Äkkiä hankala keksiä turhempaa lisävarustetta kun rattia pyöritellessä vilkkuvat sumarit.. mikä järki näissä valoissa on?
kääntymisvalot turhat.
gjkjgju
9534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1) ne tekee käyhät kateelliksi, kuten tiedät
2) ovat etenkin kaupungissa kovasti hyödyllinen linssitekniikalla toteutettujen halogeenivalojen parina
Kas kun linssivaloista ei lähde juuri yhtään hajavaloa varsinaisen valokuvion ulkopuolelle kun halogeenien valoteho on kuitenkin rajallinen, tämä valokuvio on jouduttu rajaamaan suht kapeaksi, että saadaan kantamaakin tarpeeksi.
Eli kadunkulmissa kääntyessä on sitten aika sokkona ... ja pitäisi silti bongata pimeällä & tihkusateessa singahtelevia "mustia kommandoja" eli heijastimettomia jalankulkijoita & valottomia pyöräilijöitä.
Kulmavalot ampuvat valoa lähes kohtisuoraan sivulle, mikä hieman parantaa mahdollisuuksia näiden bongaamiseen. Suojatiethän on perinteen mukaan sijoitettu aina pimeimpään paikkaan, joten katuvalaistus ei tässä hommassa auta.
Tosin sais ne kulmavalot olla ennemmin ajovalojen yhteyteen laitettuna. Helmassa ne ovat niin alhaalla, että valo usein töpsähtää jo kanttikiveen, mataliin puskiin yms.
Onhan niitä oikeitakin kääntymisvaloja, esim Insigniassa, ei mitkään sumuvalot (tarpeettomat) syty vaan ajovalot mukautuvat mutkan mukaan ja lisäksi erilliseet kääntymisvalot mitkä pienillä ajonopeuksilla sytty sille puolelle kun kääntyy, peruutettaessa molemmat syttyy.
Ooooh, pooppelimies yritti tullla leuhkimaan, mutta ei mennyt ihan putkeen, kun on autossa leasinkipelissä niin hienoa tekniikkaa, että menee pooppelimieheltä vähän yli hilseen.
Pooppelikuski ilmeisesti yritti kuvailla kääntyviä/adaptiivisia ajovaloja. Mikä tosiaan on eri juttu kuin kulmavalot.
Ei kun Opel, muuten löytyy ns kulmavalotkin kuten jo mainitsin, kääntyvien ajovalojen lisäksi.
Ja on sitten ihan oma, alkoiko sinulla kateuden kipinä hehkumaan.
Olet aika nolo, kai tiesit sen?
Puhe oli kulmavalojen tarpeellisuudesta.
Jos pitää pooppelilla tulla leuhkimaan, niin eikö sille voisi sitten perustaa ihan oamn ketjun? Laita hinnat myös (linkki skannattuun kauppasopimukseen), niin päästään kunnolla vertailemaan. Ja verotustiedot kanssa...
Edelleen ihan oma Opel ja käteisellä maksettu (Visalla). Ja kulmavalot löytyy, AFL-valojen lisäksi.
Köyhälle ja wanhalla romulla ajavalle on kaikki uusi turhaa, mutta onneksi on Suoli jossa voi purkaa pettymystään ja surkeuttaan ihan vapaasti.
Emmätiiä, mutta jotenkin vajakkimeininkiä se on, kun vain toisella puolella syttyy. =)
Noista johtuen ajelen pimeällä itse aina sumarit päällä!!!
Noniin, tuli se hämeen hidaskin mukaan ketjuun.
Näinhän se tosiaan PK-seudulla meni, että 90-luvulla puimurikuskit leveili polttamalla sumu- tai kuskien taipumukset huomioiden homovaloja 24/7.
Vaan 2000 luvun alkuvuosina homovalot ilmaantuivat ihan perus perhekinnereihinkin, toisaalta BMW:t yms. alkoivat puolestaan olla xenonvaloilla varustettuja ja xenonien kanssahan ei homovaloilla enää ole mitään "lisäarvoa" näkemisen suhteen. Toki hinttapulit edelleen käyttävät niitä keskinäiseen viestintäänsä (homovalot päällä = tarttis jormaa suoleen).
Mutta nää perusperhekinnerit... niiden kuskit halusivat tietysti mainostaa, että alla on vm -95 Corollan/Primeran sijaan uusi tai "melkein uusi" (lue: alle 10-vuotias) auto, jossa on homovalot => niitä homovaloja poltettiin päivin öin. Vaikka kielletyksi tiedettiinkin.
Vaan seuraavaksi ilmaantui liikenteeseen kulmavaloilla varustetut autot. Kulmavalotoiminto juorusi kaikille, että kyseessä on UUSI auto ja samalla tuli kiusallisen ilmeiseksi, että auto, jossa ei ole kulmavaloja ja jossa palaa homovalot koko ajan = käytetty räppänä, jonka kuskikaan ei ole ihan laatikon tereävin veitsi.
Nettiä täyttyi itkopotkuraivareista tyyliin "miksi uusissa autoissa saa palaa sumuvalot/vain toinen sumuvalo ja minulla ei saa??!!!"
No, nyt on ihmisten ilmoilla jo siirrytty seuraavaan vaiheeseen eli vinkumaan siitä, miksi uusissa autoissa ei takavalojen tarvi palaa. Vanhoilla ritsoilla ajavat toki yrittävät päiväajovaloja parhaansa mukaan jäljitellä, jotta vanhaa ritsaa erehdyttäisiin luulemaan uudeksi. Siis ajellaan parkit homovalot yhdistelmällä. Mutta näkeehän sen aika helposti, mistä on kyse -> sekös vanhojen ritsojen kuskeja harmittaa ja pitää pillittää. Jospa vaikka huijaus menisi helpommin läpi, kun pakotettaisiin takavalot aina päälle?
Maaseudullakin tämä lienee edessä 5-10 v päästä, kun autot sopivasti sisäänajettuina dumpataan sinne. Kerta nyt on kulmavalot uutta ja ihmeellistä.