Ostin kuukausi sitten työmatka-autoksi. Aluksi käynnistys oli (kylmänä) ok, joskin sai startata vähän pitempään kuin normaalisti. Käynnistys lämpinänä ei joskus onnistunut ollenkaan. Merkkihuoltamolla tutkivat releet/sulakkeet ja releboxien pohjat. Samalla vaihtoivat nokka-akselin asentotunnistimen. Viat kuitenkin jatkuivat ja lopulta kone ei käynnistynyt ollenkaan. Olisiko mahdollista että kampiakselin asentotunnistin olisi mennyt? Jostain luin että se alkaa oireilla ennen lopullista hajoamistaan juuri lämpimänä. Sen verran kurkkasin pellin alle että näin sen johtopään tulevan korkeapainepumpun lähelle. Itse antura taitaa olla jakopään puolella ja siten hankalassa paikassa vaihtaa. Pääseekö sitä vaihtamaan alapuolelta vai täytyykö oikean puolen eturengas ja sen takana oleva suojapelti irroittaa ennen kuin siihen pääsee käsiksi? Sen johto menee ikävän läheltä pakosarjaa ja pistää miettimään kans.. Polttoaineen siirtopumppu kaiketi pelittää, ainakin surahtaa kun virrat laittaa päälle. Olisko mahdollista myös ilmaongelmat? Suuttimien paluuletkut ja konehuoneessa olevan suodattimen - korkeapainepumpun väliset letkuthan on kumia. Olisikohan noissa tai suodattimessa vuotoa joka voisi mahdollistaa auton totaalisen stopin. Mites common railissa oleva polttoaineen paineanturi oireilee mennessään? Mahdollinen syyllinen? Auttakaa miestä mäessä! Kiitos!
Hyunda Elentra 2.0 CRDI ei käynnisty!
Apuva kaipailen
7965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vuosimalli unohtui, eli 2003. Common rail disukalla.
Kokeile virta päällä tuleeko antureille, esim. tuolla nokka-akselin anturille johonkin johtoon 5V jännite. Jos ei tule, niin ei auto käynnisty. Kannattaa katsoa tarkkaan PCM:n eli moottorin keskusyksikön johdot.Vika voi olla rispaantunut johto tms.
Nokka-akselin antura ja johdot ok, täytyy katsoo loput läpi. Kiitos neuvosta.
Nii i kannatta ostella jotain korean kakkaa halpa ja hyvä ei ollukkaa nii halpa!
Audissa vikoja riittää.
http://www.audiclub.fi/audifinns/forumdisplay.php?f=80
Mersussakin vikoja riittää. Kyse ei ole auton hinnasta vaan niitä riittää poika kaikissa hintaluokissa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewforum.php?f=2&sid=40f4c0f94e4944954b6c78b4959e9d83
Sonatassa meni kampiakselin asentotunnistin. Ei suostunut lähtemään käyntiin.
Vaihdettiin ja nyt kulkee hienosti.