.
Samaan aikaan rahti reiska (juu,sama mies nyt jo traktorin ohittaneena,mutta lievästi kypsyneenä) ajelee samaa tietä vähän ennen parkanoa kohti Tamperetta ja mikäs tuolla edessä näkyy tulevan peräedellä vastaan,no hilmahan se sielä ajelee n.65 km/h pikku fiiatillaan,
lujenpaa kun ei tohdi ajaa kun on pimeääkin ja liukasta (on siis talvi) ja vastaan tuliat pelottavat jo niin paljon että nopeus pitää pudottaa 50 km/h aina kun joku vastaan tulee,
nyt reiskallakin savu nousee korvista,
EI PRKELE taas joku tanan idiootti josta ei ohi pääse ja mäkiinkin pitäisi saada vauhtia ku tahtoo tuo vauhti kuuskyt tonnisella yhdistelmällä niihin vähän tippua ja jos se siihen mäkeen pysähtyy niin katastrofi on valmis,hyvällä tuurilla siinä ei ole niin liukasta että yhdistelmä lähtisi lähes ohjaus kyvyttömänä takaperin liukumaan,mutta joka tapauksessa tie olisi poikki vaarallisesta kohtaa.
No reiska antaa vähän "valo hoitoa" hilmalle eli räpsyttelee pitkiä valoja,jos se vaikka ymmärtäisi tehdä tilaa ja pysähtyä linja auto pysäkille tai levähdys alueelle siksi aikaa että reiska pääsisi ohi,mutta mitä vielä,
Hilma nuttura tutisten puristaa rattia kaksinkäsin ja ajattelee että mitähän tuokin meinaa,minulla on täysi oikeus täälä ajaa kaikessa rauhassa,enkä varmasti aja sivuun.
Reiskan tunteet senkun kuumenevat ja nyt ajetaankin jo aivan hilman takapuskurissa kiinni,on se nyt kumma jos ei sitä tietä ala tulla,mutta ei ja turvallisuus syistä on jätettävä väliä,
mikäs nyt eteen,ohitus kaistoilla yhdistelmän vauhti tippuu ylämäissä aina niin paljon että ohi ei pääse ja muualla hilman vauhti on juuri sen verran kova että ohitus ei onnistu(toki kun vastaan tulijoita on niin vauhti olisi riittävän hidas ohitukseen,mutta kun on niitä vastaan tulijoita),mutta sitten eräässä sopivassa alamäessä ohitus paikka löytyy(tällä kertaa tomi tampio ei ole pilaamassa ohitusta) ja reiska pääsee ohi,
jippii voi tätä riemua taas on varaosat,terveys siteet,vaipat,elintarvikkeet,teollisuuden raaka aineet ym muu tarpeellinen kuluttajilla ajoissa!!!
Sitten teille jeesustelijoille jotka haluaisitte tiputtaa rekkojen nopeuksia liikenne turvallisuuden nimissä,lisääntynyt ohittelujen tarvekko vai mikä siinä nopeuksien laskussa sitä liikenne turvallisuutta parantaisi?
Niin ja lyhennetään rekkoja tai vielä parempi ajetaan pelkillä vetäjillä,joo ja kyllähän me kaikki olemme valmiita maksamaan ylimääräistä tuotteista lisääntyneiden rahti kustannusten takia,
voi pyhä jysäys ja niin varmaan,sitten ollaan kohta suomi 24:sen sivuilla itkemässä kun on niin kallista on niin kallista!!
Onnettomuudet eivät näillä päättömillä säännöillä ja liikennevalvonnan lisäämisellä juurikaan vähene,vaan teiden kunnossapidon parantamisella ja asenne muutoksella/kasvatuksella.
Vai eikö ole järjetöntä että aikuiset miehet(poliisit)kökkivät puskissa kyttäämässä pieniä ylinopeuksia(todelliset kaahaajat ovat marginaali ryhmä)ja kaikenlaiseen kamera valvontaan kyllä uhrataan rahaa,mutta kun pitäisi TODELLISIA rikoksia tutkia,ei ole rahaa/resursseja?
Joo ja sinulle joka nyt aiot kirjoitaa lukuisista kielioppi,yhdys sana vai oliko se yhdyssana,piste,pilkku ym kielioppi virheistä,
olet AIVAN OIKEASSA,kaikki elämässäni menettää merkityksen tämän kauhean asian edessä,
Vaimoni,lapseni,omakotitaloni,autoni ym ovat täysin merkityksettömiä tämän hirveän asian edessä ja olen aivan murheen murtama siitä että kirjoituksessani on kirjoitus virheitä!!!
