Tuli "talvi" (ainakin nastarenkaiden käyttöoikeus) ja talvinopeudet. Tuli lisäksi mahdollisuus tarkkailla, mitenkä talvinopeudet ja talvirenkaat vaikuttavat kokomoottorilla varustetun auton kulutukseen.
Ajomatkaa tuli kyllä vähänlaisesti, mutta pannaan nyt joitakin havaintoja tähän esille.
Aiemmin ihmettelin hieman tuon nopeusmittarin ja keskinopeusmittarin eroavaisuutta, en ihmettele enää. Keskinopeusmittari näyttää pitävän kutinsa, ainakin talvirenkailla.
Mallasin nopeusmittarin näyttämään n. 82-83 nopeutta ja ajoin nopeusnäyttötaululle. Näyttötaulun lukema oli tasan 80. Nollasin keskinopeusmittarin ja kun lukema tuli näyttöön, se oli 80,0. Aika hyvin. Molemmissa on näköjään sama virhe.
Keskinopeusmittari näytti koko ajan tasaista 80 lukemaa. Ajomatkaa tuli tosin vain n. 30 km.
Tiessä oli silloin tällöin sellaisia mäkiä, että automaatti ei pitänyt momentinmuuntimen lukitusta päällä, ja tuntui vaihtavan joskus nelosellekin. Toisaalta ihmekös tuo, kierroksia oli n. 1 300.
Keskikulutusmittari nollille kun vakionopeus oli saavutettu ja lukema hakeutui 8,5 kohdalle tuon 30 km:n aikana. Muutoksia tuli aika helposti, kun tuli pidempi vastamäki tai alamäki. Vastamäessä lukema meni 9:n ja alamäessä 8:n kohdalle. Kaiken lisäksi oli hyvää tuuria, että ei tarvinnut ohitella eikä hiljennellä. Ohi meneviä kyllä riitti, mutta he eivät ehkä tienneet todellista nopeuttaan.
Edelleen, eivät mitään dieselin lukemia, mutta eivät mitään päätä huimaaviakaan.
Toisaalta, kun nollaa keskikulutusmittarin kaupungissa ajellessa, niin 17-18 lukemat eivät ole mitenkään harvinaisia, varsinkin jos edes "vähän lähdettää".
Renkaina on 215/65x16 nastarenkaat, kesäkumit ovat 245/55x16, jotka ovat tänne kotomaan teille liian leveät. Urat vievät kaupungissa, ja urapaikat maantiellä. Ei hyvät. Hyvällä tieosuudella toimivat, mutta sellaisia osuu harvemmin kohdalle.
Mitä nämä luvut kertovat? Sen minkä näissä olosuhteissa havaitsin. Keskikulutus vajaan 10 000 km:n jälkeen 190 000 km ajetulla e38 750:llä on n. 13,5. Ei mikään ihan mahdoton sekään.
Ajomatkaa tuli kyllä vähänlaisesti, mutta pannaan nyt joitakin havaintoja tähän esille.
Aiemmin ihmettelin hieman tuon nopeusmittarin ja keskinopeusmittarin eroavaisuutta, en ihmettele enää. Keskinopeusmittari näyttää pitävän kutinsa, ainakin talvirenkailla.
Mallasin nopeusmittarin näyttämään n. 82-83 nopeutta ja ajoin nopeusnäyttötaululle. Näyttötaulun lukema oli tasan 80. Nollasin keskinopeusmittarin ja kun lukema tuli näyttöön, se oli 80,0. Aika hyvin. Molemmissa on näköjään sama virhe.
Keskinopeusmittari näytti koko ajan tasaista 80 lukemaa. Ajomatkaa tuli tosin vain n. 30 km.
Tiessä oli silloin tällöin sellaisia mäkiä, että automaatti ei pitänyt momentinmuuntimen lukitusta päällä, ja tuntui vaihtavan joskus nelosellekin. Toisaalta ihmekös tuo, kierroksia oli n. 1 300.
Keskikulutusmittari nollille kun vakionopeus oli saavutettu ja lukema hakeutui 8,5 kohdalle tuon 30 km:n aikana. Muutoksia tuli aika helposti, kun tuli pidempi vastamäki tai alamäki. Vastamäessä lukema meni 9:n ja alamäessä 8:n kohdalle. Kaiken lisäksi oli hyvää tuuria, että ei tarvinnut ohitella eikä hiljennellä. Ohi meneviä kyllä riitti, mutta he eivät ehkä tienneet todellista nopeuttaan.
