Kun seuraavan kerran marssitte varaosaliikkeen tiskille, älkää tyytykö siihen mitä myyjä tyrkyttää vaan vaatikaa parasta. Ei maksa edes enempää.
Testitulokset Volvon suodattimelle:
1. Volvon alkup. 9,3 ******
2. Bosch 9,0 ******
3. Fiaam 8,9 ******
4. Fram 8,9 ******
5. Mann Filter 8,9 ******
6. Uni Clean 8,7 ****
7. Crosland 8,4 ****
8. Clean 8,0 ***
9. Teho Filter 7,8 ***
10. Champion 7,5 **
11. Full 7,4 **
12. Biltema 7,2 *
13. Purolator 7,2 *
14. M-Filter 7,0 *
15. Knecht 6.0 -
Volvo, Bosch ja Mann tulevat ilmeisesti samalta tehtaalta. Samoin Fiaam ja Fram. Itse suorittaisin valinnan näistä viidestä.
Testitulokset Volvon suodattimelle:
1. Volvon alkup. 9,3 ******
2. Bosch 9,0 ******
3. Fiaam 8,9 ******
4. Fram 8,9 ******
5. Mann Filter 8,9 ******
6. Uni Clean 8,7 ****
7. Crosland 8,4 ****
8. Clean 8,0 ***
9. Teho Filter 7,8 ***
10. Champion 7,5 **
11. Full 7,4 **
12. Biltema 7,2 *
13. Purolator 7,2 *
14. M-Filter 7,0 *
15. Knecht 6.0 -
Volvo, Bosch ja Mann tulevat ilmeisesti samalta tehtaalta. Samoin Fiaam ja Fram. Itse suorittaisin valinnan näistä viidestä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Itse juuri eilen laitoin autooni m-filterin. Ja kuukausi sitten toiseen autooni myöskin m-filterin.
Itsellä on Teho-ilmansuodatin.. mutta ei ole TM 1/2003 nyt käsillä että näkisi onko hyvä vai huono.
Pieni korjaus vielä alkup. viestiin, parhaat saivat kuitenkin vain viisi tähteä vaikka tohkeissani tuohon kuusi niitä naputtelinkin :)
Artikkelin perusteella vaikutti että noissa huonommin suodattavissa ja/tai nopeammin tukkeutuvissa suodattimissa on myös laadunvaihteluita eli öljyä voi päästä suodattimen ohi tms. Kannattaa lukea tuo artikkeli.
olen käyt. M-suodattimia 20 v. ei ole ollut mitään ongelmia,testi on SUODATTAVUUS -tarkuus ja siinä paremmuusjärjestys ei se suinkaan tarkoita sitä etteikö M-filtteri tee sitä tehtävää mikä sille on tarkoitettukin,kun joka tois,ölj.vaihd, vaihtaa suodattimen niin pelaa.
Moi
Itse laitoin 2kertaa M-filterin
meni vähän aikaa niin rupesi öljyt
valumaan takaisin öljypohjaan
eli kone kolisi oman ajan startin jälkeen...
Original/Boschin suodattimissa ei ole ollut
samaa ongelmaa.
Mikähän oli oikea syy siihen kolinaan? Kaikissa M-Filttereissä kuitenkin on takaiskuventtiili, mikä estää öljyn valumisen takaisin pumpulle.
no takaiskuventti päästää öljyt läpi öljyn vaihdon
jälkeen ajettu noin 3tkm
ja olen kuullut muilta samaa..kaverilta joka
vaihtaa työkseen pelkästään öljyjä.
voi olla että liittyy vain carinan suodattimeen. olisiko 1 suodatin malli/monta automallia esim:carina/ave/avevtt-i mene ja tiedä
Varmaan hyvä hyväsuodatin suodattamaan töhnät
mutta itse pidän tärkeenä sitä takaiskuventtiilin
toimintaa..