P.S: Jos et kirjoitus virheiteni takia ymmärtänyt mitään kirjoituksestani sinun täytyy olla TYHMÄ!!
Rahtareiden morkkaaminenhan on nykyään niin suuressa suosiossa että ajattelin tuoda julki omia näkemyksiäni esimerkkien muodossa.Esim 1.
Ruuhkainen iltapäivä suomalaisella maantiellä,rahti reiska ajelee rauhassa 80 km/h (joo voi se mennä 88 kilometriä tunnissakin),taakse alkaa kertyä jonoa ja ei prkele edessäpäin näkyy traktori,reiska hiljentää 40 km/h ja alkaa kytätä ohitus paikkaa,jono takana kasvaa jo 2,5km pitkäksi,mutta onneksi edessä näkyy pitkä suora ja vastaankaan ei näy tulevan ketään,ei kun pienempää silmään ja nyt ohi,mutta mitä tekeekään Tomi Tampio takana olevassa 1,3 dx corolassaan,lähtee ohittamaan reiskan 25 metristä yhdistelmää estäen reiskan ohituksen,
Tomi kiihdyttää ja kiihdyttää päästen kuin päästenkin reiskan ohi,
pääsinpäs tuon kirotun tientukon ohi,mokomatkin kpäät pitäisi kaikki ampua ajattelee Tomi,hyvinkin tyytyväisenä itseensä,mutta unohtaen sen pikku asian että jos olisi malttanut mielensä ja antanut reiskan ohittaa ensin,olisi sen traktorin ohittaminen henkilöautoilla sujunut helposti hiukan myöhemminkin ja liikenne olisi ollut kaikinpuolin sujuvaa,
toisin kuin nyt kun Tomi jätti taakseen Reiskan nyt jo 3,5 km(miinus Tomi)pitkän autojonon matelemaan 40km/h traktorin perässä,ainakin seuraavaan mahdolliseen ohituspaikkaan saakka(luonnollisesti jonossa olevat autoiliat kiroavat myös reiskaa,tuota kirottua tientukkoa joka pitäisi ampua)!!!
Esim 2. Huononäkö Hilma lähtee illalla Parkanosta kohti Lahtea,tervehtimään Justiina siskoa.
Samaan aikaan rahti reiska (juu,sama mies nyt jo traktorin ohittaneena,mutta lievästi kypsyneenä) ajelee samaa tietä vähän ennen parkanoa kohti Tamperetta ja mikäs tuolla edessä näkyy tulevan peräedellä vastaan,no hilmahan se sielä ajelee n.65 km/h pikku fiiatillaan,
lujenpaa kun ei tohdi ajaa kun on pimeääkin ja liukasta (on siis talvi) ja vastaan tuliat pelottavat jo niin paljon että nopeus pitää pudottaa 50 km/h aina kun joku vastaan tulee,
nyt reiskallakin savu nousee korvista,
EI PRKELE taas joku tanan idiootti josta ei ohi pääse ja mäkiinkin pitäisi saada vauhtia ku tahtoo tuo vauhti kuuskyt tonnisella yhdistelmällä niihin vähän tippua ja jos se siihen mäkeen pysähtyy niin katastrofi on valmis,hyvällä tuurilla siinä ei ole niin liukasta että yhdistelmä lähtisi lähes ohjaus kyvyttömänä takaperin liukumaan,mutta joka tapauksessa tie olisi poikki vaarallisesta kohtaa.
No reiska antaa vähän "valo hoitoa" hilmalle eli räpsyttelee pitkiä valoja,jos se vaikka ymmärtäisi tehdä tilaa ja pysähtyä linja auto pysäkille tai levähdys alueelle siksi aikaa että reiska pääsisi ohi,mutta mitä vielä,
Hilma nuttura tutisten puristaa rattia kaksinkäsin ja ajattelee että mitähän tuokin meinaa,minulla on täysi oikeus täälä ajaa kaikessa rauhassa,enkä varmasti aja sivuun.
Reiskan tunteet senkun kuumenevat ja nyt ajetaankin jo aivan hilman takapuskurissa kiinni,on se nyt kumma jos ei sitä tietä ala tulla,mutta ei ja turvallisuus syistä on jätettävä väliä,
mikäs nyt eteen,ohitus kaistoilla yhdistelmän vauhti tippuu ylämäissä aina niin paljon että ohi ei pääse ja muualla hilman vauhti on juuri sen verran kova että ohitus ei onnistu(toki kun vastaan tulijoita on niin vauhti olisi riittävän hidas ohitukseen,mutta kun on niitä vastaan tulijoita),mutta sitten eräässä sopivassa alamäessä ohitus paikka löytyy(tällä kertaa tomi tampio ei ole pilaamassa ohitusta) ja reiska pääsee ohi,
jippii voi tätä riemua taas on varaosat,terveys siteet,vaipat,elintarvikkeet,teollisuuden raaka aineet ym muu tarpeellinen kuluttajilla ajoissa!!!
