Hienosti pelittää ajovakautus kuutosessa. Kun ei noita talvigummeja ole vielä tullut vaihdettua......ajelin töihin tullessani ehkäpä liian lujaa loivaa kaaretta pitkin ja auto lähti luistelemaan kohti ulkokaarretta, mutta samalla persauksessa tuntui kuinka joku muu puuttui peliin ja auto kääntyi hetkessä takasin ajosuuntaan. Tämä siis tapahtui ns. silmänräpäyksessä, eikä vauhtia ollut kuin sellaiset 60kmh. Ajelin siis taajama-alueella.
Aika jännä tunne muuten kun auto alkaa ohjata itse itseään. Kannattaa käydä kokeilemassa systeemiä, mutta mielellään jossain muualla kuin yleisellä tiellä. Jääradalla olisi mukava käydä muutoinkin testaamassa, pysyykö kuutonen hyppysissä.....
Onko pk-seudulla paikkoja joissa voisi käydä harjoittelemassa "jäärata-ajoa" tms. ? Mulla kokemusta moisesta kyllälkin löytyy, mutta jokkisajoista on jo aikaa ja vaimokin olisi hyvä harjoitella ja kokeilla auton käyttäytymistä liukkaalla.
Aika jännä tunne muuten kun auto alkaa ohjata itse itseään. Kannattaa käydä kokeilemassa systeemiä, mutta mielellään jossain muualla kuin yleisellä tiellä. Jääradalla olisi mukava käydä muutoinkin testaamassa, pysyykö kuutonen hyppysissä.....
Onko pk-seudulla paikkoja joissa voisi käydä harjoittelemassa "jäärata-ajoa" tms. ? Mulla kokemusta moisesta kyllälkin löytyy, mutta jokkisajoista on jo aikaa ja vaimokin olisi hyvä harjoitella ja kokeilla auton käyttäytymistä liukkaalla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jeps, oma kuutonenkin olisi tod. näköisesti käynyt ojassa jos ei olisi ollut ajonvakautusta. Ajelin ihan kesäkelillä kapeahkoa hiekkatietä, noin 60 km/h, kunnes hetkellisesti ajauduin liian lähelle tien reunaa. Tien reuna petti ja oikea takarengas putosi tieltä ojanpientareelle. Tempaisin vaihtonvaraisesti rattia voimakkaasti vasemmalle. Samalla takaata tuntui hetken aikaa tärinää kun ajonvakautus hoiti tehtäviään. Auto nousi ilmeettömästi takaisin tielle ja matka jatkui, kuskin sydän kylläkin löi kahtasataa...