Takkuinen on alkutaival. 100 km ajon jälkeen alkoi uudessa autossa öljynpaineen varoitusvalo palamaan. Öljynpinta ylitti juuri tikun kärkeen. Toinen i30 minulla, ja ennen luovutusta on töpätty, tälläkin kertaa voin sanoa että Autosalvan putiikissa. Saa nähdä miten tämä juttu selvitetään.
Hyundai i30 Comford plus d at
19+19
9387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllähän ne ensiöljyt laitetaan tehtaalla. Ei tuossa mitään ehtinyt hajota. Siksihän se varoitusvalo on olemassa.
Kone savuttaa ja syö öljyä tolkuttomasti. Auto hinattiin merkkihuoltoon, ja ilmeisesti edessä on moottoriremontti. Minä jo vähän ihmettelin kun tyttäreni kertoi ajotietokoneen näyttävän kulutukseksi 40-50 l satasella. Onhan konetta käytetty liikkeessä letkulämmittimen asennuksen ym. takia, ja kaiketi vähillä öljyillä.
Kyllähän myyntiliike tehdasta syyttää, mutta asiakkaita näkyy puodissa käyvän niin harvoin että ehtivät automyyjätkin tuon vilkaista. Eipä silti, myyjäpuoli korvaa. Sopikoot keskenään.
Oikeassa olet. Nuoriso teki hämärässä väärän tulkinnan. Syy oli se, että moottorilämmittimen asennuksessa oli töpätty. Nesteet lirisivät ulos. Autosalpa otti kiitettävästi syyn itselleen, ja lopputuloksena auto vaihdetaan uuteen. Firma antaa toimitusajaksi vaihtoauton ajopeliksi.
Tuollaisia ne korealaiset paperiautot on, eivät kestä edes lohkolämmittimen asennusta!
Letkulämmitin siihen asennettiin, huonolla menestyksellä.
Satu setä taas asialla!
Mikäli setäsi nimi ei ole Satu, niin silloin satusetä on yhdyssanat senkin illliteraali amis-pelle!
En minä satuja kerro. Perjantaina kävin myymässä auton takaisin liikkeelle. Uusi auto on tilattu, ja tulee vuodenvaihteessa. Tarvittaessa voin kirjoittaa tänne puheena olevan auton rekisteritunnuksen. Epäilevä voi halutessaan selvittää että auto oli vajaan viikon minun omistuksessani, ja nyt taas autoliikkeen omistuksessa.