Teholastu Xantiaan

Onko kellään kokemusta Xantian teholastuista?
Miten väännöt tai hepat todellisuudessa muuttuu?
Myyjäthän kyllä lupaavat monen hepan teholisää
(tietenkin)
Siis turbottomaan Xantiaan.
81477
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

ei kannata laittaa. Hv/mk -hyötysuhde on lähes olematon. Hevosia tulee ehkä kourallinen tai alle lisää, vääntöaluetta voidaan muokata ja sitäkin ehkä pari nyyttonit lisää.

Turbot sitten erikseen: siellä voidaan saavuttaa 5-25hv:n lisätehoja suht helposti.

Äänestä

Moi !!
Lastutin oman autoni marraskuun lopulla.
Aiemmin oli mm. tasakaasulla pientä nypytystä ja muutenkin oli vähän ON-OFF tyyppinen se kaasu.
Ostin omani Muukkoselta. 2.0i 16v 98. Ruisku on Motronic Mp 5.2. Chippi oli pintaliitoskomponentti eli tarvitset kyllä kunnon laitteet että saat vaihdettua. Lopputulos:KYLLÄ KANNATTI. Paljon mukavampi ajaa ja vääntää IHAN erilailla. Bensankulutus pieneni. Ei nypytä.
Kyllä tehoa tuli ihan selvästi lisää. T:Isa

Äänestä
  • Kiitokset. Se piristi kummasti. Kaikki tähän asti kuulemani on ollut ilman puhujan omaa kokemusta.
    Vaihto kyllä varmasti onnistuu vaikka vähän joutuisi tinaakin sulattelemaan ja kolvailemaan. ;->
    Ne jotka sen lastun ovat OIKEASTI vaihtaneet, niin voisivat kertoa lisää kokemuksia.
    Jos jostakin lehdestä olette lukeneet jotain, niin älkää vaivautuko.

    Äänestä

  • Simpson kirjoitti:

    Kiitokset. Se piristi kummasti. Kaikki tähän asti kuulemani on ollut ilman puhujan omaa kokemusta.
    Vaihto kyllä varmasti onnistuu vaikka vähän joutuisi tinaakin sulattelemaan ja kolvailemaan. ;->
    Ne jotka sen lastun ovat OIKEASTI vaihtaneet, niin voisivat kertoa lisää kokemuksia.
    Jos jostakin lehdestä olette lukeneet jotain, niin älkää vaivautuko.

    Moi !!
    Se chipin vaihto ei onnistu ilman erikoislaitteita. Teimme homman broidin duunissa. Vanha chippi pois kuumailma/alipaine imurilla.
    Sitten putsattiin juotospinnat tinasukalla kaikki ylimääräinen pois. Asennetaan juotospasta.
    Uusi kanta pirilevylle kohdalleen. Sitten varovasti kuumailmapuhallusta että pasta tarttuu kannan johtimiin. Kaikki pinnit ei ottaneet täysin kiinni joten jouduttiin vielä juottamaan PIENELLÄ juottimella , samalla tähystystä suurennuslaitteella että kaikki ok. Chippi kantaan kiinni. Himaan. Ecu paikalleen. Akun napa kiinni. Volaa !! Lähti käyntiin. 2,5 tuntia meni aikaa. Vanhan chipin saa paikalleen jos haluaa. Vanhemmissa ei ilmeisesti ole pintaliitoskomponentteja > vaihto helppo.
    T: Isa

    Äänestä

  • Isa kirjoitti:

    Moi !!
    Se chipin vaihto ei onnistu ilman erikoislaitteita. Teimme homman broidin duunissa. Vanha chippi pois kuumailma/alipaine imurilla.
    Sitten putsattiin juotospinnat tinasukalla kaikki ylimääräinen pois. Asennetaan juotospasta.
    Uusi kanta pirilevylle kohdalleen. Sitten varovasti kuumailmapuhallusta että pasta tarttuu kannan johtimiin. Kaikki pinnit ei ottaneet täysin kiinni joten jouduttiin vielä juottamaan PIENELLÄ juottimella , samalla tähystystä suurennuslaitteella että kaikki ok. Chippi kantaan kiinni. Himaan. Ecu paikalleen. Akun napa kiinni. Volaa !! Lähti käyntiin. 2,5 tuntia meni aikaa. Vanhan chipin saa paikalleen jos haluaa. Vanhemmissa ei ilmeisesti ole pintaliitoskomponentteja > vaihto helppo.
    T: Isa

    Onko ihan mittaustuloksia (esim. kiihtyvyys nollasta
    sataan) tehon lisäyksestä.
    Itselläni on -95 2.0 16v ja Bosch:n ruiskutietokone.
    Mikähän se pienempi "mötikkä" siinä itse tietokoneen
    vieressä on? Lähtee erikseen irti ja eri johdot.
    Kamalasti haluttaisi vaihtaa se teholastu, mutta
    hinta/hyöty vähän epäilyttää. (2380 mk).

    Äänestä

  • Kaipaan kyllä niitä chipin vaihtaneitten kokemuksia.
    Mietin itse, että kannattaako se laittaa.

    Äänestä

  • Simpson kirjoitti:

    Kaipaan kyllä niitä chipin vaihtaneitten kokemuksia.
    Mietin itse, että kannattaako se laittaa.

    Huomasin tämän keskustelun sattumalta ja tässä oma mielipiteeni: Laitoimme kaverin Xantiaan ( 2.0i 16v vm:94 tai 95 ) "teholastun" ja tulokset jäivät ainakin perstuntumalta aika latteiksi, ainakaan me ei huomattu juurikaan eroa tehossa/väännössä entiseen verrattuna, yläkierroksia ottaa ehkä hiukan hanakammin. Seuraavaksi asennetaan paremmin virtaava putkisto, saa nähdä tuoko se parannusta asiaan.

    Mutta summa summarum, ainakaan tässä tapauksessa lastu ei tuottanut muuta kuin lähes 3tmk:n reiän lompsaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Simpson kirjoitti:

Onko kellään kokemusta Xantian teholastuista?
Miten väännöt tai hepat todellisuudessa muuttuu?
Myyjäthän kyllä lupaavat monen hepan teholisää
(tietenkin)
Siis turbottomaan Xantiaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu