pystylyhty vai siipimersu käyttö autoksi?

Osta 220d. Lähtee valoista ihan eri tavalla, kuin tuo 200d...........

Museoautoja, ei käyttöautoja.

Hyvät yksilöt turhan harvinaisia pilattavaksi. Aloitus tietenkin oli trolli. Mutta vanha ja hyväkuntoinen mersu on hieno auto, eikä niitä ole helppo löytää myytävänä. Harrasteautoja alan ja merkin harrastajilla, niitä näkee aina joskus kesäisin.

Suosittelen käyttöautoksi mopoautoa, sopii varmaan parhainten Sinulle.

No tuo 200d tai 220d OVAT mopoautoja.......

ei ole trolli vaan tarkoitus on hankkia vähä vanhempi mersu jossa ei oo kalliit huollot eikä monimutkaista tekniikkaa. ainakin pystylyhty on tyylikäs liikenteessä. en tarvitse mopo autoa. millainen ois w115 240d?

Eiköhän noita ensimmäisiä B mersuja saa ulosheittohintaan..

Nuo vanhemmat taas ei käyttöautoja, bensaa palaa sellaset 15 l/100 ja vakuutusmaksut taivaissa juur päästöjen ja massan takia.

Tosiaan koriltaan ja tekniikaltaan hyväkuntoiset oldtimerit kuten termi kuuluu eli yli 25 v vanhat autot ovat jo suhteellisen arvokkaita. 50 - 40 vuotta vanhat vielä arvokkaampia, raadoistakin pyynnit ovat työmäärään nähden suhteelisen kovia, kuvitelma että löytäisin joltain perikunnalta pakasta vetämättömän aarteen tarkoittaisi sitä että se pitäisi purkaa kokonaan ja vaihtaa kaikki kumi- ja muoviosat, tiivisteet, siivota moottori alkaen vesikanavista etc. Sitten kaikkein hauskin asia onkin etsiä maailmalta jotain hemmetin sondernippeliä jota on viimeksi valmistettu ennen 1980 lukua. Nykyisessä liikenteessä näiden sukupolvien autojen kiihtyvyyttä voidaan lähinnä mitata kuskin verenpaineen nousuna ja kulutettuina savukkeina.

Kesällä näin 5500 euron pyynnin 200 dieselistä joka oli maalattu useampaan kertaan yli ja kupli kauniisti, todettiin kaverin kanssa että tuon kun siivoaa niin ei ole vapaa-ajan ongelmia lähimpään vuoteen tai kahteen. Jos sinua kiinnostaa vanhat klassikot niin Tähdellinen ja Mercedes Benz Classic lehdistä näkee kunnostettujen ja kunnostamattomien yksilöiden myynti-ilmoituksia.

Jos vuotuinen ajosuorite on luokkaa 10 - 25 tkm:ä niin tuollaisen 100000 km:n ajoon menee 4 - 10 vuotta jolloin jos esim. suhteellisen tuoreen (Cdi koneet) paljon ajetun yksilön kone kukkuu ja muu tekniikka on kunnossa niin kyllä sillä tuollaisen suorittaa.

minkä korimallin 200 diesel oli kyseessä? klassikko mersu se olla pitää. hyväkuntoinen mielellään. peltien hitsaaminen ei ole vierasta. w136 on jo näyttely auto

W115 eli Stricht Acht oli varmaankin viimeistä sarjaa noista kun takavalot oli uritettu, taikka mistä sitä pystyy sanomaan tuonikäisestä.

ei enää koskaan ruosteisia mersuja

Katos troolajakin liikkeellä, onko muistettu ottaa aamulääkkeet laitettu foliohattu päähän vakoilusatelliittien varalta entä maasäteilyn varalta kengän pohjat maadoitettu ja hampaista etsitty radiolähettimiä. Keksi oma nicci äläkä häiriköi muiden nimissä kun nuo evääsi ovat muutenkin aika heikonpuoleiset.

mitä kannattaa katsoa w110 ostaessa?

ei kannata ostaa ne on jo lahoja ei enää koskaan mersua mulla lähti justiin väyrynen paaliin ku oli koko pohja ruostetta täynnä ei enää koskaan

Ei mulle autoo kun oon niin pöljö. kaikki luulen tietäväni mutta mittään en tiiä! Ja ihan itte oon keksiny että nimeni on Paavo, ja että pesusieni olen.

Tekstisi kertoo että ostat sen näyttöautoksi.

Trolli vauhdissa, hanki oma elämä ja käske äipän lopettaa energia juomien sekä keppanan kanto sinulle.

W 115 niissä hehkutus jo avaimesta ei tarvii nappulasta vetää mikä tosin ei ylivoimaisen raskas tehtävä

Koko aihe on enempi teoreettinen nuorimmat W115 yksilöt ovat vuodelta 1975 joten tosiaan kunnostaminen käyttöautoksi vaatii rahaa ja aikaa sekä ylläpito varaosien suhteen on vaikeaa. Kuten aiemmin totesin että halvemmaksi ja helpommaksi tulee käyttöautoksi W124,W210 tai W211 kalustosta. Mutta saahan näitä hypoteettisia ketjuja aloittaa.

220SE OIS JOTAIN TAI SIT 300 ADENNAUER... SIINÄ ON MUN MIELESTÄ JO TODELLA TYYLIÄ