Jos haluat tilata kotiisi vaikkapa pizzan, soitatko pizzakeskukseen? Tarvitset jotain muuta palvelua tai tuotetta, otat yhteyttä alan keskukseen?
Ei. Kyllä sinä otat yhteyttä alan yrittäjiin tai menet käymään vaikkapa päivittäistavarakaupassa.
Tämä ala on vain ajautunut näin, nykyinen tilanne ei ole mikään ainoa mahdollinen vaihtoehto palvelun toteutukseen.
Ei. Kyllä sinä otat yhteyttä alan yrittäjiin tai menet käymään vaikkapa päivittäistavarakaupassa.
Tämä ala on vain ajautunut näin, nykyinen tilanne ei ole mikään ainoa mahdollinen vaihtoehto palvelun toteutukseen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Mitä yrität sanoa.....?
Taxify
Kun välistävetäjiä on riittävästi hinnat on nousseet pilviin ja se näkyy asiakas määrissä.
Mistä teitä taxify ääliöitä aina siunaantuu?
Eniten välistä vetäjiä kerryttäneet taksikeskuksien omat kartelli diilit erään taksilaitevalmistajan kanssa.
Käyntikortit ja taxify peliin pojat. Kovat ajat tiedossa.
Pitäkää nyt mielessä täxify ääliöt, että avaamalla taxifyn lopetatte useimpien keskusten sopimusten mukaan KAIKKI palvelut taksikeskuksessanne. KAIKKI! Teille on todellakin kovat ajat tulossa....
Kaikki kaikki juu ja huuto ja uhakilu on se oikea tie niinkö?
Tätä huutoa ja uhkailuahan tää on ollut näitten nykykeskusten kanssa...
No mihin ihmeeseen sitä Taxifyita tarvitaan? Kun haluat pitsan, otatko yhteyttä pizzafyihin? No et ota, vaan soitat siihen pitseriaan.
Sopimusten kahdenvälinen teko ei ole uhkailua. Jos kahdenvälisen sopimuksen rikkoo, sitä sanotaan sopimusrikkomukseksi. Sopimusrikkomuksesta on määrätty myös sopimuksin sanktiot. Helsingin taxidatan sopimuksissa on sanktiona erottaminen keskuksesta.
Voisi paremminkin teitä taxify ääliöitä sanoa uhkailijoiksi. Uhkaatte rikkoa kahdenvälistä sopimusta....
Ainii ja unohtui toi haukkuminen viel tosta listasta... noh helsinki jää sit vaa sinne 70 luvulle kun muu maa pikkuhiljaa siirtyy 2000 luvulle
Kyllä vastaavia sopimuksia on tehty ympäri maata. Siirry sinä nyt ihan mihin vironryssän pariin haluatkin, omapahan on päänsärkysi. Älä sitten sano, ettet tiennyt....
Tervemenoa ääliöt!
Taxify tuskin yrittää viedä asiakkaita toisinkuin huononlaadun keskukset, ts. Kelat ja korttimonopoli viritykset on keino päästä rahastamaan niin asiakkaat kuin autoilijat .
Tulevaisuudessa kaikki kyydit pyritään sosialisoimaan ja kulkemaan keskusten kautta,
rahastus käynnistyy jo siinä vaiheesa kun asiakas soittaa palvelunumeroon kyyti menee
asemalle jossa autoilija ottaa tilauksen vastaa pakkovuokratuilla laitteilla. Tästä asiasta voisi kirjoittaa monta sivua mutta tuossa pääpiirteittäin.
Ei nyt ole 2000-luku, vaan 2010-luku. Ethän sä 80-lukuakaan kutsu enää 70-luvuksi?
Niin, no pizzeriassa syntyy aika monta pitzaaa 20 minuutissa toisin kuin taksilla saataa olla vielä meneillään oleva ajo kesken.Joten, eiköhän ole ihan asiakas ystvällisempi vaihtoehto säilyttää taksikeskukset.