En vaan millään jaksa uskoa suodatinongelmaksi tuota. Itse olen käyttänyt "ämmiä" liki 15 vuotta kaikissa autoissa työkoneissa, eikä missään ole tuollaista ongelmaa ollut.
Niin juttu kyllä on näin että ongelmaa ei ole
Original/Boschin suodattimissa kolina on hieman liijoteltu sana tarkoitin lähinnä öljyn paineen merkkivaloa. ja kyllä suodatin toimii "uutena"
viitaan aikaismpaan mailiin venttiili hyytyy aikaisemmin kuin noissa Original/Boschin suodattimissa näin on käynyt minulla ja xx muilla
Et kai tarkoita kolinalla hydraulisten venttiilivälyksen tasaimien nakutusta? Jos tarkoitat sitä niin se johtuu yleensä 0W-X luokan öljyistä. Jos taas laakereiden kolinaa, niin ei siihen muuta syytä ole kuin kulunut moottori.
Omissa autoissa ym, missä on kyseiset suodattimet, niin öljynpaineen merkkivalo sammuu ennen moottorin käynnistymistä, vielä ennen öljynvaihtoakin.
Tuskimpa koko suodatinvalmistajaa olisi enää. jos tuotteet olisi huonoja. Onhan m-filtterit sisudieselin ensiasennus suotimina joissain mootooreissa.
Jees no kun carinassa ei ole hydrauliisia venttiilin
nostajia.moottorissa ei ole vikaa.
kumma kun muissa ei ole ko ongelmaa..?
ja kun on lukenut näitä palstoja
niin esim:opelia/foortia haukutaan pystyyn
aiheesta/aiheetomasti.. silti kauppa käy..
Justjuu, sen verran vanhempaa mallia. Niin, kumma juttu kerrassaan kun en ole kuullut muualta kun sinulta tuollaisen vaivan.. Ja olen ollut m-filterin kanssa hyvin läheisesti tekemisissä 12 vuotta.
Näillä palstoilla näkyy hyvin selvästi ihmisten mielikuvat, eikä todellisia tietoja löydy kovinkaan usein.
Ajatellaampa toisinpäin, jos ei olisi erilaista tarjontaa, niin miten huono se yksi tuote sitten olisi..
perhessä on 4kpl auto 99-91 joten kaikki tehdään itse jos en osaa niin pojat neuvoo :) joten
ei olla ammattilaisia mutta kyllä avaimet käsissä
pysyy.. eli näppituntuma autoihin on M-filteriä en käytä carinaan enenkuin malli muuttuu
PS:otetko joku myyntimies kuin noin koville ottaa..
Onneksi on tavaraa tarjolla, ettet jää pulaan..
En ole myyntimies, enkä nainen.
Eikä tää koville ota, ihmettelin vain sitä kun ei mun korviin ole kantautunu mitään vastaavaa aiemmin.Eikä itsellä ole ollut mitään vaivoja noilla suotimilla.
Onko sulla dieselmalli, jos on mekaaninen säätö venttiileissä?
joo asutaan sen "verran syrjässä" että tarvii kulkupelejä mondeo/esco 99-97 meillä "vanhuksilla"
pojilla carinat 93-91 autot bensakoneita
no asiasta seuraavaan niin täytyy kyllä myöntää
että noin carinat ovat huolettomia pelejä
foortiin verrattuna.. tosi on
nuorempi huitoo että pitäisi lähteä (maman kaa baariin)hyvin kasvatettu vai mitä kun lupautuu
kuskiksi 40litraa bensaa kyytien hinta :D
hauskaa illan jatkoa!
Kyllä oot ihme paukapää. Yritäpä tajuta sellainenkin asia että eri autoissa suodatin on eri asennossa. Mulla oli Corolla jossa suodatin törröttää pystyssä REIKÄ alaspäin ja esim. TEHO-filtterin takaiskuventtiili ei pitänyt koskaan ja aina aamulla startin jälkeen sai ootella ja kuunnella kolinaa kunnes pumppu sai taas suotimen täyteen. Onhan se IHAN SELVÄ asia että kun suodatin on reikä ylöspäin-asennossa niin ei tämä ongelma silloin tule näin esiin.
