Jonon nykivä nopeus, itse on tietysti myös sitten osa syyllinen kunnes tajuaa viheltää pelin poikki. Pitääkö joka mutkaa, puuta, liikennemerkkiä, taloa, ihmetellä ja nostaa kaasupoljinta ja siis hidastaa vauhtia HÄH?
Tie jolla on 60km/h nopeusrajoitus niin nopeus heittelee 30-60km/h välillä jatkuvasti. Saa pitää aika pitkää välimatkaa että ei tarvii jarru painaa jatkuvasti. Siis kun edellä menevä vähän nostaa vauhtia niin suurin osa paikkaa heti syntyvää rakoa kiihdyttämällä perässä ja taas sitten jarrutellaan ja taas painetaan kaasua ja taas hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään... alkaako jo vituttaa?
Ratkaisu, pidä vähän reilummin välimatkaa edellä olevaan, säilytä nopeutesi vaikka edellä oleva pumppaankin ehkä nopeuttaan , sopivan reilulla välimatkalla kompensoit sen pumppaamisen ja takana olevatkin kiittää kun jono etenee tasaisesti.
Tie jolla on 60km/h nopeusrajoitus niin nopeus heittelee 30-60km/h välillä jatkuvasti. Saa pitää aika pitkää välimatkaa että ei tarvii jarru painaa jatkuvasti. Siis kun edellä menevä vähän nostaa vauhtia niin suurin osa paikkaa heti syntyvää rakoa kiihdyttämällä perässä ja taas sitten jarrutellaan ja taas painetaan kaasua ja taas hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään ja hidastetaan ja taas kiihdytetään... alkaako jo vituttaa?
Ratkaisu, pidä vähän reilummin välimatkaa edellä olevaan, säilytä nopeutesi vaikka edellä oleva pumppaankin ehkä nopeuttaan , sopivan reilulla välimatkalla kompensoit sen pumppaamisen ja takana olevatkin kiittää kun jono etenee tasaisesti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja toinen mikä ärsyttää ehkä vielä enemmän on huomattavaa alinopeutta matelevat ylivarovaiset nysvärit jotka ajaa jopa taajamissa 5-10 km alle nopeusrajoituksen. Ja sitten näillä ei ole minkäänlaista liikennesilmää että uskaltaisivat mennä risteyksiin ja kiertoliittymiin silloin kun niihin pääsisi. Jäävät sitten turhaan odottelemaan ja tietty kun tarpeeksi kauan odottaa niin kyllä sieltä joskus joku tulee.
Joo, ne tietyt tosi varovaiset kuljettajat on ärsyttäviä kyllä joskus.
Joskus nämä on jotain osoitteen etsijöitä jotka ei sitten yhtään voi huomioida sitä takana olevaa liikennettä, päästäkää ohi takana oleva auto jos joudut ajamaan hidastellen. Tai hirvee kiire päästä eteen ja sitten madellaan 10km etkä pääse ohittamaan missään.
Älä heittäydy tyhmäksi. Nopeusrajoitus ei ole mikään minimitavoite.
Vaikka olettekin miesten miehiä, rintakarvat rottingilla kuin herra 47:ä, niin muistakaa kuitenkin, että liikenteessä on myös vanhuksia ja vähemmän ajaneita.
Niin, ja siellä on myös noita parhaassa iässä olevia, paljon ajaneita, omasta mielestään erinomaisia kuskeja, jotka aiheuttavat eniten onnettomuuksia.
Oletko aina havainnut liikenteessä ns. nysväreitä vai johtuisiko se siitä, että ajat toisen takapuskurissa kiinni.
Se turvavälin noudattamatta jättäminen laukaisee edessä ajavassa monasti sen reaktion, että nopeus alkaa vähitellen laskea. Syyllinenhän olet sinä itse, kun et piittaa muista. Kaikilla on siellä yhtälainen oikeus ajaa ja kaikkia pitää kunnioittaa.
Aloittajan viesti on ihan selkeä, syyllinen löytyy ku kattoo peiliin ja omasta ajokäytöksestä tai ylinopeudesta. Pimeissä taajamissa, kapeilla teillä jne ei välttämättä voi ajaa maksiminopeutta jo ihan sen takia, että puskan takaa tulee esiin lenkkeilijä tai lastenvaunuja työntävä äiti. Oletko ikinä tällaista pohtinut? Monilla asuinalueilla rajoitus on 30-40 km/h, eikä suinkaan 50 tai 60. Nopeusrajoitus ei ole ehdoton, eli sen saa ja pitää alittaa liikennetilanteiden mukaan.