Tämä maa on pullollaan näitä välistä vetäjiä. Nyt kusetetaan mielin määrin on palotarkastukset, terveystarkastukset ym. ym. mitä ne maksaa käynti kerta n. 100 e. Yrittäjä ystävällinen kokkarit sai kaiken aikaan. Tapetaan kaikki yrittäjyys maasta. Itse rellestävät entiseen malliin ---ei mitään säästöjä missään. ON eduskunnan juhlia , aloitus , lopetus , joulu ja kesälomat ym.ym. Tuppi ehdottaa jopa ministereiden matkustusta lisätä. Rajat pitää löytyä. Mitä Soini tekee Ameriikassa
https://www.youtube.com/watch?v=-9-mWZV-WGY&feature=youtu.be
Höpö ,höpö .......katellaanhan pojat miten tuossa vielä käy ..
Eihän mikään estä tälläkään hetkellä soittamasta suoraan autoon. Suuri osa ihmisistä kuitenkin kokee helpommaksi tavaksi tilata autonsa yhdestä numerosta. Soittelemalla keltaisia sivuja läpi saattaa joutua ottamaan monta numeroa ennen kuin saa sen auton, mutta soittamalla keskukseen selviää vain yhdellä soitolla.
Toimiva keskus on hyvä juttu sekä autoilijan että asiakkaan kannalta.
Tässä olen samaa mieltä. Ala pitäisi vapauttaa niin että yritykset pääsisivät kasvamaan ja hinnoittelemaan tuotteensa vapaasti. Keskuksia voisi olla enemmänkin jotta ne kilpailisivat keskenään. Tätä ei tosin rajoita mikään tälläkään hetkellä mutta jostain syystä kilpailua keskustoimintaan ei ole syntynyt.
Alalta pitäisikin perata pois kaikki turha sääntely niin että taksiliikenne olisi ihan samanlaista yritystoimintaa kuin mikä muu tahansa. Ei ylimääräisiä velvoitteita eikä rajoitteita.
Laakista vaan kaikki uusiksi, parempi kerta rytinä kuin ainainen kitinä.
Oikein ja kuljettajille myös palkkaus kuntoon.
Kilpailuvirastolle vaan dokumenttia, niillä on aikaa ja halua perata näitä OSAKEYHTIÖmuotoisia välityskeskuksia vaikka maailman tappiin saakka. Sitten vaan otetaan popkornit ja käydään kerran viikossa nauramassa näillä palstoilla idiooteille.
Mikä vika osakeyhtiössä on? Mikä on sellainen juridinen toimintamuoto joka sen pitäisi olla jos ei osakeyhtiö?
Mitä kilpailuvirasto tälle asialle tekisi? Jos tarkoitat että on vain yksi keskus alueella niin ei kai se sen keskuksen vika ole jos kilpailijoita ei ole ilmaantunut? Ainakin meidän keskuksen autoilijasopimus on jo käynyt kilpailuvirastossa tarkastettavana. Ei tullut korjauskehoituksia.
Taxify on varmasti ihan tervetullut kilpailija. Autoilijoiden pitäisi vain ymmärtää että ei voi ratsastaa kaksilla rattailla. Joko kuuluu nykyiseen keskukseen tai sitten taxify:n, mutta ei molempiin. Nykyinen keskus ja autoilijat on tehneet sopimuksen. Sopimuksia on noudatettava muuallakin yhteiskunnassa ja yritykset tekee keskinäisiä sopimuksia koko ajan. Autoilijan ja keskuksen välinen sopimus on vain yksi sellainen muiden joukossa. Tämän sopimuksen voi myös päättää ilman irtisanomisaikaa.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/kohupalvelu-vie-savon-taksidatan-sopimuksen-kilpailuviraston-syyniin/1920158
Sitä saa mitä tilaa
Hyvä että tutkitaan. Siihen asti tekstiviestien lähettäminen asiakkailta ja asiakkaille takseilta kielletty!
Taxify:lla on tulenpalava polte päästä osingoille taksien vähistä tuloista. Sitten ovat he, joilla on palava tarve heittää osa tuloistaan jonnekkin Viroon? Luulevatko, että ottamalla taxify:n keikkaa olisi jotenkin enemmän? Voin ymmärtää taxify:n sellaisilla autoilijoilla, joilla ei ole muuta kyydinvälityskeskusta oivana palveluna, vaan en ymmärrä heitä, jotka himoitsevat sitä toimivan järjestelmän tilalle, tai edes rinnalle.