Sitten teille jeesustelijoille jotka haluaisitte tiputtaa rekkojen nopeuksia liikenne turvallisuuden nimissä,lisääntynyt ohittelujen tarvekko vai mikä siinä nopeuksien laskussa sitä liikenne turvallisuutta parantaisi?
Niin ja lyhennetään rekkoja tai vielä parempi ajetaan pelkillä vetäjillä,joo ja kyllähän me kaikki olemme valmiita maksamaan ylimääräistä tuotteista lisääntyneiden rahti kustannusten takia,
voi pyhä jysäys ja niin varmaan,sitten ollaan kohta suomi 24:sen sivuilla itkemässä kun on niin kallista on niin kallista!!
Onnettomuudet eivät näillä päättömillä säännöillä ja liikennevalvonnan lisäämisellä juurikaan vähene,vaan teiden kunnossapidon parantamisella ja asenne muutoksella/kasvatuksella.
Vai eikö ole järjetöntä että aikuiset miehet(poliisit)kökkivät puskissa kyttäämässä pieniä ylinopeuksia(todelliset kaahaajat ovat marginaali ryhmä)ja kaikenlaiseen kamera valvontaan kyllä uhrataan rahaa,mutta kun pitäisi TODELLISIA rikoksia tutkia,ei ole rahaa/resursseja?
Joo ja sinulle joka nyt aiot kirjoitaa lukuisista kielioppi,yhdys sana vai oliko se yhdyssana,piste,pilkku ym kielioppi virheistä,
olet AIVAN OIKEASSA,kaikki elämässäni menettää merkityksen tämän kauhean asian edessä,
Vaimoni,lapseni,omakotitaloni,autoni ym ovat täysin merkityksettömiä tämän hirveän asian edessä ja olen aivan murheen murtama siitä että kirjoituksessani on kirjoitus virheitä!!!
P.S: Jos et kirjoitus virheiteni takia ymmärtänyt mitään kirjoituksestani sinun täytyy olla TYHMÄ!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nyt sai kerrankin täällä lukea viestin jonka sisältö on täyttä asiaa ja vieläpä huumoriakin löytyy.
Nostan hattua sinulle!!!
Tuo edellä köröttelevä autoilija käy myös karavaanarin hermoille, vaikea sellaisen perässä on saada vauhtia edessä siintävään ylämäkeen.
kiitos asiallisesta viestistä.
Toivottavasti tämän palstan Tomi Tampiot (80 % tänne kirjoittavista) lukevat tarinasi tarkkaan.
Huononäkö Hilmat eivät varmaankaan tarinaasi lue, sillä he eivät osaa käyttää tietokonetta.
Tällä palstalla on haukuttu rekkakuskeja niin paljon, että oli erittäin hyvä, että kirjoitit kannanottosi tänne. Joku teikäläisistä on kyllä jo aikaisemmin todennut, että henkilöautoilijoilla on parhaat neuvot rekan kuljettamiseen.
Tarinasi osoittaa taas kerran hyvin sen, että liikenteessä on huomioitava kokonaisuus. Ei saa olla itsekäs. Tomi Tampiolla oli vanha Corolla, mutta hänellä voisi hyvin olla myös firman leasing Audi A4 turbo.
kuittausta kaiken mailman kielipelle Taneille ...
...P.S: Jos et kirjoitus virheiteni takia ymmärtänyt mitään kirjoituksestani sinun täytyy olla TYHMÄ!!
ei ne ole tyhmiä vaan hienohelma pellejä jotka etsivät tikusta asiaa jotta pääsis pätemään kun eivät töissä sitä voi tai saa :)
Asiaa kirjoittelet! Itsekin aika paljon liikenteessä työtä tekevänä olen kuitenkin hämmästellyt ja kummastellut lainlaatijoiden ajatuksenjuoksua tässä talvinopeusasiassa. Yli 3500 kg painoisen kuorma-auton rakenteellinen max nopeus on 80 km/h, samoin tietysti myös rekan. Kuitenkin nopeudenrajoittimen saa säätää 88 km/h!! SIIS: TALVINOPEUDEKSI 90 km/h ja muutenkin nyt voimassa olevat 80:n rajoitukset arvoon 90. Viranomaisilla taitaa olla aika turhauttavaa valvoa nopeuksia nykyisillä 80:n rajoituksilla?
