Xsaran valonpesimet

Mistäköhän voisi etsiä vikaa, kun valonpesimet eivät toimi. Tai miten niiden edes pitäisi toimia? Ohjekirjassa ei asiasta mainita sanaakaan.

Oletan, että tuulilasille ja valoille pitäisi tulla samanaikaisesti pesunestettä. Sitä tulee kyllä tuulilasille, mutta ei valoille, oli valot päällä tai ei. Valaiskaa uutta citikkafania. Auto on siis Xsara vm. -99.
101153
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

aina kun käytät pesuasennossa viikseä. Peräkkäin nopeasti käytettäessä on jonkinlainen viive?
Valokatkaisimen asennolla ei ole väliä, joka onkin huonompi asia kun vertaa BX:ään.
Vikaa sulakkeessa? Liitimessä? Letkut irti? Suuttimet jäässä?

Äänestä
  • ...ei ohjekirja kerro, mikä on valonpesimen. Luultavasti samassa sulakkeessa on muitakin laitteita ja koska kaikki muu toimii, sulake on todennäköisesti ehjä.

    Jäätä ei myöskään pitäisi olla kun lämpötila on reippaasti plussan puolella. Täytyypä jatkaa tutkailua.

    Äänestä

...kysymys, mutta olethan tarkistanut pesunesteen määrän? Jos neste on vähissä, loppuu nesteen tuleminen ajovaloille hieman aiemmin kuin tuulilasille.

Äänestä
  • Näin kävi mulle viikko sitten :)
    Ihmetteli mikä on kun ei pese ja oli pimeä ajella töihin...no lamppukin oli sitten palanut.
    Nytpä lähti jo 4:s kierros lamppuja! H7 ja kilometejä 117tkm. Näyttävät kestävän vähän alle 40tkm.

    Äänestä

  • Kyllä tämä asia on tarkistettu :)

    Äänestä

  • Habba kirjoitti:

    Kyllä tämä asia on tarkistettu :)

    sitten kun löytyy!

    Äänestä

  • Lexa kirjoitti:

    sitten kun löytyy!

    Kehtaanko sitä tässä edes sanoa: sulake prkl...

    Valonpesimille on todellakin oma sulakkeensa, josta ohjekirja ei mainitse mitään. Pesurithan ovat pohjoismainen varuste eikä ranskalainen alkuperäisteos tiedä niistä mitään, suomenkielinen kirja on siitä suora käännös.

    Tiedoksi kaikille jotka eivät tiedä; sulake sijaitsee moottoritilan sulakerasiassa. Keskimmäisen rivin uloin sulake lähimpänä lokasuojaa on valonpesimille.

    Tulipahan käytyä Veholla. Sain muuten samalla uuden takaluukun kahvan, entinen halkesi kovalla pakkasella. Kaikki tämä takuuseen, vaikka auto on 2,5 v. vanha. Täydet pojot Koivuhaan Veholle.

    Äänestä

  • Habba kirjoitti:

    Kehtaanko sitä tässä edes sanoa: sulake prkl...

    Valonpesimille on todellakin oma sulakkeensa, josta ohjekirja ei mainitse mitään. Pesurithan ovat pohjoismainen varuste eikä ranskalainen alkuperäisteos tiedä niistä mitään, suomenkielinen kirja on siitä suora käännös.

    Tiedoksi kaikille jotka eivät tiedä; sulake sijaitsee moottoritilan sulakerasiassa. Keskimmäisen rivin uloin sulake lähimpänä lokasuojaa on valonpesimille.

    Tulipahan käytyä Veholla. Sain muuten samalla uuden takaluukun kahvan, entinen halkesi kovalla pakkasella. Kaikki tämä takuuseen, vaikka auto on 2,5 v. vanha. Täydet pojot Koivuhaan Veholle.

    jos joskus itellä sama onkkelma!
    Kummalla puolella ne sulakkeet sijaitsee?
    Ps. Ja kahvako oli sisäkahva?

    Äänestä

  • Lexa kirjoitti:

    jos joskus itellä sama onkkelma!
    Kummalla puolella ne sulakkeet sijaitsee?
    Ps. Ja kahvako oli sisäkahva?

    Takaluukun kahva on ulkopuolinen, se muovilista joka on rekisterikilven yläpuolella ja jossa luukun aukaisupainike on. Halkesi pystysuunnassa painikkeen vierestä, kun pakkasta oli -30C ja paiskasin takaluukun kiinni.

    Sulakerasia sijaitsee kuljettajan puolella, ihan akun vieressä. Pääsulakkeet ym. ovat samassa rasiassa.

    Äänestä

  • Habba kirjoitti:

    Takaluukun kahva on ulkopuolinen, se muovilista joka on rekisterikilven yläpuolella ja jossa luukun aukaisupainike on. Halkesi pystysuunnassa painikkeen vierestä, kun pakkasta oli -30C ja paiskasin takaluukun kiinni.

    Sulakerasia sijaitsee kuljettajan puolella, ihan akun vieressä. Pääsulakkeet ym. ovat samassa rasiassa.

    Itselläni om 98 vuosimallin xsara vts uutena ostettu ja noin vuosi sitten kanssa kovalla pakkasella tämä samainen kahva halkesi juurikin samasta kohtaa missä edelliselläkin kaverilla. Uutta ei ole kylläkään vielä tullut hankittua mutta jos nyt vaikka 60 tkm. huollossa sitten vaihtais senkin. Oman Saarani valopolttimot ovat olleet tosi kestäviä. Ei oo tarvinnu vielä yhtäkään poltinta vaihtaa paitsi ainoastaan ajovalopolttimoita. Niissäkin ostelin aikoinaan niitä sinertäviä valoja mitkä ei kestäny yhtään mitään, Joten taas on alkuperäiset polttimot käytössä. Siis ne samat mitkä autossa oli ostohetkelläkin!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Habba kirjoitti:

Mistäköhän voisi etsiä vikaa, kun valonpesimet eivät toimi. Tai miten niiden edes pitäisi toimia? Ohjekirjassa ei asiasta mainita sanaakaan.

Oletan, että tuulilasille ja valoille pitäisi tulla samanaikaisesti pesunestettä. Sitä tulee kyllä tuulilasille, mutta ei valoille, oli valot päällä tai ei. Valaiskaa uutta citikkafania. Auto on siis Xsara vm. -99.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu