Täällä käytyjen keskustelujen perusteella voi vain päätellä kuinka useat meistä on niin hyviä kuskeja että oli se liikenteessä tilanne kuin tilanne niin homma hoidetaan 100% ajotaidolla kotiin.
Minua ainakin riepoo se että porukka joka ajaa aivan toisen perseessä kiinni. Se ei pelkästään vaaranna omaa henkikultaa vaan sillä samalla välin pitämättömyydellä vaarantaa muutkin sitten kun alkaa tapahtumaan.
Minulla ei ainakaan ole minkäänmoista houkutusta saada toista perseeseen sen takia että itse joudun jonkun liikenne tilanteen takia jarruttamaan yllättäen.
Puskurissa kiinni ajavat eivät näytä ymmärtävän sitä tosiseikkaa että jos edessä ajava joutuu jarruttamaan tai jotain muuta sellaista, niin päälle ajo on usein väistämäton.
Oheisessa videossa on hyvä esimerkki kuinka joku pikkuelikko saattaa yllättää tien poskesta. Tässä tapauksessa ei kyseinen kuski ehdi väistää, jarruvalo kuitenkin kerkeää vilahtamaan. Tämmöinen tilanne kun tulee ja satut ajamaan toisen persiissä kiinni niin päälle ajat... se on fakta.
Se on vaan harmi että kaikki ei sitä ymmärrä ennenkuin omalle kohdalle sattuu :(
http://members.home.nl/m.slot/motor.wmv
Minua ainakin riepoo se että porukka joka ajaa aivan toisen perseessä kiinni. Se ei pelkästään vaaranna omaa henkikultaa vaan sillä samalla välin pitämättömyydellä vaarantaa muutkin sitten kun alkaa tapahtumaan.
Minulla ei ainakaan ole minkäänmoista houkutusta saada toista perseeseen sen takia että itse joudun jonkun liikenne tilanteen takia jarruttamaan yllättäen.
Puskurissa kiinni ajavat eivät näytä ymmärtävän sitä tosiseikkaa että jos edessä ajava joutuu jarruttamaan tai jotain muuta sellaista, niin päälle ajo on usein väistämäton.
Oheisessa videossa on hyvä esimerkki kuinka joku pikkuelikko saattaa yllättää tien poskesta. Tässä tapauksessa ei kyseinen kuski ehdi väistää, jarruvalo kuitenkin kerkeää vilahtamaan. Tämmöinen tilanne kun tulee ja satut ajamaan toisen persiissä kiinni niin päälle ajat... se on fakta.
Se on vaan harmi että kaikki ei sitä ymmärrä ennenkuin omalle kohdalle sattuu :(
http://members.home.nl/m.slot/motor.wmv
Vastaukset 13
Vanhimmat
Turvaväli vastaa kuljettajan ÄÖ:ta ! Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaatia
Oisko toi "turväli" sana jotenkin sellainen, että tuossa toisessa topicissa mainittu kyseenalainen termi "keskivertokuljettaja" ja siitä vielä parempi (joithan on oliko kyselyn mukaanperäti 90% autoilijoista) näkee asian jotenkin siten, että hänen ajotaitonsa ja reaktionsa riittää pienemmilläkin ajoetäisyyksillä?
Noista persiissä ajelijoista, ihmetyttää myös kun taustapeilistä näkee että porukkaa tulee selvästi kovemmalla vauhdilla persiiseen ajelemaan ja eivät sitten ohita vaikka olisi minkälainen suora!
Sen ymmärrän vielä jos ne kääntyisi seuraavasta risteyksestä, mutta kun kymmeniä kilometrejä ajellaan persiissä. Kai se on mukava ajella märällä tien pinnalla kun kura lentää lasiin?
Toki toinenkin ääripää löytyy: Pakettiautosta pitää päästä ohi vaikka mikä olisi ja sitten jäädään hidastelemaan ja sitten ajetaankin hitaammin kuin ennen ohitusta.
No, tuskin tällä kirjoituksella mikään muuttuu, kunhan kirjoittelin
Kaitpa tiedät että moottoritiellä ei "saa" ohittaa oikealta edes pakettiautoa. Pakuthan köröttää nykyään vasenta kaistaa, mä en ihmettele yhtään jos joku tunkee persiiseesi jos sitä haluat.
