Pesin ja vahasin Premium-autoni eli Volvo V50, puhdistin myös sisätilat. Huomasin että naapurin mies katseli kateellisen näköisenä puhtaana kiiltelevää Premiumiani lähtiessään itse kauppaan Skoda Octaviallaan. Puhdistellessa auton sisätiloja huomasi kyllä mistä se Premium -titteli ja arvostus tulee, jokainen yksityiskohta huokuu skandinaavista laatua ja tyyliä sekä jämäkkyyttä. 140tkm mittarissa ja auto on kuin uusi edelleen, ei huomautettavaa ajaessa, ei nitinöit, ei kolinoita, ei melua ja auto kulkee vakaasti ja eleettömästi kuin juna, ei pompi, ei hetku, eikä vetele.
Premium-Volvo, kyllä kelpaa
Volvo-mies
22148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tietämättömyytesi on surkuhupaisaa. Esim. mikäs kone siellä tenavavolvon nokalla prutkuttaa? Miltäs hihnalta kulkupelisi on tiputettu tien päälle?
Miten moottori vaikuttaa jämäkkyyteen ja skandinaaviseen laatuun? Aloittajan mainitsemaa mallia tuotettiin monella moottorilla, sekä Volvon omilla että yhteistyökoneilla. Ja joka ainoa V50 on tullut Gentin tehtaalta Belgiasta. Kaipaatko jotain muuta faktaa.
Ei sillä etteikö tuo aloittaja ollut provomielessä liikenteessä, mutta nuo sun kysymykset huokuu tietämättömyyttä ja tyhmyyttä.
Pikku-Volvo on muotoilultaan ja tilankäytöltään täysin epäonnistunut tuote.
Hollannikas on muuten hauska kutsumanimi perinteiselle BENELUX-tuotteelle.
Kyllä Volvo V50 on muotoilultaan eräs nykyautojen onnistuneimpia. Todella hyvä ja arvokas ulkonäkö, selvä sukunäkö isompiin Volvoihin, eli erityisesti V70 ja näyttävä, arvokas, sopusuhtainen, käytännöllinen ja kätevä farmari, mutta ulkomitat kohtuulliset, mikä helpottaa ajamista ahtaammissa paikoissa, esim. parkkihalleissa. Esim. BMW X6 paljon hankalampi ahtaissa parkkihalleissa ja samaten Volvo XC 90 ja Mercedes GL. Volvo V50 kun kaataa takapenkit saa todella reilun tasaisen yhtenäisen tilan esim. Ikean-reissuille, todella hyvä kuljetuskyky tarvittaessa. Ulkonäkö parasta luokkaa Premium-autojenkin luokassa farmareissa jos ei oteta lukuun jotain Mercedes CLS Shooting Break -farkkua joka maksaaiin yli 100.000€.
Volvo V50 saikin Tuulilasissa erityiskehuja ulkonäöstään, kehuttiin varsinaisiksesi "farkkumissiksi" jopa.
Premium on kuitenkin aina Premium.
Makuja on monia. En ole ikinä pitänyt pikku-Volvoja varsinaisina Volvoina, vaan Daf:n jälkeläisinä. V50 on takaapäin aivan naurettavan näköinen.
Lähipiirissä on ollut yksi V50 ja tuotu muuttoautona Belgiasta. Lähes uutena auto jätti tielle tai siis ei suostunut käynnistymään. Ei kun hinaukseen. Pieni auto, joka vaihtui XC60 D5-malliin, joka onkin jo hieman enemmän...
Tosi elämän Volvo-miehillä on muutakin tekemistä, kuin esitellä syykunnossapitoa Skoda-palstalla ja kuvitella kateellisia naapureita. Rölli-Volvot erikseen. Voi voi.
pikkuvolvoon sanoja: skandinaavinen, tahi premium. Aivan tavallinen pikkuauto, mutta jos aloittaja saa sellaisen omistamisesta niin paljon kiksejä että vaivautuu toisen merkin palstalle asiasta kirjoittamaan....Mikäpä siinä. Varmaan onnellinen mies.
Onhan tolle pikkuvolvolle omakin palsta. Kai sitäkin joku lukee ?
Jos saisi valita pikku volvon tai rabitin.Niin yksikään ihminen maailmassa ei valitsisi naureuttevan vanhanaikaista ja laadutonta skodaa
Oletko kaltereiden takana?
Pohojalaasten ei tartte kommentoida kun ei osaa kirjoittaakaan.
Joku Urpo pamautti työkaverin Volvo V50:n perään vanhalla Bemarilla kehätiellä. Vaimo oli kyydissä, ja Volvosta pettivät peräänajossa etupenkkien selkänojien lukitukset. Siinä sitten olivat selällään makuuasennossa. Kaveri sanoi, että autoa on ikävä ajaa ilman kuskinpenkin selkänojaa, mutta lähimmälle korjaamolle kuitenkin pääsivät.
Vanhasta Bemarista olivat kuulemma alatukivarret levinneet kadulle, ja molemmat etulokasuojat irronneet. Lisäksi jäähdytin oli entinen, ja myös ilmastoinnin kompura oli tipahtanut kadulle. Bemari ei ollut tietenkään ajokunnossa.
Volvo on lännen Pobeda.
Aika hauska nimitys perinteiselle homo-svenssonin suosikille.
Ihan on mennyt pelleilyksi koko Volvo. Ensin jenkit ja sitten kiinalaiset yrittää saada siitä jotain lisäarvoa, ja homo-svenssonit kokoaa niitä huolimattomasti. Huonot palkat heijastuvat huonoissa korinsovituksissa ja vesivuodoissa puhumattakaan huojahtelevasta sikakiikkumaisesta yleisolemuksesta, joka on halvan muotoilijan surkea saavutus.
Volvo on hyvä ajettava, ja länsiauto. Toisin kuin Skeida.
Volvo on huono ajettava, varsinainen lännen Popeda.
Eipä meluavaa itritsaa kannata edes verrata volvoon.volvo on niin paljon laadukkaampi ja hienosti muotoiltukin.ura herkkä huojuva uliseva halvanoloinen mitään sanomaton vanhanaikainen vettä vuotavaa skodaa voi verrata ehkä daciaan tosin sekin on hiljaisempi ja paljon kestävämpi kuin halvalla tehty skoda.
Näinhän Se on ja jullinjuntilla ei ole edelleenkään ajokorttia, saati autoa. Varsinainen aasintuntija.
Aivan naurettava tekele koko pikku-Volvo. Kaikki pikku-Volvot paaliin, ja sitä kautta sulattamoon. Tosin pikku-Volvon raaka-aine ei kelpaa Skoda-tehtaalle, vaan niitä pikku-palkkeja viedään nykyään Nauru-saarelle laiturin tukipalkeiksi. Aika heikosti kestävät sielläkin suolavedessä, mutta kelpaavat paremman puutteessa.
Itse ajelisin mielummin C30 1,6 Volvolla kuin uudella Superbilla. Skeida on aina skeida. Volkkarin jämäosista kasattu romu joka nitisee ja natisee yhdistettynä ryntäilevään DSG lootaan ja herkästi hajoavaan TSI moottoriin.
Ei kukaan aikuinen kehtaa ajella jollain C30. Aivan naurettava tekele aikuisten mielestä.
Minulla on Superb ja Massikka, kahta traktoria en tarvi, siksi ei Volvolle