Aloittajan ehdotus on ihan selkeä. Pidä turvaväli aina edellä ajavaan ja se toimii aina. Pitää hyväksyä sekin, ettei liikennettä voi hallita itse muualta kuin oman ajoneuvonsa osalta. Nimenomaan kaupungeissa tuo ajo on pumppaavaa, eikä sille mahda mitään.
Tuommosia hulluja kuskeja tulee taakse silloin tällöin. Haluaisivat ajaa 10km/h maksimin mukaan. Mun takapuskurissa ajettaessa ei ole etuja, päinvastoin, saat pienoishiukkasia keuhkoihis ja ei se matkanteko siitä ainakaan nopeudu...
Liittymien kohdalla pääteillä, liian lähellä ajavat aiheuttaa sen että liittymästä tulevat tunkee niihin ahtaisiin väleihin niin se saa jonoihin aikaan vauhdin vaihtelua aikalailla. Sama myös kun liittymästä tuleva liikenne ajaa liian lähellä toisiaan, stressataan sitä edellä menevän hitautta ja ollaan puskurissa kiinni. Siinähän käy niin että tämä aasijono ei mahdu kerralla tietenkään liittymään päätien liikenteen ja jonot nykii, jarrutellaan, väistellään..
Tarpeettomat kaistanvaihdot, luullaan että kun tämä kaista nyt tökkii niin vaihdellaan sitten kaistaa, ei mene kauaa kun tökkii se toinenkin kaista sitten. Toisaalta kyllä teen tätä joskus itsekkin mutta tarkkaan taktikoiden, mua ei kiinnosta nämä perkeleen länsiväylän metrotyömaat, jos tätä jonon nytkimistä siellä kyllä riittää mutta tarkkaan valitut kaistanvaihdot/kaistan ajoissa valinta niin kuittaat hyvinkin vähintään satojen autojen ohi, jonottakoot muut, mä en tue tätä metro hölmöilyä. Joskus valitsen kaupan sen mukaan että tarvii pahimpaan ruuhka-aikaan mennä rykyttää sinne länsiväylälle, käyn muualla kaupassa ja ajelen pikkuteitä sitten kotia kaikessa rauhassa :) Onneksi työaikojen suhteen ei osu yleensä kuin iltapäiväruuhka kohdalle, aamulla ei ole ruuhkaa ja työvuorosta ja päivän pituudesta riippuen ei kotimatkallakaan.
Aloittaja kirjoittaa ihan asiaa. Kysymyshän on siitä, että turhan monelta puuttuu suunnitelmallisuus ajossa.
On aivan suotta ajaa lujaa, jos edessä on kuitenkin risteys. Siinä säästää polttoainettakin, jos oppii laskemaan vaihteella risteyksiin ja vaihtamaan pienemmälle vaihteelle ajoissa. Harvalla enää on kaasuttimella varustettu auto, että niitä modernin moottoriohjauksen ja ruiskutuksen hienouksia kannattaisi hyödyntää.
Joku kutsuisi tuota junnaamiseksi, mutta kummasti sitä joutuu hermostuneella ajotyylillä kaasupohjassa ajaen ottamaan jatkuvasti liikkeellelähtöjä ja polkemaan jarrua. Aivan suotta. Auto ei sammu jos ei paina kaasua... kummasti se vaan joillaki on mielessä...
Tiistain yksi Kantsun liikenneongelmainen ajoi perässä Töölössä kunnes ohitti raivokkaasti kulmat hipoen ja jatkoi raivokasta ajoaan. Koko ajan jarruvatot vilkkui ja vaihtoi kaistalta toiselle hyödyntäen myös bussikaistat. Hml tielle mentiin samoilla vihreillä. Kertaakaan ei päässyt näkyvistäni.
Siinä oli hyvä esimerkki kuskista jota ärsyttää ennakoiva ajaminen ja joka ei näe omaa napaansa pidemmälle.
Itse alan aaltoilemaan, pumppaamaan kun joku ajaa liian lähellä takana.
Sinä oletkin sairas yksilö.
Suomessa on ymmärtääkseni ihan toimiva mielenterveysongelmien hoito.
Hakeudu hoitoon.
Penis.
Tuo "pumppaus" toimii kyllä jo sen tekee fiksusti. Tällöin sillä ei ole vaikutusta muihin, vaan ainoastaan siihen joka ajaa ihan takapuskurissa kiinni.
Pumppaus toimii aina...