Nostin muutama päivä sitten veneeni n.2800kg normi 3,5t telikärryllä ja maasturilla,no yhdessä jyrkässä mutkassa vilkaisin peiliin ja kärryn renkaat olivat todella vinossa. Ei siis ollut pelkkä rengas mikä siellä jousti,vaan joku muu. Osaisiko joku kertoa mikä siellä voi niin paljon joustaa ja onkohan tuo vakavaakin?
Trailerin renkaat vinossa
OHO!
101067
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pihalla peruuttaessa vanteet saattaa joustaa hurjan näköisesti, jos on 2 tai 3 akselinen kärry ja vetoautossa vääntöä. Tai sitten sinulla on pyörän laakerit lopussa.
Miten ne metalliset vanteet joustaa?
Yleensä ihan hooken lain mukaisesti jopa satoja mikrometrejä.
Sellainen jousto on sitten jonkun mielestä hurjan näköistä.
Toki jos metallisen vanteen kolauttaa johonkin saattaa plastinen jousto olla jopa senttejä, mutta silloin vanne on jo käyttökelvoton, ellei sitä voi oikaista.
Kumijousilla varustettu akseli ainakin antaa aika rajusti periksi, kun painoa on paljon.
On ne minunkin telitrailerissa tiukkaa mutkaa peruuttaessa villisti harallaan peräkkäiset renkaat. Ja asvalttiin jää raahausjäljet vaikkei kuormaa ole kuin reilu tonni. Vasta se on katsastettu ja laakerit on kunnossa, en tiedä mikä siellä joustaa.
Olen törmännyt tuollaiseen ihmettelyyn ennenkin.
Se johtuu siitä että yläpäässä on liikaa klappia.
Joo,siis laakerit on kunnossa. Oiskohan se sitten se kumijousitus kun antaa periksi? Näyttää vaan että kohta irtoaa rengas vanteineen ja napoineen kun tekee jyrkän mutkan. Onko kellään hajonnut kärry em.tavalla?
Tarkoitan yläpäällä korvien väliä.
Kuminen kiertojousi antaa paljon periksi, kuten sen pitääkin.
Nyt kun kärry on vetoautosta irti ja vene päällä, niin vedä taljalla kärryn aisasta sivuunpäin, kunnes kärry alkaa liikkumaan. Vastaavat voimat tulee vanteisiin ja näet mikä antaa periksi.
Onko lehtijouset vai vääntövarsikumit?