Edelleen, eivät mitään dieselin lukemia, mutta eivät mitään päätä huimaaviakaan.
Toisaalta, kun nollaa keskikulutusmittarin kaupungissa ajellessa, niin 17-18 lukemat eivät ole mitenkään harvinaisia, varsinkin jos edes "vähän lähdettää".
Renkaina on 215/65x16 nastarenkaat, kesäkumit ovat 245/55x16, jotka ovat tänne kotomaan teille liian leveät. Urat vievät kaupungissa, ja urapaikat maantiellä. Ei hyvät. Hyvällä tieosuudella toimivat, mutta sellaisia osuu harvemmin kohdalle.
Mitä nämä luvut kertovat? Sen minkä näissä olosuhteissa havaitsin. Keskikulutus vajaan 10 000 km:n jälkeen 190 000 km ajetulla e38 750:llä on n. 13,5. Ei mikään ihan mahdoton sekään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse vaihdatin 728iA:n alle Continental VinterViking 1:t koossa 225/60-16 (215/65-16 ei luvallinen kun vanteet 8" leveät). Ovat muuten nastarenkaiksi melko hiljaiset tai sitten E38:n äänieristys poistaa hyvin nastojen ropinan.. 60km/h ylöspäin ovat kyllä meluisammat kuin kesärenkaat. Hintaa oli 300 euroa vähemmän kuin Hakkapeliitta 4:lla samassa koossa!?
Mutta kulutuksesta, nyt kun ajelin 80km/h talvinopeusrajoitusten alueella (kuivalla asfaltilla) vakionopeussäätimellä mittarin mukaan 89-90km/h niin todellinen nopeus oli nopeusnäyttötaulun kertomana 84km/h. Kulutus asettui lievästi mäkisessä maastossa 6,9-7,0l/100km tasolle ajotietokoneesta katsottuna. Tankaten mitatessa olen aiemmin huomannut että ajotietokoneen keskikulutukseen pitää lisätä 0,3-0,5 litraa, tiedä sitten miten talvirenkaat vaikuttavat nyt asiaan.
Kylmähköllä koneella ensimmäiset kilometrit menevät 16-20l/100km keskikulutuksella noin näppituntumalla. Pääsääntöisesti 7 kilometrin työmatkaa edestakaisin ajaessa keskikulutukseksi on tullut viimeisen kuukauden aikana 13,9l/100km.
Minulla menee tänään alle GoodYearin Ultra Grip 500 nastat (215/65/16"). TM:n vertailun mukaan ne olivat hiljasimmasta päästä. On totta että E38:n äänieristys poistaa ulkoäänet tehokkaasti. Luulen, että autossani ovat takana tarvikeena ostetut jarrupalat koska ne vinkuvat silloin tällöin. Äänieristys on niin hyvä, että ääni kuuluu sisälle vain jos kattoluukku tai ikkuna on auki... Nastojen kanssa on varmasti aikalailla sama juttu.
PS. Tulen joskus 500m työmatkan autolla ja keskikulutus tälläisillä pätkillä on todella päätä huimaava. Manuaalin (joka on Ruotsiksi) mukaan autoa ei tarvitse lämmittää tyhjäkäynnillä vaan heti vaan ajoon. Kuullostaa kummalliselle etenkin kun kovat pakkaset tulevat?
mitä sillä kulutuksella on väliä tän luokan autossa?? ja sitä paitsi suomen bensajakelu verkosto on sen verran tiuha et aina pääsee asemalta toiselle
Minut 728iA on yllättänyt positiivisesti pienellä kulutuksellaa kokoonsa nähden. Se on hieno ominaisuus.
PS. Eipä nuo "kokomoottorin" kulutuslukematkaan ole mitenkään kauhistuttavia, ottaen huomioon tehoreservin joka on käytössä.
PS2. Tulevaisuuden suunnanyttäjä on Chryslerin 5.7L Hemi moottori lepuutusjärjestelmällään. 750:n tehot ja 728:n kulutus.
Joo, E32 12-mukisella tuntuu vievän vähän enemmän, nyt on 25t matkalle keskikulutus 15 pinnassa, tosin tuossa on talviajoa suhteessa paljon enemmän kun kesällä on muitakin kulkupelejä.
Alta 10l/100km ei pääse kuin ihan satunnaisesti kesällä, vaan eipä tuota ole säästöpossuksi ostettukaan, sitä varten on sitten muita autoja.