Miksi MB:n laatu tahtoo mättää sekä toiminnallisella että tuotepuolella? Luulin ostaneeni laadukkaan ja hyvän pelin, kun sijoitin muutaman kymmenen tuhatta ajettuun Sportcoupeen. Vielä mitä; ensin alkoi etupää kolista, sitten ESP ja akun varaus urputtaa ja viimeiseksi Veho nostelee käsiään pystyyn!
MB:n laatu yllätti sikäli, että akun alhainen varaustaso korjaantui ajan mittaan itsestään. Etupään korjauksen jälkeen sama vaiva alkoi toistua 4 kk:n ja 10 000 kilometrin jälkeen. Muoviako niissä osissa käytetään? ESP on oleellinen varuste autossa, joka on vieläpä takavetoinen. Tästä kerrottuani Vehon vastaus oli "Mersussa on vuoden takuu!" Herranjumala: en yhtään ihmettele, että johtotähden laatuimago tulee (siis tulevaisuudessa) heikkenemään entisestään, jos uudehkon auton ongelmiin suhtaudutaan yhtä yliolkaisesti kuin tässä tapauksessa. Veholta sentään lupasivat ottaa esille, kuinka Saksa suhtautuu ESP:n vikaantumisen aiheuttavaan poikittaiskiihtyvyystunnistimen hajoamiseen. Tosin sitä yhteydenottoa informaatioineen odotan vielä tänäkin päivänä.
Onneksi koin myös positiivisen yllätyksen: Vehon talvirenkaiden vaihto kesti 15 minuuttia, jonka ajan käytin lukemalla hyviä lehtiä kahvikupposen ääressä odotustilassa. Tämä ei kuitenkaan tahdo riittää täyttämään niitä odotuksia, joita vähimmillään saattaa kohdistaa itseään laatuautona pitävään (ehkei enää mainostavaan?) merkkiin. Valitettavasti.
MB:n laatu yllätti sikäli, että akun alhainen varaustaso korjaantui ajan mittaan itsestään. Etupään korjauksen jälkeen sama vaiva alkoi toistua 4 kk:n ja 10 000 kilometrin jälkeen. Muoviako niissä osissa käytetään? ESP on oleellinen varuste autossa, joka on vieläpä takavetoinen. Tästä kerrottuani Vehon vastaus oli "Mersussa on vuoden takuu!" Herranjumala: en yhtään ihmettele, että johtotähden laatuimago tulee (siis tulevaisuudessa) heikkenemään entisestään, jos uudehkon auton ongelmiin suhtaudutaan yhtä yliolkaisesti kuin tässä tapauksessa. Veholta sentään lupasivat ottaa esille, kuinka Saksa suhtautuu ESP:n vikaantumisen aiheuttavaan poikittaiskiihtyvyystunnistimen hajoamiseen. Tosin sitä yhteydenottoa informaatioineen odotan vielä tänäkin päivänä.
Onneksi koin myös positiivisen yllätyksen: Vehon talvirenkaiden vaihto kesti 15 minuuttia, jonka ajan käytin lukemalla hyviä lehtiä kahvikupposen ääressä odotustilassa. Tämä ei kuitenkaan tahdo riittää täyttämään niitä odotuksia, joita vähimmillään saattaa kohdistaa itseään laatuautona pitävään (ehkei enää mainostavaan?) merkkiin. Valitettavasti.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Uuden mersun täystakuu on kaksi vuotta. Käytetyssä takuu riippuu ihan myyjästä. Myös ainakin alkuperäisille osille on takuu kaksi vuotta, joten neljän kuukauden jälkeen ei pitäisi olla mitään vaikeuksia saada uudet osat takuuseen.
Miten ESP alkoi oireilemaan? Varoitus vaan syttyi mittaristoon vai kuinka?
valittajan "datsunkuskiksi" jo sanojen asettelusta.
Täysi provo ja huono sellainen.
No, vastaa nyt edes "kallonkutistajan" kysymykseen?!
Ai mistä olet kuullut että Veho tarjoaa kahvit renkaanvaihtajille?
Lähdenpä nyt kuitenkin mukaan tuohon provoiluun, kun pitkästä aikaa pääsin palstalle ihmettelemään keskustelua.
ESP ilmoitti ettei toimi kunnolla, joten tuli ilmoitus, että "Visit workshop", joten käväisin lukaisemassa vikakoodit Veholla. Sportcoupeni on siis 3 v. wanha, mikä kävi tekstistä vähän huonosti selville. Ajettu 60 000 km vikahetkellä. Tuntuu aika välinpitämättömältä Vehon suhtautuminen olennaisesti auton varustukseen liittyvään ongelmaan. Vielä käsittämättömämmältä tämä tuntuu nykyaikana, kun eittämättä laatuauton leima otsassa Mersussa on *yhden vuoden* takuu samalla, kun paljon parjatuissa riisikupeissa on lähes poikkeuksetta 3 vuotta.
Muusta parjauksesta voin todeta, että mahdanko epäillä perusteetta sinua Datsun-kuskiksi. Hyvin suuri osa Mersu-miehistä osaa sentään kirjoittaa suomea kunnolla. Eikä kahvista tarvitse kenellekään soitella, kun Veho oikein kirjepostilla sai vikatsekkauksen lisäksi houkuteltua kumien vaihtoon tarjoten palvelua erittäin kohtuulliseen 20 euron hintaan. Ja vieläpä samana päivänä.
