Tervehdys.
Xenon-valoista tiedustelen arvon palstalaisilta ja oletteko törmänneet xenon valojen suuntauksissa ongelmiin.
Auton valot heittävät mielestäni aivan liian alas. Valot tekevät terävän reunan vain n. 20m päähän auton eteen ja ne eivät ns. katoa tavallaan H7:n tapaan eteen. Valojen aiheuttaman valoviivan takaa ei erota juuri mitään ja se on valitettavasti aiheuttanut paljon epävarmuutta autolla ajamiseen pimeässä.
Huolto kuitenkin väittää niiden olevan kunnossa mutta ymmärtääkseni he säätävät vain valot sellaiseksi, etteivät ne häikäise vastaan tulijoita.
Mielestäni ne eivät ole kunnossa, koska
pimeällä tieosuudella ei näy tien vieressä kävelijät kuin vasta n. 20m päästä, suojatietä ylittävät ihmiset eivät erotu mitenkään, tien vieressä olevat tiekyltit eivät näy... kun nopeus kasvaa 80km ja sitä korkeammaksi, niin alkaa näkyvän ala edessä olemaan sellaista luokkaa ettei 80km:ää uskalla oikein ylittää puhumattakaan 120km:stä.
Xenon-valoista tiedustelen arvon palstalaisilta ja oletteko törmänneet xenon valojen suuntauksissa ongelmiin.
Auton valot heittävät mielestäni aivan liian alas. Valot tekevät terävän reunan vain n. 20m päähän auton eteen ja ne eivät ns. katoa tavallaan H7:n tapaan eteen. Valojen aiheuttaman valoviivan takaa ei erota juuri mitään ja se on valitettavasti aiheuttanut paljon epävarmuutta autolla ajamiseen pimeässä.
Huolto kuitenkin väittää niiden olevan kunnossa mutta ymmärtääkseni he säätävät vain valot sellaiseksi, etteivät ne häikäise vastaan tulijoita.
Mielestäni ne eivät ole kunnossa, koska
pimeällä tieosuudella ei näy tien vieressä kävelijät kuin vasta n. 20m päästä, suojatietä ylittävät ihmiset eivät erotu mitenkään, tien vieressä olevat tiekyltit eivät näy... kun nopeus kasvaa 80km ja sitä korkeammaksi, niin alkaa näkyvän ala edessä olemaan sellaista luokkaa ettei 80km:ää uskalla oikein ylittää puhumattakaan 120km:stä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huollossa säätävät...? Xenoneissa pitää olla automaattinen tasonsäätö. Siis jos ei nyt taas vaihteeksi puhuta halogeeniumpioon ängetyistä kiinanihmeistä.
Jos nyt tasonsäätö sattuu olemaan, niin se voi olla vinksallaan - esim. jousituksen asento haistelevat vivun nyrjähtäneet väärään asentoon, kun auto on nostettu ylös renkaanvaihtoa varten. Tälläisesta on hlökohtaista kokemusta - tosin ne valot sojotti sen jälkeen automaattisesti suoraan taivaalle.
Höh, huollossa säädetään oikea etäisyys ja automaattisäätö pitää umpiot tässä asennossa kuormasta riippumatta.
Mulla Focuksessa lähivalo kantaa n. 50 - 80 m eli pientareella pidemmälle. Haligeenit on ja kyllä näkee ajaa.
itellä oli sama ongelma alussa, mutta sitten nostin manuaalisesti hiukan ajovalokorkeutta ja a vot! eikä häikäse vastaantulijaa
Varmasti häikäisevät. Xenonit ovat pimeän ajan suurin liikennevaara juuri häikäisyn takia, sen takia ne säädetäänkin alas. Ajatelkaa vähän muitakin eikä vain itseänne.
Ei xenonoita säädetä yhtään sen alemmaksi. Oikeissa säädöissä olevat xenonit valaisee omaa ajokaistaa yli 50 m ja tien oikeassa reunassa (ns. hirvipiikki) valo voi kantaa jopa 100 metriin saakka.
Se häikäisy tulee idioottien pellevirityksistä = laitetaan (laiton) muunnossarja halogeeniumpioon -> valoa lähtee vähän minne sattuu. Automaattisen tasonsäädön puuttuessa näitten valot paahtaa vastaantulijoita silmiin, kun vedetään kärryä tai autossa on enemmän kuormaa. Juujoo, onhan 2000-luvun autoissa manuaalinen tasonsäätö (kojelaudan napista) pakollisena varusteena, muttei nää ääliöt/mulkut osaa sitä käyttää.
Tosin joka kolmannella autoilijalla nyt muutenkin on ainakin toisen ajovalon suuntaus päin helvettiä. Joko liian ylös tai alas. Väärin asennetulla polttimolla saa halogeenivalonkin häikäisemään ihan helvetisti.
Olen todennut aivan saman asian. Valojen suuntauksissa on aivan liian paljon väärin säädettyjä ja valokuvioiltaan virheellisiä virityksiä. Mielestäni suuntaus on silloin päin helvettiä, jos suuntaus on alas. Jos suuntaus on ylös, niin se on silloin kohti taivasta.