Kuuleppa sinä toinen paukapää! Tästä ei voi muuta päätellä kuin sen, että tiedän autoista enemmin kuin sinä! Vanhoissa corollissa suodatin on todella "alassuin" ja kampiakselia ylempänä, jolloin se voi vuotaa tyhjäksi jos on kuluneet laakerit.Nykyisin ei ole kuin muutama automalli, missä suodatin on edes hieman kallistettu alaspäin ja niissä on takaiskuventtiilit suodattimen sekä sisäänmeno että ulostulopuolella. Silloin se ei vaikuta mitenpäin suodatin on. Tiedätkö muuten mihin suuntaan öljy kulkee suodattimessa? Eikä edelleenkään ole minun kohdalle sattunut yhtään m-filter merkkistä "vuotavaa" suodatinta. Sitähän minä kommentoin ensimmäisenä. Rauhallista viikonloppua.
Ite käytin m-filttereitä monta vuotta kunnes kolme perättäistä suodatinta oli kierre vikaisia. Sen jälkeen olen käyttänyt alkuperäisiä, on euron kalliimpi kuin m-filtteri, että ei saata konkurssiin. Paikallinen huoltamokin vaihtoi m-filtterit mann filttereihin juuri noiden kierre vikojen vuoksi.
Kyllä se Toyotan K-mottori valuttaa filtterit tyhjiksi yhdessä yössä. Tänä kesänä tuli testattua eri merkkisiä ei originaaleja suodattimia ja moni merkki valutti itsensä pumpunläpi kuivaksi. Löysin kuitenkin tarvikkeen jonka venttiili toimi.
Toyotan oma suodatin on varmin ostos, jos haluaa säästää moottoria ja rahaa. Rahaa siinä mielessä, että ei tarvitse vaihtaa viittä suodatinta yhdelle öljynvaihdolle kuten minä, hölmöähän se on.
Miten on mahdollista että öljyn paineen merkkivalo
sammuu vaikka kone ei ole käynnissä???
Omissa autoissa ym, missä on kyseiset suodattimet, niin öljynpaineen merkkivalo sammuu ennen moottorin käynnistymistä, vielä ennen öljynvaihtoakin.
Se oli kommentti aiempaan kirjoitukseen, missä asiana oli, että auton käynnistyttyä merkkivalo palaa hetken.
"Miten on mahdollista että öljyn paineen merkkivalo
sammuu vaikka kone ei ole käynnissä??? "
Se on mahdollista, kun moottori on kunnossa ja on hyvät öljyt, niin merkkivalo sammuu starttausvaiheessa, ennenkun moottori ehtii käynnistyä. Eli kun öljykanavat on täynnä ja moottoria aletaan käynnistää, niin pumppu nostaa paineen jo muutamalla kierroksella.
Heips
Joo minun tiedot perustuu asentajaan joka TYÖKSEEN vaihtelee öljyjä omaan kokemukseen vaihtoivat M-filterin toiseen merkiin..kuulin huhuja noista kierre ongelmista koska en niihin itse törmännyt en ota kantaa asiaan.. törmasin kyllä noihin filtterin tyhjentymisiin. näköjään muillakin ollut ongelmia M-filterin kanssa joten ei nämä jutut
ihan huuhaata ole.
PS:Lukijoita näköjään on kiitettävästi
tuo Toyotan ronkelius suodattimille. Hajoo kone huonoilla suodattimilla.
Eikös tuossa testissä olleen Boschin suodattimessa lukenut made in Germany?
Ostin Boschin suodattimen, laitettu jo autoon, se oli kuoreltaan musta, muistaakseni valmistusmaana oli ihan muu kuin Saksa.
Eihän noista aina tiedä mikä on se aito ja mikä jäljitelmä.