Kaikkee olis kiva tietää Mersun E230 mallista
vuosimallista 1997 ( myös tuoreemmista ).
Hyvät ja huonot puolet ja kannattaako itse hakea
Saksasta?? Mikä sen kulutus on ainakin. Niin ja vakio varusteet elegance-mallissa. Eiköhän se siitä. Toisena vaihtoehtona on volvo 940 -98 vm.
vuosimallista 1997 ( myös tuoreemmista ).
Hyvät ja huonot puolet ja kannattaako itse hakea
Saksasta?? Mikä sen kulutus on ainakin. Niin ja vakio varusteet elegance-mallissa. Eiköhän se siitä. Toisena vaihtoehtona on volvo 940 -98 vm.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muistaakseni tuota konetta vaivasi nokka-akselin liiallinen kuluminen, muuten tekniikka pomminvarmaa!
Korista kannattaa etsiä ruostetta, katsele ovien tiivisteiden alle ja kurki takaluukun kannen saumoihin.
Elegance on varustelupaketti, eli tietää lisää varusteita:
-Sähköikkunat 4kpl
-Alumiinivanteet
-Jalopuusisustus
-Autoa kiertävät kromilistat
-Poistumis meikkivalot, en ole varma tästä.
-Joitakin muita yksityiskohtia.
1997 taisi olla 2.3 litraisen koneen viimeinen vuosi, sen korvasi aluksi 2.4, myöhemmin 2.6 litrainen V6-moottori.
Hyvä ja hieno W210, tsemppiä ostoon!
Itselläni on Saksasta haettu E 280 vm. 97, joka aika lailla sama auto kuin E 230. Itselläni, kaikista tämän palstan jutuista huolimatta, auto on ruosteeton (myös ovien karmeista ja takaluukun lukon ympäristöstä). Sekalaisessa ajossa kulutus jää alle 10l/100km. Tässä mallissa automaatti kuluttaa jopa vähemmän kuin manuaali, näin oli muistaakseni myös E230:n kohdalla. Matka-ajossa kulutus on uskomattaman vähän n. 1600kg painavalle autolle alle 8l/100km. Autossa vallitsee on todellinen Mersu tunnelma, painopiste on alhaalla ja kyyti on tosi tasaista 16":n pyörillä. Huomasin Saksassa, että E230:n ja E280:n hinnoissa ei ole juuri mitään eroa, vero Suomessa on huikan korkeampi. Tyhjkäynnillä pitää melkein tarkistaa pakoputkesta käykö auto, niin hiljainen se on. Kuten edellinen kirjoittaja sanoi tarkista kuuluisat ruostepaikat. Ongelmatapaukset ovat yksilöitä ja tiettyä valmistuserää, jolla ei ole mitään tekemistä vuosimallin kanssa. Uskon, että jos löydät hyvän yksilön, ruosteongelmia ei ole luvassa jatkossakaan.
ollut ko. auto nyt vajaa 1 1/2 vuotta ja ei ongelmia lainkaan paitsi oikean puolen ovien yläreunoissa pienet ruostepisteet,jotka kävin näyttämässä veholla...korjauspäätöstä ei vielä ole tullut. Tänään katsoin venäjän linkistä mitä siinä on uutena ollut varusteita ja kaikki täsmää.Kulutus oli positiivinen yllätys,kuten toinenkin kaveri mainitsi.Talvi-ajossakaan ei ongelmia ja lämpö riitti,vaikka silläkin peloteltiin,että tuontiautoihin paleltuu...höpö höpö.Automaatti ja vakionopeuden-säädin tosi mukava yhdistelmä matka-ajossa. Autoon asennettu talvivarusteeksi loki-lämppäri sisähaaralla ja kärryä varten koukku..tällä kokemuksella voin suositella ko.autoa
Vuoden verran on E230 Elegance ollut, kulutus noin 8 l, talvella vei kympin. Manuaali on mulla eikä pahaa sanottavaa vaihteistosta tai moottorista. Tehoa on riittävästi tuossa 2,3ssakin. Ruostetta ei ole muuten mutta jousikuppi petti edestä. Korjaus meni kuitenkin kokonaan mersun piikkiin. Tuohonhan saat vuoden mittaisen eurooppa takuun, jos ostat merkkiliikkeestä Saksasta. Hintaa tietysti voi olla 1 ke enämpi kuin esim. yksityiseltä ostettaessa.
Hyvä, hyvä kyllä mersumies mersut tuntee - semminkin jos ja kun niitä on ollut jo useita 5 käytettyä Mersua ostettuna ja ajettuna ja huom edelleen ja mikä oleellisinta 2 vuotta niin on 50 vuotta ajettu Mersua, eikä yhtään uutta.
Toivottavasti metsut pitävät laatunsa. Kyllä käyttäjiä löytyy. Tässä yhteydessä pitää myös muistuttaa, että kyllä huollot ja ym. huolellinen pito on myös hyvin tärkeä asia.
Hyviä kesää ja kilometrejä kyllä niitä riittää.
Kuinka on vuonna 2022, vieläkö ootte joutuneet väyrysistä ruostetta etsimään?