Keskustelu aiheesta ja tällaiset tutkinpyynnöt tuntuvat jo melko hupaisilta. Että virolainen yhtiö yrittää tunkea itseään väkisin suomeen?? No, sen ottaa, ken ottaa. Kenellä on ylimääräistä rahaa.... ;D
Mulla menee kanssa osa tuloista Viroon , Vodkoo tulloo Aina haettua sieltä ja
Taxifyllä Taxin tilaus kätevsti jo heti laivasta.
Mikähän hiton villitys joillekkin on tullut jostain kännykkäappsista? Voihan toki olla, että sen kautta voi joitakin kyytejä joskus tulevaisuudessa tulla, että sen takia oltaisiin jo lopettamassa keskuksia? Keskuksia, joilla on luotu kaikki mahdoliset palvelut erilaisista korttimaksuista lähtien kelamaksuihin, taksiliiton kortteihin ja maksusuoritusten siirtymisestä omalle yrittäjän pankkitilille. Tällainen provosoiva renkien kirjoittelu on saaanut jo aika sairaat mittasuhteet. Sitten tuon palvelun hinta. Ymmärtääköhän nämä ressukka kirjoittelijat, mitä tuo palvelu maksaa? 20 euroa kuukaudessa ja euro joka kyydistä? Tämä maksu maksettaisiin sitten Viroon? Mitä sillä hinnalla saa? Saat käyttää kyseistä appsia, ei mitään muuta! Sen lisäksi kustannat maksupäätteet, teet korttisopimukset itse joka kortille, et aja kelakyytejä, et saa minkäänlaisia palveluja taxifyltä. Kuvitellaanpa, että ajaisit taxifyn kautta saman verran kyytejä, kuin oma autoni ajaa stadissa HTD:kautta, n. 500 keikkaa kuukausittain. Taxifyn hinnoittelulla maksaisin 520€ joka kuukausi keikkavälityksestä!!! Oletteko ihan tosissanne valmiit maksamaan tuon hinnan. Ihan oikeasti? Saamatta mitään muuta, kuin oikeuden käyttää puhelinappsia? Olette päästänne vialla!! Kannattaa pitää mielessä, taksin kate on valtavan pieni, vieläkö sitä on varaa pienentää?
Aika provosoivaa taksikeskuksen kirjoitusta missä kannattaa miettiä mikä pitää paikkaansa ja mitä kokonaisuus maksaa nykytilanteessa, rahassa ja yrittämisen vapaudessa..
Ainahan sinä voit lopettaa itsesi HTD:stä. Valtaosa meistä haluaa edelleen kuulua keskukseen, keskus antaa meille leivän.
Jos joku on tyytymätön johonkin, on vapaus lähteä pois. Lopeta vaan itsesi ja painu sinne, missä luulet leveämmän leivän irtoavan.
Tässä tyyppi esimerkki HTDn asenteesta ja ilmapiiristä autoilijoita kohtaan.
Peräänkuulutat yrittämisen vapautta, kerro miten keskus sitä sinun kohdallasi rajoittaa?
Itse tunnen useitakin autoilijoita jotka ei kuulu keskukseen, osa ei ole kuulunut koskaan. Ei keskus eikä kukaan muukaan ole pakottanut näitä liittymäänkään, he ovat itse valintansa tehnyt.
Mikä siis mättää? Odotatko saavasi täyden palvelun vaikka et maksaisi mitään? Voit täysin vapaasti tehdä valinnat itse. Auton ainoa pakollinen varuste on taksamittari ja kuitinantolaite. Kaikki muu on vapaaehtoista.
mikä se sellainen kuitin antolaite on?
Laite, joka tekee kuitin. Sitä kutsutaan tulostimeksi, kotoisesti "printteri". Se.
Ja sinä olet tyyppi, joka ei hyväksy muiden hyväksymää systeemiä. Usein kesjus on Oy, usein myös ry. Täällä äänestetään ja enemmistön päätöksellä toteutetaan heidän toiveensa. Itse taidat olla tyytymätön enemmistön päätöksiin? Jos ei kiinnosta olla "ruodussa", lähde vetämään. Ihan oikeasti, hus, lähde!