Kaiken kaikkiaa ihan hieno kirjoitus, niin kuin edelläkin on jo mainittu.
Heitän kuitenkin pieniä kommentteja, jotka eivät ole tarkoitettu negatiiviseksi kirjoitustasi kohtaan.
Olen arvostellut joidenkin rekkakuskien toimia, mutta yksilötasoa ei ole syytä viedä yleiselle tasolle.
Joka kategoriaan mahtuu Tahvoja, Teuvoja, Urpoja ja Irmeleitä.
Niin kun jokainen sen ehkä tajuaa.
Esim 1.
En halua puollustella Tomin tekoja, mutta kai Reiska laittoi vilkun ajoissa päälle ilmaisten aikomuksensa lähteä ohitukseen vai oliko pienempi silmässä ennen kuin peiliin edes vilkaistiin tai saati ennen kuin vilkkuviikseä räplättiin?
Olemattomat oletukset toisten ajatuksista liikenteessä saattavat aiheuttaa sellaisen oravanpyörän, että joltain saattaa lähteä jopa henki.
Esim 2.
Hyvä esimerkki ja he Reiska rahtarit, jos jotkut sen tietävät, miten tärkeää joustavuus on liikenteessä. Uskoisin, että monet uppiniskaiset "minulla on oikeus"-tyylin ajajat ovat juuri heidän päänvaivana ja en ainakaan kadehdi heitä, mutta unohtuu se "ohitusvilkun" käyttö yhä useammin "Reiskoiltakin", vaikka vapaata baanaa oli edessä vaikka kuinka.
Liikenteessä tarvitaan Turvallista ja Joustavaa liikkumista!
Ei Omien Oikeuksien ja Muiden Velvoitteiden jatkuvaa korostamista!
Sääntöjen lisääminen ja kiristäminen aiheutta vain typeryyden lisääntymistä ja siirtymistä siihen, että mikä ei ole kiellettyä on sallittua eli kohta ollaan kuin amerikassa!
Kirjoitusvirheet ovat niitä varten jotka eivät ymmärrä kirjoituksen sisältöä.
Mätiä omenia löytyy joka korista,myös meistä ammattiautoilioista, ja kyllä oletuksena oli että vilkku oli päällä ja peiliin katsomisesta sen verran että ammatti mies katsoo peiliin(varsinkin ruuhkassa ja huonoissa keli olosuhteissa)jos ei enemmän niin ainakin yhtä paljon kuin eteenpäin.
Ohitusmerkin antamisesta sen verran että kuten osuvasti sanoit:[Olemattomat oletukset toisten ajatuksista liikenteessä saattavat aiheuttaa sellaisen oravanpyörän, että joltain saattaa lähteä jopa henki.]
Monet "meistä" ovat vähentäneet ohitusmerkin antamista juuri siitä syystä että ei voi olla varma onko takana tuleva valmistautunut ohittamaan(jos ei sitä ajamisellaan ja kärkkymällä ole selvästi osoittanut)vai joogaillaanko sielä jotain aivan muuta,sittenkun näytät ohitus merkkiä vilkulla kestääkin minuutti kaks ennenkuin lähdetään vitonen silmässä hitaasti kinnaamaan ohi ja käytännössähän se mikä oli merkin anto hetkellä loistava ohituspaikka onkin nyt jo todella tiukka paikka.
Lainatakseni vielä sinua:[Liikenteessä tarvitaan Turvallista ja Joustavaa liikkumista!
Ei Omien Oikeuksien ja Muiden Velvoitteiden jatkuvaa korostamista!]
Aivan loistavasti sanottu!
[Sääntöjen lisääminen ja kiristäminen aiheutta vain typeryyden lisääntymistä ja siirtymistä siihen, että mikä ei ole kiellettyä on sallittua eli kohta ollaan kuin amerikassa!]
Pelottava,mutta toden näköinen uhkakuva!
[Kirjoitusvirheet ovat niitä varten jotka eivät ymmärrä kirjoituksen sisältöä.]
Täysin totta!!!
Sen verran tähän vielä että nähdäkseni kirjoitus virheistä kuittailevat ihmiset ovat niitä joilla ei päässään ole ainuttakaan omaperäistä ajatusta ja tämä oikeinkirjoitus asioilla päteminen on ainut asia mikä antaa sisältöä heidän muuten ah niin tylsään elämään(meni vähän ohi alkuperäisestä aiheesta,mutta...)
Itse olen keksinyt helpon keinon päästä eroon perässä roikkuvasta autosta...