Aiheen ulkopuolelta kysyisin, mikä helvetti mahtaa riivata edellisen viestin lähettäneitä Mersu-faneja? Ihan sama vaikka kuinka asiallisen palautteen laittaa aidoista kokemuksista Vehon/Mersun palveluista, niin heti lähtee tuo todella omaperäinen "datsun"-läppä lentämään. Oliko ihan oman aivomyrskyn tulosta?
Pidän edelleenkin Mersua laatuautona ja arvostan sitä merkkinä (enhän muuten olisi kymmeniä tuhansia siihen satsannut), mutta sitä ihmettelen, mistä nuo tosiasioille kerta kerran jälkeen perseensä näyttävät sokeat fanaatikot oikein saavat energiansa teilata kategorisesti kaikki Suurta Merkkiä koskevat faktat.
Älä syytä peiliä, jos naama näyttää vinolta. Jos minulla olisi tuollaisia alaisia, jotka ummistavat ruusunpunaisten lasien takaa tyhjänä toljottavat merkkiorjuutetut silmämunansa, laittaisin heidät saman tien kilometritehtaalle. Onneksi suurin osa mersukuskeista varmasti näkee asiat asioina eivätkä mitä tahansa negatiivista nähdessään tai kuullessaan vajoa paskahalvauksen partaalle.
Takuu on kyllä nykyään 2 vuotta. Tai siis ollut jo ainakin vuodesta 2002 lähtien, jos ei aiemminkin.
Erittäin selvästi viestistä tuli ilmi, että auto on 3 VUOTTA wanha, ja tuolloin takuu oli peräti YKSI VUOSI. Äikänope sanoi joskus 20 vuotta sitten, että "sisälukutaito, sisälukutaito"...:)
Mersusta en tiedä mitään, kun en ole sitä koskaan omistanut. Tulin tälle osastolle katsoomaan onko mersun omistajat tyytyväisiä omaan merkkiinsä. Itse en ole ollut kahteen edelliseen autoon tyytyväinen. Pösö 307 2007 ja Golf 2009 DSG - ja kaikki näillä osastoilla olijat tietää mikä ko. merkkejä vaivaa.
Nyt olen taas tilannut uuden auton 26.000 e. Hinnasta siis tietää, ettei se mersu ole.
Olen samaa mieltä, että on todella vaikea kysyä asiallisesti jotain. Siihen tulee 95% vastauksina pelkkää kuraa aiheen ulkopuolelta.
mulla samat kolinat ja näköjään myöskin muilla.ilmeni n. 35 tkm kohdalla.
oletko vaihdattanut ne "koiranluut" omalla kustannuksella? jos niin paljonko maksoi osat työ?
entä esp? onko selvinnyt?
Palvelusta samaa mieltä, se on ala-arvoista.
vast. odotellen
Sen verran nyrpeästi suhtauduin kolinaan -noilla kilometreilla- että tekivät 168 eurolla kummallekin puolelle, osineen. Ilmeisesti ajattelivat, että vanha dona on maksimi minkä kehtaa tuolta hankalalta asiakkaalta nyhtää.
ESP:n vika osoittautui poikittaiskiihtyvyystunnistimen viaksi. 10 minuutin vika-analyysi maksoi reilu 30 euroa. Vaihto olisi maksanut 250 euroa osineen. En vaihdattanut, vaan mitta tuli täyteen ja myin koko auton pois.
Odotellaan nyt sitten Audin vikoja. :-) Mersua edeltävä A4 toimi hyvin, toivottavasti tämän uusikoppaisen kanssa on samoin.
Möit auton pois ? Noin olemattoman vian vuoksi.Huh huh. Ja mitta tuli täyteen !! Pieni on mitta.Niin pieni, että ajokorttisi olisi viisainta hyllyttää. Kaiken maailman tumpeloille ne kauppiaat Mersuja myyvät.
Vehon tarvitsee vaihtaa tuo nimi täystakuu.Saimme autoomme vuoden ns. täystakuun. Ajovalot ei toimi etupää omituista ääntelyä.Soitin kyseisistä vioista tyly vastaus ei korvata.Nyt asia menee kuluttaja asiamiehelle tiedän jo etukäteen että tuskin paljoa auttaa mutta jotain edes täytyy yrittää.Hyvät ihmiset älkää menkö samaan halpaan kun me!
Itsellä akun alhainen varaustaso aiheuttaa poikittaiskiihtyvyystunnistimen häiriötä joka ilmenee juuri mainitsemasi vikana ja viestinä tietokoneen ruudulla.
Hävisikö vika pois itsestään jonkin ajan ajon jälkeen ja tietokoneen uudelleenkäynnistyttyä startissa? (Moottorin sammutus, avaimet pois, ovet lukkoon avaimesta) Oma SLK:ni ajaa ohjelmallisen testisetin uudestaan mikäli joku anturi on vikaantunut. Mikäli tällöin akun varaustaso riittävä ja lukema irtoaa anturilta häviää vikaviesti pois, kun autolla ajaa yli 25 km/h.
Toinen vika mitä akun alhainen varaustaso itsellä aiheutti oli vakionopeussäätimen samalla lailla vikaantuminen joka korjautui samalla niksillä. Nyt, kun autossa on uusi akku, ei vikoja ole enää esiintynyt.
Tosin mikäli akku on uusi voisin veikata viallista akkua tai pahimmillaan laturia.