Itse luot huonoa ilmapiiriä. Jos ei kelpaa, mitä siinä rutiset ja nyyhkit. Painu omille teillesi!
Kerro lisää asenteestasi..
On herkkää, on...
Oletko tyhmä vai muuten vaan yksinkertainen?
ei printteri ole pakollinen.
Koitas panna Kelaan käsin kirjoitettu kuitti. Takaisin tulee, ei hyväksytä. Usko vaan se,,,,
ei kai sillä väliä jos niitä kela ajoja ei saa ajaa kun on tac´ksify? Tosin jonkinlainen maksupääte pitää olla varmaankin..
Taas yksi taxify idiootti...
Käytännössä printteri on pakollinen koska muuten menisi oma elämä melko vaikeaksi.
LAINAUS ASETUS AUTOJEN JA PERÄVAUNUJEN VARUSTEISTA:
17 § (6.4.2006/273)
"Taksamittarista, jonka taksat asennetaan etäasennuksena, tulee olla tulostettavissa raportti viimeksi suoritetusta etäasennuksesta"
Eli jos taksat tulee etänä, on kuitinantolaite pakollinen ja jos aikoo noudattaa lakia kuitinantovelvollisuudesta, on tulostin kyllä oltava.
Taksilaki taas velvoittaa ottamaan vastaan yleisimmät luottokortit eikä niitä enää nykyään manuaalisilla höylillä hoideta.
LAINAUS LAKI KUITINANTOVELVOLLISUUDESTA:
Annettu Helsingissä 30 päivänä elokuuta 2013
Laki kuitintarjoamisvelvollisuudesta käteiskaupassa
LAINAUS TAKSILIIKENNELAISTA:
8) asiakkaalla on oikeus maksaa käteisellä tai yleisimmillä luotto- ja maksukorteilla;
tsiigaa tama hauskista hauskin jutusteleva jatka https://www.youtube.com/watch?v=IFfzZVBUNMI
https://www.youtube.com/watch?v=-9-mWZV-WGY&feature=youtu.be
Juu, jos haluan vaikka bussilipun Turkuun, niin soitan suoraan kuskille, kätevää, eikö?
Ei kuskille vaan sille firmalle jolta haluat lipun, selkeää eiks joo...
Ainoo vaan että ne ei myy lippuja suoraan vaan käskee soittamaan matkahuoltoon....
Juuri niin.. Vaihtoehtoina on lähinnä matkahuolto ja onnibus....
"Jos haluat tilata kotiisi vaikkapa pizzan, soitatko pizzakeskukseen?"
Voit ottaa, tai sitten tilata suoraan jostain, tai katsoa esim. netistä ketkä tarjoaa palveluita.
Sama juttu vaikka hinausauton kanssa, voit soittaa autoliittoon, tai suoraan haluamallesi firmalle
Tutulla seudulla helppo soittaa suoraan haluamaan paikkaan, tuntemattomalla alueella keskukseen
Joo mut alottajan mielestä siis on tyhmää soittaa taksia tarvitessaan keskukseen , jossa parhaimmillaan on toista tuhatta autoa tarjolla (hki), vaan pitäisi ottaa yhteyttä suoraan autoilijaan ??
No jos haluaa jonkun tietyn auton/kuskin niin sitten voi soittaa suoraan kuskille tai autoon.
Jos sillä ei ole väliä, voi soittaa keskukseen, sama juttu esim. hinausautojen ja vaikkapa ruumiskuljetusten kanssa
Jos ei halua sitä perunasäkkiä jota ajaa kieltä taitamaton kuljettaja. parempi soittaa tutulle kuskille.
On varmasti monta autoo, mutta jos laatua haluat KULJETUKSEEN niin ei ehkä kannata soittAA tolpalle. Ja tolpalle soittaminen maksaa se on palvelunumero , hinta on noin pari egee puhelua kohden.
