TG-7200 King Cruiser

Eipä näy vastauksia, joten pistän pari riviä. En omista moista mutta olen usein sellaista ajanut ja ollut muuten kyydissä. Kavereilla noita on useammallakin.

150 Hv kone ehdottomasti, 115 ei riitä isommalla porukalla ajettaessa.
3 henk yöpyminen onnistuu, mutta mukavasti menee 2.
Läpikäveltävänä erittäin helppo rantautua yksinkin, hiukan on sivutuuliherkkä kuten kaikki tuon kokoluokan veneet, mutta harjoittelu tekee mestarin.
Menee aika nätisti isommassakin aallokossa.
Käytettynä ostettaessa erinomainen hinta-laatusuhde. Tarjontaa on paljon, ota sellainen joka on ollut järvialueella jos valinnanvaraa on samalla viivalla muuten.
Polttoainetankki on riittävän iso pitkillekin päiväretkille.

- kerää hometta sisäpinnoille, jos tuuletus ei ole kunnossa
- tähän EI kannata yrittää kikkailla keitto- tai vessaoptiota. Vessa tulisi kääntöpenkin alle ja sanoisin että shit happens...

Käytännön matkanopeus tuolla on siinä 23-25 solmua, joka saavutetaan hyvin jo 130 hv turvin. Kolmelle hengelle on kuitenkin hieman ahdas vene. Riippuu täysin ihmisten kemiasta kuitenkin. Kevyehkönä koppiveneenä on satamamanöövereissä hieman tuulen vietävissä. Ehkä keulapotkuria, niin saattaa parantaa hallittavuutta. Trimmitasot tuo tarvitsee myös.

kiitos tiedosta, laittakaahan lisää kokeneet. fakta on tähän asti se että kukaan ei ole sanonut veneestä mitään negatiivista, kaikki kehuu tg venettä. niistä ei myös tingitä laisinkaan, melkeen. ilmeisesti ne menevät markkinoilla ilmankin.

Kipparin jutut ja markkinointi on sillä tasolla ettei viitsi edes kommentoida. Saakohan siitä plus pisteitä myös?

sanoisin että paras moottorivene retkeilyyn koko maailmassa. siis kokoluokassaan. ja jos yksin olet sillä liikkeellä ni se on turvallinen paatti.

no paras suomen markkinoilla oleva. tg on ihan huippulaatua ja kulkee kevyesti ja taloudellisesti. Ei voi mennä vikaan kun sellaisen hankkii. 7200sessa punkka on lähes pari metriä kanttiinsa, se on erityisesti paljon isompi ja tilavampi kuin mikään muu vastaavan mallinen koppi/yhteys/retki vene markkinoilla. venettä valmistettu jo lähes 1000 kappaletta ja vielä vaan myy kuin kuumille kiville. muotoilu on ajaton ja julkistettu malli jo vuonna 2000, on edelleen tyylikäs. se ei noudata nykytrendejä mutta on ajaton ja tyylikäs.

150hv kone on oikeampi ja mielummin 2t ruisku keveytensä takia.
Pohja ei ole mikään keliveneen tyyppinen, suhteellisen loiva ja vasta-aallokossa
hakkaa, niin kuin muutkin saman pituiset/painoiset mitkä kulkee ko.tehoilla
noin 35 solmua. Taloudellinen matkanopeus esim. 130hv 4t on ainoastaan 20-23 solmua, 150hv 2t ruisku, 25-28 solmua.

eikös se TG7200 ole melkosen ruma vene?

Jos saat hommattua uudemman, 2006 eteenpäin mallin niin siinä on se uudempi sisustus , alcantara, ja pohja muotoiltu uudelleen, parempi kulkuasento isolla moottorilla. Erittäin hieno vene ajaa ja laituriparlamaentissa tunnettu laite joka on helppo edelleen myydä. Tg 7200 on huippu turvallinen ja kuiva, sekä meluton kulkija saaristoon yhteysveneeksi, mutta jos asenne on kohdillaan kyllä sillä retkeilee vaikka viikon vaimon kanssa. Meillä siinä nukkuu kolme henkeä, tytär nyt 4 vuotias ja vielä ollaan mahduttu. Mukavuuksiahan tuosta puuttuu, mutta nyt oli kyse saaristo retkiveneestä eikä sunseeker 40sestä. Vene on huippulaatua, helppo kulkea, kuiva, ja kaikinpuolin jämäkkää tekoa. Finnmaster Bella ja mm MV Marin ovat paljon rämisevimpiä aallokossa. Teegeen pitkän historia kilpaveneiden parissa aistii. k kj:lle vielä, ei, tg 7200 ei ole ruma vene, van se on laatutietoisen valinta. Kuten Targa, MInor, Aquador jne. Vauhdit tuossa yllä ainakin oman kokemukseni mukaan hieman väärät. minulla 115 hv yamaha ja kulkee täydellä 36 solmua ja matkanopeus 28.