Eli kikka toimii seuraavasti:
kun auto joka selvästikin haluaisi ajaa sinua nopeammin ilmestyy taustapeiliisi niin toimi seuraavalla tavalla: ala tarkkailemaan tien oikeaa reunaa oikein tarkasti...
Aivan todennäköisesti löydät hetken ajeltuasi joko bussipysäkin tai levikkeen jolle voit hetkeksi pysähtyä ja päästää takanatulija ohitse.
Tämä kikka tuntuu toimivan parhaiten etenkin raskaaseen kalustoon (bussit, rekat, kuorma-autot, jne) koska he jopa muistavat vilkulla kiittää siitä että annoit tietä!
TÄMÄ KIKKA ON TESTATTU MONTA KERTAA JA SE TOIMII!
Onhan sen ohitusmerkin antaminen tosiaan turhauttavaa, kun takana ei tapahdu mitään, vaikka merkkiä on näytetty.
Hyvä esimerkki tuli menneeltä kesältä, kun ajelin "kopterilla".
Mukavuus syistä jäi monesti ns. kattonopeus saavuttamatta ja autoilijat saavuttivat minut.
Annoin aina tietä ja ilmaisin sen myös käden heilautuksella ja jos se ei tehonnut, ajoin pientareelle, että autoilijan ei edes tarvinnut vaihtaa kaistaa.
Mutta mutta... moni autoilija jäi kuitenkin ajamaan siihen perääni, vaikka edessä ei ollut mitään estettä kaasun painamiselle.
Samalla reissulla sitten oli vastainen tapauskin sillä kaveri vetäisi mersullansa ohitse, vaikka kaistat oli suljettu kaiteella paikalla olleen ohituskaistan vuoksi. Me olimme sillä kapeammalla puolella. Ihan ok juttu silti. Annoin tilaa ja mersumies pääsi ohitse, tosin 'pölyn' olisin voinut sormellani pyyhkiä sen sivulaseista....
Ihan hyvä avaus tällä rekkamiehellä ja monesta asiasta olen samaa mieltä Rednessinkin kanssa.
Itse joudun liikkumaan traktorilla tien päällä ja olen huomannut aivan saman - ohi ei mennä, vaikka väistäisi ja antaisi vilkulla merkin.
Usein, kun näen bussipysäkin, kytken vilkun oikealle ja koukkaan pysäkin kautta. Jos teen tämän kymmenen kertaa, tapahtuu suunnileen seuraavaa:
- yksi suhauttaa ohi ilman, että minun tarvitsee edes hiljentää
- kaksi menee ohi, mutta miettii sen verran, että joudun hidastamaan
- seitsemän jää ihmettelemään, että onpas siinä iso kone raktorin perässä, ei tommottia vaan sillon ollu, kun vaarilla oli se verkussonni...
Senverran kui tenkin täytyytätä kieli, hommaa kin kommen toidaettä kielioppi, säännötovat vähänkuin, liikenne säännöt on aika. paljon helpompi harrastaatätä yhteis peliä kun kaikki kojttavat pelatasamoilla. säännöillÄ.
On vain nimittäin aika iso ero siinä, onko ihminen ollut nuijasodassa vai nuija sodassa.
Hyvä Hyvä,kuten mummo mainoksessa sanoi mutta,eiköhän jätetä jo nämä kielioppi asiat kun se ei VIELÄKÄÄN ollut tämän jutun pointti!!
Seon kyllätai vahan tosi. Tarkoitus olikeskustella. liikenteestäeikä nussiapilkkuja?
Nykyiset talvinopeudet ovat myös syvältä...
Nykyiset kesänopeudet olisivat vallan hyviä talvinopeuksia ja kesäksi nopeudet voitaisiin nostaa motareilla 140 km/h,nykyisillä 80 alueilla 100km/h ja 100 alueilla 120km/h.
Noin karkeasti yleistäen siis.
Väitetään että nopeuden laskun ansiosta onnettomuudet ovat vähentyneet,syy voisi kenties olla myös ajoneuvokaluston paranemisessa,renkaiden huomattavassa edistyksessä..ym ?
Nopeuksien nostaminen pitäisi liikenteen sujuvampana!?
Se johon vetoavat noiden rajoitusten puolesta on kuolleiden vähentyminen. Todellisuudessahan kuolemantapausten väheneminen johtuu autojen parantuneesta kolariturvallisuudesta. Tilastoista ei voida nähdä mitään pudotusta, kun talvinopeusrajoitukset tulivat voimaan, sen sijaan se on tasaista laskua, joka alkoi jo ennen talvinopeuksia ja jatkuu edelleen. (Tämä vuosi poikkeus, Konginkankaan turma teki jo paljon).