Nimenomaan! Kannattaa soittaa sille tutulle kuskille, ja sopia sen kanssa siitä huomisaamun lentokenttäajosta. Mutta jos nyt 4 minuutin sisällä tarviit auton, ja se sun tuttu sattuu olemaan toisella puolella kaupunkia, niin onko 2 egee kohtuuton korvaus siitä, että on tälllanen järjestelmä (hki parh. 1300 autoa) luotu ihan sua varten??
Taxifysta katsot lähimmän ja parhaan auton.
ja ilman palvelumaksua...
ei ole älypuhelinta enkä viitsi ostaa vain taksin tilaamista varten. Taxifyssä taksit ulkoistaa laitehankinnatkin asiakkaalle, käsittämätöntä röyhkeyttä....
Ja tämänkin kirjoitti persaukinen taksari 70 luvulta.
Kävitkö kirjoittamassa tämänkin viestin kirjastossa. Suoli kun on ulkoistanut myös laitehankinnat...
Mä oon aina jääny ihmetteleen puhelinlaskussa olevia ihan kohtuuttomia palvelu numero veloituksia. Jonkin verran taksia käyttävänä en pidä itse taksin palveluita liian hintavina. Se, että asiakas maksaa alle kympin kyydistä puhelinlaskussaan kaks euroo ekstraa, on mielestäni suhteetonta. Toki sen palvelusta maksan ja mitäänhän ei ilmaseks kotiin kanneta. Osa kustannuksista on aina välillisiä. Mä en missään tapauksessa valita. Itsekin yrittäjänä on helppo poimia tästäkin, ihan naurettavasta keskustelusta Isännät ja Rengit...
Ilman palvelumaksua? Vain totaalinen ääliö uskoo, että sen taxifyn maksaa joku muu kuin asiakas, loppupeleissä siis.
Varmaan näitä ääliöitä riittää kuitenkin, eli hyvä näin.
Kerro paljon maksaa tilaus taxifyn kautta ja paljonko keskuksen kautta. Kyllä vaan on että keskuksesta tilattaessa maksaa ja rajusti. Taxify tilaus asiakkaalle ilmainen.
tsiigaa tama hauskista hauskin jutusteleva jatka https://www.youtube.com/watch?v=IFfzZVBUNMI
tsiigaa tama hauskista hauskin jutusteleva jatka https://www.youtube.com/watch?v=IFfzZVBUNMI
tsiigaa tama hauskista hauskin jutusteleva jatka https://www.youtube.com/watch?v=IFfzZVBUNMI
Kunhan tuo vaihtoehto toimii jopa peruskännykällä ilman yhtäkään appsia. Monet eivät suostu vieläkään hankkimaan älykännyköitä, enkä näe mitään järkeä ostaa älykännykkää typerän taksiappsin takia. Kaikkein kätevin tapa tilata taksi on edelleen keskuksen kautta. En todellakaan piittaa pätkän vertaa, mikä taksi tulee minut hakemaan, kunhan hän vain vie minut oikeaan paikkaan oikealla hinnalla. Tietenkin ilman taksikeskusta puolestaan soittaisin vain puhelinpalveluun ja pyydän osoitteistosta ensimmäistä taksia.
Taksihommat vapaaksi kuten kaikki muukin kaupankäynti ja rekka-autoilu.
Hinnat putoo ja palvelu paranee..
Eikä mitään sossun maksamia autoja takareille.
Ajatelkaa he ajaa 100-250 tkm vuodessa ja siitä saa isomman taksan kun Rakka-autolla eli 4 €/ km keskimäärin
Kun tarjoaa että ilman kuittia paljonko niin hinta on sopiva!
Toki taksari saa monesti luonnossa kyytipalkan, aikain pikkujoulu aikaan aina tarjotaan...on hyvät edut kaiken lisäksi.
Vapautta ja kuka haluaa perustaa taksikeskuksen niin antaa palaa.....kellä hinta edullisin niin sen tilaan..
tsiigaa tama hauskista hauskin jutusteleva jatka https://www.youtube.com/watch?v=IFfzZVBUNMI
vittuiluun
Ja sitten on aika purkaa verkostot maakunnissa. Läskit kortistoon vaan. Itse tilasitte, nyt pesee.