Elikkä veneenä yamarin 575 ht ja tarkoitus olis pelkäks rantatraileriksi hommata karhu marlin m venetraileri. Painoraja taitaa mennä reilulla sadalla kilolla yli tosta mut haittaako se? Kärrillä ei oo tarkotus ajaa tiellä. Sopiiko tuo vene hyvin tohon traileriin?
Vene 5,7m pitkä ja leveyttä reilu pari metriä
Vene 5,7m pitkä ja leveyttä reilu pari metriä
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla on sama traileri Bella 530 HT: alla. Bella on 20cm liian pitkä tuohon mutta kulkee sillä kyllä ihan mukavasti. Luulen kyllä että 575-pitkä vene tulee niin paljon perästä yli et jää liian takapainoiseksi.
Se että jää takapainoiseksi ei paljoa haittaa koska siirtomatka maalla on alle 50metriä eikä ajeta yleisillä teillä. Ja säilytyksen ajaksi laittaa vaikka pari trukkilavaa perän alle niin ei keuli kärri. Mutta muuten siis pitäisi onnistua?
Kävin mittaamassa niin Bellassa jää takimmaisesta rullasta perälautaan matkaan 60cm, eli sinulla jäisi 105cm. Lähinnä ajattelin että tuleeko veneeseen kuin kova vääntö kun moottori roikkuu vielä tuostakin kauempana. Kyllä tuo muuten varmaan kestää, vaikuttaa varsin napakalta trailerilta.
Oletko punninnut aisapainoa tai vastaavasti koko kuormaa? Harkinnassa itsellä sama traileri Samiselle veneelle. Tekee kilojen kanssa vaan vähän tiukkaa kun autolla max vetomassa ilman jarruja on 600kg. Vene 460kg kone 70kg traileri 140kg = 670kg --> aisapaino 80 kg niin on vetomassa 590 kg...
Se joka sanoo, että osta jarrullinen niin en osta. Kysymyksessä veneen siirto syksyisin talvisäilytykseen ja keväällä takaisin veteen. Ei muuta ajoa. Hintaeroa tulee liikaa, karhu marlin 900€, jarrullinen 750-100kg reilu pari tonnia. Kiinnostaa vain, että voisko omalla vedellä laillisesti vai pitääkö lainata parempaa vetoautoa.
Miksi alamittainen traileri? Hanki saman tien maantiekdlpoinen, niin voit tarvittaesa kuskata venettäsi muualaikin kuin satamassa.
Polta se jammu, jätä traikut kauppaan ja pysy korsossa.