Täällä on paljon veivattu myös 407 SW:n tavaratilojen pienuudesta. Vähän selvyydeksi etsin muutamien farmariautojen tavaratilojen VDA-arvot:
407SW 430l
Saab 9-5 416l
V50 417l
V70 485l
Passat 495l
Audi A4 377l (vm.2005)
Avensis 520l
Siis tässä on vain muutamia vaihtoehtoja vertailtavaksi. Tuntuu tuo pösön tavaratila olla nykymallien keskikastia.
Jos jollain on tietoa muidenkin merkkien tilavuuksista niin laittakaahan tänne, jotta saamme faktatietoa.
407SW 430l
Saab 9-5 416l
V50 417l
V70 485l
Passat 495l
Audi A4 377l (vm.2005)
Avensis 520l
Siis tässä on vain muutamia vaihtoehtoja vertailtavaksi. Tuntuu tuo pösön tavaratila olla nykymallien keskikastia.
Jos jollain on tietoa muidenkin merkkien tilavuuksista niin laittakaahan tänne, jotta saamme faktatietoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
äläkä tuijota vain tuota ensimmäistä VDA-litratilavuutta. Se kertoo ainoastaan sen mille korkeudelle tavaratilan verho on sijoitettu eli luku on farkussa täysin merkityksetön toisin kuin sedanissa jossa tuon kasvattaminen tarkoittaisi takaluukun jättämistä raolleen.
Sen sijaan kannattaisi katsoa sitä jälkimmäistä lukua eli tavaratilan kokoa penkit kaadettuna kattoon asti lastattuna koska se todella kertoo tilan koon. Tietty onhan se kiva että tavarat mahtuvat sen verhon alle katseilta suojaa mutta sen enempää painoa ekalle luvulle ei kannata laittaa.
Tässä siis lukuja luokkaa pienemmistä:
307SW: 510/1680l (jälkimmäinen penkit irrotettuna)
Megane II 520/1600
Focus 510/1600
Octavia II 540/1580
Eli 407 sijoittuisi tavaratilan koossa luokkaa pienemmissä armotta jumbosijalle, mitä nyt jonkun Corolla farmarin voittaisi. Hauskinta on tietty että saman konsernin 307:in on puolta metriä lyhyempi mutta tarjoaa silti paremmat tilat! Sama tilanne taitaa tosin nippa nappa olla Megane/Laguna farkuillakin mutta ei sentään noin selvästi.
kiinnostaa tuo VDA-tilavuus, koska se on se tila mitä 99%:sti käytän.
Yllättävän isoja lukuja löytyy luokkaa pienemmistä autoista...
...vaikka niitä kuinka paljon olisi, jos tavaratilan ja sen pohjan muotoilu eivät ole kohdallaan.
Litroista sellaisenaan ei ole kaikissa tapauksissa paljonkaan iloa, paitsi loma ja mökkimatkoilla yms. kun joutuu sullomaan kassia, pussia, patjaa ja vilttiä niin paljon kuin mahtuu ja suksiboxiin lisää. Toki useimmille nämä ovat niitä tärkeimpiä juttuja, missä tilaa juuri tarvitaankin.
Kuitenkin myös tavaratilan pohjan tai sivuseinien muodolla on paljonkin merkitystä. Itse esimerkiksi joudun kuljettamaan usein leveitä laakeita helposti särkyviä esineitä, jotka vaativat vastaavasti leveää ja suhteellisen tasaista pohjatilaa. Kävin syksyllä koeajamassa useita automerkkejä ja samalla mittailin/kokeilin testimielessä tilan käyttökelpoisuutta omaan tarkoitukseeni ja havaitsin esimerkiksi sen, että listasi tiloiltaan suurin (Avensis) soveltuu huonosti koska pyöräkoteloiden viereen on tehty kohotetut ulokkeet tavaroiden kiinnitystä varten, mikä kaventaa tilan leveyden osalta todella surkeaksi. Sen sijaan esimerkiksi V70:ssä, Mondeossa, Vectrassa ja jopa A4:n vanhassa mallissa (tila kait on sama kuin 2005:n mallissa), joka on listasi pienin, leveys oli kohdallaan.
Toinen seikka mikä omalla kohdallani vaikuttaa usein on takaikkunan kaltevuus/korkeus tai ylipäätään perän muotoilu. Tässä suhteessa esimerkiksi juuri 407, vaikka oli kyllä miellyttävä ajaa ja testataamistani mielestäni yksi parhaimmista, ei soveltunut käyttööni.
Uusi C5(2005)
hattuhyllyn alle / takapenkit kaadettuna maksimi
Berline VDA(l) 471 / 1315
Break VDA(l) 563 / 1658