Vaasantiellä (Vlt 3) tullessani Tampereelta joku rekkakuski päätti ajaa ihan perseessä kiinni, niin että takapeilistä näki vain rekan merkin. Rekka ajeli monta kilometriä aivan perässä kiinni, ja sitten kun se päätti lähteä ohitse, se pääsi about 300 metriä edelle ennenkuin se kääntyi liittymästä. Että näin. Minä en ymmärrä mitään yhtä vähän kuin perseessä kiinni ajamista tiellä jossa on 2 kaistaa kumpaankin suuntaan.
Tuo video osoitti selvästi eron tyhmästä ja viisaasta liikennekäyttäytymisestä.
Etummainen mopomies ei älynny pitää riittävää turvaväliä metsästä saapuviin elikoihin ajoipa vielä liian suurta tilannenopeuttakin, eikä käyttänyt lainkaan vilkkua ja sai ihan ansionsa mukaan.
Toisena tuleva viisas mopomies ajoi kuten kunnon huolellisen liikennöijän pitääkin eli noin 10 m edellisen perässä,
Tämä 10 m on pitkän kokemukseni mukään optimi väli, siihen ei ehdi hirvet, ketut jalankulkijat eikä muutkaan elukat eteen, ilmanvastusetu on riittävä ja edellä ajavan kolarin näkee kyllä riittävän hyvissä ajoin, joten väistämään kyllä kerkee ajoissa, kuten videosta näkyy.
Sen sijaan jos jostakin syystä joudut ajamaan yksin tai jonon keulilla, niin turvallinen ajonopeus täytyisi olla sietämättömän hiljainen, joten parasta on laskea ainakin yksi auto ohi ja asettua turvallisesti sen perään.
Turvallisuuden ja taloudellisuuden lisäksi ajotavan eduksi voi vielä lukea paremman suojan nopeustutkaa ja valvontakameroita vastaan.
Itse ainakin ajan perseessä kiinni jos edessämenevä ajaa a) alinopeutta b) liian hiljaista tilannenopeutta c) haittaa liikenteen sujuvuutta muuten. Joskus voi katsoa peiliinkin.
Miksi edellä mainitsemasi tilanteet oikeuttavat ajamaan kiinni toisen persiissä? Mitä hyötyä siitä on sinulle tai muille?
Miksi ajat persiissä kii, miksi et aja ohi. Vai kuulutko juuri siihen kastiin joka ajaa takapuskurissa kiinni, provosoiden. Ja jos kuitenkin sitten päätät lähteä ohi, on sinun päästä välttämättä takaisin omalle kaistallesi välittömästi ohitettavan eteen, kurat ja muut paskat tuulilasille lennättäen ja vielä mahdollisesti jarruttelemaan kostomielessä. Juuri näin... hienoa .. *nostaa oikein hattua*
:)
Siis ööh, tottakai ajan ohi jos pääsen. Mutta jos siihen ei ole mahdollisuutta, ajan "ihan vaan pienenä vinkkinä" lähemmäs jos vaikka edessämenevä sattuisi vahingossa vilkaisemaan peiliin ja tajuamaan että ajaa esimerkiksi alle rajoituksen.
Ja ei, en palaa kaistalle nenän edestä.
Painan jarrua ku oot persees kiinni... Sori... sun vika ku menee autot kasaan ja saat sakot... :'((( Mieti sitten turvavälii...
Joka aamu kuulee esimerkkejä radiosta, kun kehäteillä porskautetaan toisen persuuksiin
a) mitä on alinopeus?
b) sinäkö päätät kaikkien puolesta mikä on sopiva tilannenopeus.
c) liikenteen sujuvuutta haittaavat lähinnä kaltaisesi, kun rysäyttävät melkeinpä päivittäin jonkun perään.
Itse painan kyllä jarrua, jos joku tulee liian likelle.
Alinopeus voisi mun puolestani olla kaikki mikä on alle rajoitus 20. Mutta tarkoitin kyllä sitä nopeusrajoituksen näyttämää.
Ei ole tähän asti kukaan jarruttanut 'tahallisesti' perässä roikkumisesta, moni jopa tajunnut antaa tietä. Saahan siinä tietysti olla vähän lähempänä jarrua jalka kaiken varoksi.