Ennenvanhaan kun laivoista meni lastia mereen kovan merenkäynnin takia, se oli enimmäkseen puutavaraa. Nyt ajat muuttuneet ja laivat suurempia, mutta meri ottaa kuitenkin osuutensa lasteista. Nyt vain kontteina, ja niitä tuhansia vuodessa kuten tästä jutusta selviää.
http://gcaptain.com/how-many-shipping-containers-lost-at-sea/
http://gcaptain.com/how-many-shipping-containers-lost-at-sea/
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen laukaissut yhden propsilastin Teseuksesta.Joskus oli pohjanmeri propseja isoia lauttoina.
Olikin kansilastissa vaarallinen alus. Kerrankin mentiin lankku/lauta lastissa -60 luvulla Leningradista West Harlepooliin. Hyvä ettei kaaduttu pohjanmerellä. Lähellä oli, stuuvarit meni lakkoon ja vaativat vaarallisen työn lisää kun slaaksida oli semmoinen ettei surrauksia uskallettu irrottaa vaikka oltiin jo kaijassa.. Olisi mennyt mereen lasti ja stuuvarit ;o)
Juu tämä on uskomatonta miten paljon kontteja tiputellaan mereen. Kuulin tästä veneilyä harrastamattomana kaverilta enkä meinannut uskoa. Miksi tehdä niin korkeita konttikasoja? Miksei vetää kunnon ketju vielä kasan ympäri? Miten on varaa menettää niin paljon kontteja ja päästää ne mereen kellumaan vaarantaen vesiliikennettä? Miksei pinota niitä ristiin rastiin kuin tiiliä muuratessa, vaan tehdään yhdensuuntaisia pinoja? Eräältä laivalta lähti 52 henkilöautoa kannelta mereen. Tästä on video netissä jossa näkyy ainakin yhden auton molskahdus ym hämminkiä.