Pikku Targa painaa ilman konetta noin 2.5 x sen mitä TG, samaten konetehoa
tarvitaan kaksinkertainen määrä että saavutetaan sama huippunopeus.
Tg on tyyppiluokassaan hyvin pärjäävä keskihyttivene, mutta Targaan tai Minoriin
sitä ei voi missään tapauksessa verrata, ei laadullisesti, hinnallisesti tai kulkuominaisuuksiltaankaan.

myyntimiehet siinä mainostavat!!

Tg King Cruiser on ehdottoman hyvä valinta. Ajeleppa tuolla esimerkiksi turunmaan saaristossa ja vilkuile hieman mitä veneitä satamissa on. TG 7200, 6500 ja se pienin 5 metrinen on erittäin suosittu. Tg ei ole ihan hirveän moderni, mutta se on suomalaista käsityötä, vankka, kevyt, kestävä ja luotettava. Turvallinen yhteys- ja retkivene pienelle perheelle jos et liikoja vaadi vaan olet "merihenkinen".

Osta kerralla hiukan isompi.toki ei tarvi mikään kymmenen metrinen olla.vesipiste,keittomahdollisuus,parit akut,maasähkölaturi. ehkä 220v ulostulo olis kiva(esim)micro.jokin marino kasitonni tyylinen.on matala suht pieni ei ota tuuli paljon.pienet yläohjaamo veneet ovat aika tuuliherkkiä rantautuessa ei hyvä yksin.kokemusta puhun.aloittanut joskus vator 17ht paatilla hyvä vene marino 7000 ollut hyvä vene pieniä vähän vielä ovat matkaamiseen ja viikonloppu reissulle.3-4tonnia painoa yli 2.80 leveyttä=on jo vähän tilaa ja sietää jo vähän keliä.

TG 7200;sen Avokeula on samantyyppinen kuin Yamarin 650 ;ssa. Luin onnettomuusraporttia sattuneesta onnettomuudesta. Mietin vain, että mikä ero on
TG;n ja Yamarin 650;sen välillä, kun poisto vesi ei poistunut keulasta ilmeisesti. TG;ssä
se on varmaan tarkemmin mietitty poistoputki ?

Viidettä kesää TG 7200 käytössä. Vene hankittiin yhteys veneeksi. Mökille matkaa veneellä tulee 16mailia suuntaansa. Tähän viiteen vuoteen on mahtunut pari venekuumetta mutta en toistaiseksi ole keksinyt sopivampaa venettä tuohon käyttöön. Vene on vm. 2013 ja kone 150hp Yamaha. Huippuja kun kokeillut niin ne on siellä 40solmun paikkeilla. Matkavauhtia pidän 26-30solmua. Kulutus mökkikamoilla ja kolmen hengen kuormalla on aika tarkkaan 1litra/maili noilla nopeuksilla. Eikä juuri ole kulutukseen merkitystä onko vauhti 20 vai 28 solmua. Yksin kevyellä kuormalla olen päässyt 0,85l/maili nopeudella 25solmua. Kovassa kelissä pudotan keulan konetrimmillä ja trimmilevyillä reilusti alas ja vauhdin voi tiputtaa vaikka 13-15solmuun ja silti vene pysyy liu’ussa eikä hakkaa aallokossa. Vesi roiskuu kyllä mutta meno on pehmeää. Kovin keli missä veneellä ollaan ajettu on 14m/s ja puuskissa silloin oli 17,5m/s. Airiston yli tässä kelissä päästiin silti mukavasti ilman että paikat olisi irronneet hampaista. Vauhtia oli noin15-16solmua ja liu’ussa mentiin. Veneeseen mahtuu todella paljon tavaraa ja kantavuus muistaaksen noin 900kg. Kaikki mökin terassien puutavarat on kuljetettu veneellä ja paljon muutakin. Kuumalla kelillä saa tarpeeksi luukkuja auki eikä hytissä ole tukahduttavan kuuma vaikkei vene mikään daycruiser olekaan. Kaksi aikuista ja yksi lapsi nukkuu mukavasti. Ehkä useampikin mutta mukavuudesta en sitten osaa sanoa. Rantautuminen veneellä onnistuu yksin ja keulapotkuri on kiva lisä. Nyt kun on tullut kehuttua venettä, niin muutama miinus pitää myös lisätä. :) Etu ovi jäykistyy ajan myötä ja vaatii hiukan liukupintojen putsausta ja teflon spraytä. Takaovessa ei ole samaa ongelmaa. Etuovi on myös melko kapea minkä huomaa venettä pakattaessa. Talvisäilytyksessä kannattaa katsoa että ilma vaihtuu veneessä koska muuten penkkien pintaan tulee homepilkkuja. Ja veneen omaa tuuletusluukkua ei kannata oikeastaan koskaan edes sulkea. (Kauden aikanakaan). Vene on hiukan herkkä sivutuulelle mutta tästä selviää trimmilevyillä. Vene ei ehkä modernein ulkonäöltään mutta tuohon hinta ja kokoluokkaan en ole vielä parempaa keksinyt. Ainakaan yhteysveneeksi. Seuraavan venekuumeen voittaessa päädyn varmaan ostamaan TG 6.9n :)