Tätä tuijotetaan kuin härkä uutta porttia ja ollaan pihalla kuin tamppoonin naru.
Vilkkuhan ei mene päälle poistuttaessa kiertoliittymästä. On taas uutta ja ihmeellistä ihmeteltävää tullut. Onneksi tulee metro ja toivotaan että moni jatkaa sillä matkaansa, automatiikka huolehtii ajamisesta eikä pikkuisia
aivonystyröitä tarvitse nyrjäyttää.
Paikassa on enemmän ruuhkaa nyt kuin silloin kun liikennevalot vielä ohjasi aaseja.
Niin paikka on suomenojalla, länsiväylän länsipuolella.
Vilkkuhan ei mene päälle poistuttaessa kiertoliittymästä. On taas uutta ja ihmeellistä ihmeteltävää tullut. Onneksi tulee metro ja toivotaan että moni jatkaa sillä matkaansa, automatiikka huolehtii ajamisesta eikä pikkuisia
aivonystyröitä tarvitse nyrjäyttää.
Paikassa on enemmän ruuhkaa nyt kuin silloin kun liikennevalot vielä ohjasi aaseja.
Niin paikka on suomenojalla, länsiväylän länsipuolella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Paikassa on enemmän ruuhkaa nyt kuin silloin kun liikennevalot vielä ohjasi aaseja."
Kuinkahan tuo mahtaa olla selitettävissä? Onko niitä töpeksijöitä muka ruuhkaksi asti vai miten muuten pitkään palavat punaiset voivat olla täysin korvattavissa ympyrällä. Yksi mahdollisuus on tietysti se, että risteävää liikennettä on niin paljon ettei ympyrä vedä. Mutta silloin se on ehkä jopa väärässä paikassa.
Älä huoli. Kyllä liikenneympyrä aiheuttaa ihmettelyä kaikkialla missä sellainen kummallisuus on siiyen tielle ilmestynyt. Huuli pyöreänä sitä ihmetellään ja ne keskivertoa paremmat kuljettajat "ymmärtävät" ympyrän ja sen toimintaperiaatteen kukin tavallaan. Ei riitä että ympyrä ja se miten siinä tulee toimia on julkisuudessa monia kertoja ja monessa paikassa kerrottu silti nämä mestarit ovat niin paljon muita parempia ja viisaampia että omia toimintatapoja pitää keksiä ja noudattaa. Ja taas arpominen ja ihmettely lisääntyy. Kuka menee, minne ja milloin? Käytetäänkö vilkkua ja jos niin miten ja milloin? Ympyrää ihmetellään kuin lehmät uutta veräjää. On se niin ihmeellinen, on se!
Ei ympyrässä ole risteävää liikennettä. Ja se vilkku päälle myös ympyrään mennessä, tiedätte varmaan missä tilanteessa.
Eipä olekaan, ja siksi liikenneympyrässä ei voi sattua kolareitakaan, eikä tarvi käyttää vilkkua, paitsi useampikaistaisessa ympyrässä, kaistaa vaihdettaessa.
Käyttämällä vilkkua ennen poistumistasi ympyrästä nopeutat ympyräänpyrkijöitä kertomalla heille etukäteen kääntymisestäsi. Jos tätä et ymmärrä olet juuri sitä liikenneympyrää ihmettelevää kansanosaa josta yllä kerrottiin eli et ymmärrä suuuntamerkin käytöstä aiheutuvaa hyötyä. Kaltaisiasi on kyllä ikävän paljon. No me muut yritämme sopeutua osaamattomuuteesi.
Aloittaja taitaa olla pyöräilijä...
Aloittajalla on aivotoimintaa. Sitä ei isolla osalla autoilijoista ole.
"Ei ympyrässä ole risteävää liikennettä."
Mihinkäs se on kadonnut? Jos risteävää liikennettä ei olisi, ei tarvitsisi koko ympyrää. Ympyrä on risteyksessä sellaisella ajatuksella että nimenomaan risteävä liikenne liikkuu sujuvasti ilman että kaikkien täytyy odottaa liikennevaloissa omaa vuoroaan. Mutta rajansa on silläkin imulla. Tuskin niitä tolloja niin paljoa sentään on että saavat koko ympyrän tukkoon yhtä tehokkaasti kuin liikennevalot sen tekisivät.
"Paikassa on enemmän ruuhkaa nyt kuin silloin kun liikennevalot vielä ohjasi aaseja."
"Ja se vilkku päälle myös ympyrään mennessä, tiedätte varmaan missä tilanteessa"
Minulle ei auennut tuo viesti.
Selittäisikö joku?