Menin ja ostin sitten sellaisen Ei-kertakäyttöisen ilmansuodattimen. Kuulemma se parantaa auton käyntiä ja vähentää bensan kulutusta vajaat 10%...? En nyt osaa vielä sanoa onko kulutus laskenut tai kulkeeko auto paremmin, mutta kerron kun tiedän.
Mutta siis:
Onko kellään muulla kokemuksia näistä suodattimista?
Omani on JR Filter -merkkinen.
http://www.jrfilters.com/
Mutta siis:
Onko kellään muulla kokemuksia näistä suodattimista?
Omani on JR Filter -merkkinen.
http://www.jrfilters.com/
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Already at the factory we charge the filter with a special oil of blue colour."
Saattaa kyllä olla varsin toimivakin, mitäs maksoi ?
Juu värit on ja kaikki!
Ja maksohan se...jos tehtaan väittämä pitää paikkansa niin ostos maksaa itsensä takaisin 10000km ajon jälkeen. ;)
Joo, oli mulla sellainen ekassa Jaggessa enkä huomannut mitään erikoisempaa suorituskyvyn parannusta tai kulutuksen laskua paitsi että ei tarvinut vaihtaa kun pesi kerran vuodessa, mutta sotkuistahan hommaa sekin. Nyt on Audin ruppanassa sellainen ekä tiedä liekö siitä apua. Oikeastaan pitäisi olla oikein koeolosuhteet jne, jotta voisi oikeasti todeta vaikutukset.
Jussi
Koitin jo etsiä, mutta en löytänyt mitään Tekniikan Maailman tai vastaavan testiä.
Harmi, olisi todella mielenkiintoista lukea puolueetonta faktaa asiasta.
Mutta jotenkin olen aina hieman skeptinen näiden "ihmevimpainten" kanssa jotka vähentävät kulutusta 7-8 %. Luulisi autotehtaiden käyttävän niitä ja markkinoivan pienempää kulutusta ja muutenkin säästöä pitkässä juoksussa.
Harmi ettei löytynyt mitään tilastotietoa.
Se on tietty hyvä kysymys että miksi autotehdas ei laita tuollaista jo valmiiksi kiinni autoon jos se säästää polttoainetta...
Noh - katellaan onko tuosta mitään hyötyä.
Mulla taitaa vaan olla tällä hetkellä joko pakosarjassa vuoto tai lambda rikki kun kulutus on melkoisen iso - joten nyt juuri ei ilmansuodattimetkaan kauheasti auta ;)
Ainakin noin motskaripuolelta kokemuksia ko.filttereistä,vaativat yleensä jonkinverran
ropaamista kaasutin/ruiskun puolelta jotta saa koneen toimimaan niiden kanssa.Saattavat tuoda jonkun hevosen lisääkin(ja räväkämmät imuäänet), yleensä sinne huipputehon alueelle,missä pienestä virtausvastuksesta suurin hyöty.
No äänet on kyllä muuttunut - sen huomasin heti. Samoin tyhjäkäynti heitti ihan häränpyllyä aluksi (noin 100 r/min), mutta nyt se taitaa olla taas kohdallaan.
Pitäisiköhän tuo auto käyttää huollossa niin että tulee säädöt kohdalleen?
Mutta kirjoitinkin jo tuohon yläpuolelle että mulla on nyt vähän jotain muutakin häikkää koneessa kun bensaa menee pikkasen liikaa.
Mites muuten - onko sinulla kokemusta tai tietoa että auttaako se sellainen "ilmanohjain" mitään joka asennetaan imuputkeen? Sen pitäisi muodostaa oikeanlainen pyörre ilmasta koneeseen ja edesauttaa tätä kautta koneen suoritusta.
Vai onko se seuraava parannus isompi läppä...
Äkkiseltään tulisi mieleen,että jokin pyörrettä
aiheuttava ohjain saattaisi lisätä virtausvastusta
,joka "negatoisi" ko.edun,mutta tiedä häntä?
Muistan joskus nähneeni imuventtiileitä,mihin hiottu spiraali-kuvio,joka auttaa pyörteenmuodostusta,kun seos syöksyy palotilaan(siellä turbulenssi edullista).
Parhaiten voisi auttaa ilmanottoputken halkaisijan
kasvattaminen,ja/tai sen ohjaaminen ajoviimaan(ns.
ramair-efekti).